Complaint
3,6m x 12m embarcación de inspección hidrográfica de catamarán soldada de aluminio marino barco de pesca comercial para la empresa de topografía
BARCO ESTÁNDAR | ||
Tornillería de la cubierta | Cabaña | |
Bollard foredeck y alta arco carriles | Cabaña cerrada con ventanas delanteras de galss endurecidas, ventanas laterales deslizantes, cabina de apertura trampilla del techo | |
Cable de aleación y rodillo | ||
Tacos X 4 Stern y el intermedio | Asiento con espacio para pasajeros bajo | |
dureza del depósito de combustible | puerta de cabina con cerradura | |
2 depósitos de combustible bajo el suelo | 1 asientos de capitán y 3 asientos de pasajeros | |
Otros equipos | cuarto de baño | |
cuenca de agua con grifo de agua inoxidable | Cabina | |
puerta de aluminio para el cuarto de baño y la cabina de descanso | Asiento de cabina de puerto y asiento de estribor con caja de almacenamiento debajo y base de montaje de motor doble | |
Cajas de baterías marinas | ||
Armario de control de batería con interruptores y disyuntores | Barandillas de cabina, bolsillos laterales de almacenamiento y montaje en caja de control | |
interruptor basculante de 12 vías en el salpicadero en la cabina | Cabina de autodrenaje | |
12V y tomas de alimentación USB lado de los controladores | Salida de la caja de cambios con puerta trasera | |
Luces LED de navegación y luz de anclaje | Bandejas de almacenamiento de Pontoon lateral | |
Luces LED de cabina abajo x 2 | mesa larga en la casa de ruedas | |
Limpiaparabrisas x 2 | Escalera (barra en T de un solo escalón) con raíles de agarre | |
Bomba de achique x 2 | Soporte de montaje del transductor | |
Gospel's Safety & Quality
1) aleación de aluminio marino de servicio pesado 5083-H116 o placas de aluminio DNV de servicio pesado .
2) Nueva Zelanda diseño casco con tubos de pontón en los lados del casco para la flotación superior y la seguridad .
3) costillas y quilla de casco fuertes, muchos de los rigitres con completamente soldado dos vías para la quilla y la conexión de la placa sólida
¿POR QUÉ ELEGIR EL ALUMINIO
Todos nuestros barcos de pesca y de trabajo están hechos de aluminio marino 5083-h116 con China Ship Classification Society ( CCS ) .
El aluminio es nuestro material preferido porque:
r , es más fuerte y mucho más duradero que la fibra de vidrio , el acero o la madera .
b, es respetuoso con el medio ambiente y puede ser reutilizado o recupero .
c , es fácil de mantener y puede ser fácilmente reemplazado o reparado cuando está dañado .
D, es mucho más ligero que otro material: Esto significa que el aluminio es más eficiente en cuanto al combustible sin sacrificar sp
PERFIL DE LA EMPRESA
1. ¿quiénes somos?
Tenemos su sede en Shandong, China, a partir de 2012, vender a Oceanía (40,00%), Sudeste Asiático (18,00%), Norteamérica (9,00%), África (6,00%), Norte de Europa (6,00%), este de Asia (5,00%), Sudamérica (4,00%), Europa Occidental (3,00%), mercado Interior (3,00%), Europa Oriental (2,00%), Sur de Europa (00,00%) 00,00, Centro de Europa (2,00%), Medio Oriente. Hay un total de 11-50 personas en nuestra oficina.
