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| 50Hz generador diesel Cummins serie powered by | ||||||||||
| El rendimiento de grupos electrógenos | Especificación del motor | Genset abierto | Tipo de insonorización | |||||||
| Modelo de grupo electrógeno | Salida de 50Hz | El modelo de motor | Potencia (KW) | El combustible Comsuption(100% de carga). | La dimensión | El peso | La dimensión | |||
| 50Hz | El primer | Standby | KW | L/H | L*W*H (mm) | KG. | L*W*H(mm) | |||
| KVA. | KW | KVA. | KW | |||||||
| G/GS-C350 | 350 | 280 | 387.5 | 310 | Nat855-G4 | 318 | 65 | 3000*1100*1800 | 3050 | 3500*1300*2000 |
| G/GS-C375 | 375 | 300 | 412.5 | 330 | NTAA855-G7. | 343 | 69.9 | 3000*1100*1800 | 3100 | 3500*1300*2000 |
| G/GS-C409 | 450 | 360 | NTAA855-G7A | 377 | 76.89 | 3000*1100*1800 | 3300 | 3500*1300*2000 | ||
| G/GS-C450 | 450 | 360 | 500 | 400 | KTA19-G3 | 403 | 83,9 | 3450*1300*1800 | 4000 | 3800*1400*2100 |
| G/GS-C500 | 500 | 400 | 550 | 440 | KTA19-G3A | 448. | 90 | 3450*1300*2000 | 4200 | 4200*1400*2200 |
| G/GS-C500 | 500 | 400 | 550 | 440 | KTA19-G4 | 448. | 93.2 | 3850*1300*2000 | 4300 | 4200*1400*2200 |
| G/GS-C525 | 525 | 420 | 631.2 | 505 | KTAA19-G5 | 470 | 97.9 | 3850*1300*2000 | 4600 | 4500*1400*2200 |
| G/GS-C625 | 687.5 | 550 | KTAA19-G7. | 560 | 116,5 | 3850*1300*2000 | 4600 | 4500*1400*2200 | ||
| G/GS-C590 | 650 | 520 | KTA19-G8 | 575 | 116,5 | 3850*1300*2000 | 4600 | 4500*1400*2200 | ||
| G/GS-C614 | 675 | 540 | KTA38-GA | 560 | 130 | 4500*1800*2450 | 6950 | 5500*2000*2900 | ||
| G/GS-C625 | 625 | 500 | 687.5 | 550 | KTA38-G | 560 | 116,5 | 4500*1800*2450 | 6950 | La norma ISO20GP |
| G/GS-C750 | 750 | 600 | 825 | 660. | KTA38-G2 | 664 | 139,8 miles de | 4500*1800*2450 | 7050 | La norma ISO20GP |
| G/GS-C800 | 800 | 640 | 887.5 | 710 | KTA38-G2B | 711. | 170 | 4500*1800*2450 | 7200 | La norma ISO20GP |
| G/GS-C910 | 910 | 728 | 1001 | 800 | KTA38-G2A | 813 | 170 | 4500*1800*2450 | 7200 | La norma ISO20GP |
| G/GS-C1000. | 1000 | 800 | 1100 | 880 | KTA38-G5 | 880 | 186.4 | 4800*1950*2400 | 7900 | La norma ISO20GP |
| G/GS-C1136 | 1250 | 1000 | KTA38-G9 | 1000 | 196 | 5800*2010*2500 | 8500 | La norma ISO20GP | ||
| G/GS-C1200 | 1200 | 960. | 1320 | 1056 | QSK38-G5 | 1063 | 220 | 5800*2010*2500 | 9000 | La norma ISO20GP |
| G/GS-C1250 | 1250 | 1000 | 1375 | 1100 | KTA38-G3 | 1097 | 233 | 5800*2010*2500 | 9000 | La norma ISO40GP |
| G/GS-C1375 | 1375 | 1100 | 1513 | 1210 | KTA50-G8 | 1200 | 256.3 | 5800*2010*2500 | 9000 | La norma ISO40GP |
| G/GS-C1450 | 1450 | 1160 | 1625 | 1300 | KTA50-GS8 | 1287 | 273 | 5800*2010*2500 | 9000 | La norma ISO40GP |
| G/GS-C1650 | 1650 | 1320 | 1815 | 1452 | QSK50-G7. | 5800*2250*2660 | 12.700 | La norma ISO40GP | ||
| G/GS-C2000 | 2000 | 1600 | 2200 | 1760 | QSK60-G4 | 2800*2250*2660 | 14500 | La norma ISO40GP | ||
| G/GS-C2250 | 2250 | 1800 | 2500 | 2000 | QSK60-G13 | 6150*2580*2700 | 14500 | La norma ISO40GP | ||
| Consejos útiles sobre el fallo del grupo electrógeno | |||
| Cuando el fallo se produce durante la marcha,grupo electrógeno podría hacer el juicio principal según siguientes consejos. | |||
| Icono | Indicador luminoso | La razón | Método de análisis de fallos y resolver |
| Alarma de alta temperatura del agua | Alarma de alta temperatura del agua | Cuando la temperatura del agua ha subido a un nivel superior o igual a la configuración del sensor, de la luz está encendida. | Normalmente, es causada por la falta de agua o de escasez de petróleo,o sobrecarga. ----Generador apagado automáticamente de forma inmediata. |
| Alarma de presión de aceite baja | Alarma de presión de aceite baja | Cuando la temperatura del agua ha subido a un nivel superior o igual a la configuración del sensor, de la luz está encendida. | Normalmente, es por falta de aceite o el fracaso del sistema de lubricación que causada por el reabastecimiento de combustible o la sustitución del filtro de aceite.----- Cuando se produce este fallo,grupo electrógeno apagado automáticamente de forma inmediata. |
| Alarma de bajo nivel de combustible | Alarma de bajo nivel de combustible | Cuando el nivel de combustible se ha detectado por el sensor montado en el depósito de diario, de la luz está apagada. | Normalmente, es causado por falta de agua o de escasez de petróleo,o sobrecarga.-----Cuando occures este fallo,Grupo electrógeno apagado automáticamente de forma inmediata. |
| Alarma de fallo de cargador de batería | Alarma de fallo de cargador de batería | El Charing sistema tiene problemas con el motor funcionando, de la luz está apagada. | Fallo del sistema de carga de batería causado.---La luz en el arranque inicial, cuando el cargador alcanza una velocidad determinada, de la luz está apagada.---Este fracaso no conducirá a la unidad generadora de apagado automático. |
| Alarma de fallo de la manivela | Alarma de fallo de la manivela | Grupo electrógeno al fallar tres veces (o seis veces) en arow empezando,la luz está encendida | Y es causada por el sistema de suministro de aceite o Re-Start falla del sistema. |
| La sobrecarga o alarma de disparo de martillo | La sobrecarga o alarma de disparo de martillo | Cuando la sobrecarga o cortocircuito, de la luz está encendida. El disyuntor de disparo de la causa de la carga del grupo electrógeno. | De este fallo, que necesita para cargar o descargar algunas piezas para eliminar a corto-circuito,y luego volver a cerrar el disyuntor. |
