La minería subterránea Rock Drilling Drifter Martillos Hidráulicos equipos mineros de la TMG

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Product origin: Qingdao, Shandong, China
Infringement complaint: complaintComplaint
US$ 30000 ~ 50000

Description
 
 
Hidráulico de la serie TD Drifter Productos

La serie TD deriva hechas por TMG puede coincidir con el requisito de Boomer producto y el Simba producto de Atlas Copco modelos antiguos.

Aplicación:

TD170 totalmente hidráulico drifter es aplicada por el metro de taladro de perforación y producción de la cara, así como la cara de túnel de taladros.

Características de rendimiento:
  1. TD170 Configuración avanzada con alta frecuencia.  
  2. Tipo de aceite de retorno de doble perforación  diseño,diseño y el vástago del pistón compatible aumentar la eficiencia de perforación y prolongar  la vida y el vástago del pistón, así como reducir la resistencia de retorno y la presión de agitación.
  3. Dual-Rotation motor con continua con mayor eficacia a un par de varillas de evitar el bloque.
  4. Doble  sistema de almacenamiento en búfer de proteger a las varillas temblor de inflexión de las rocas y fijar la  posición de taladrado y mantener los bits apretar.
  5. Dispositivo de aire laterales fácil a la Junta. El lavado de acero inoxidable nozzel y sello de calidad superior en la perforación de  @ a 100 Mpa de presión de aire.
  6. Vástago de lubricación para asegurar la lubricación y refrigeración para evitar el polvo.
  7. La acción combinada de la entrada de aceite, amortiguadores y los acumuladores de retorno de aceite garantiza la estabilidad del martillo, hélice, perforar el brazo y la operación de sistema hidráulico mejora la eficiencia de producción y reduce la tasa de fracaso y la carga de trabajo de mantenimiento.






Parámetros de perforación de TD170 drifter hidráulico:
 
No. El tema Unidad La perforación de cara  La perforación de producción
1 Rod
De diámetro
Mm 41~76 64/70/76/89

2

La profundidad

M

6.4

25
3 El vástago
Mm
R38/T38 R38/T38
4 Rod
El tamaño
Mm R38/T38 R38/T38
5 Longitud Mm 2400~6400 280/915/1220/1525/1  830

6
 

       Vehículo de la aplicación
 
ZCYTJ15/ZCYTJ15.2 BOOMER281/282/


SIMBER1354/1254

El rendimiento de TD170 drifter (en comparación con Atlas Copco Bommer Simber modelos):
 
1 Máxima  frecuencia H  z 60
2   El poder de perforación de máx. J 330
3  RPM de giro Rpm 0-215
4  Descarga del Motor Ml/r 100/160
5   Par de rotación de máx. N  m 720.


Custmized drifter/rock drill producto está disponible según sus necesidades.
Además de TD series, también suministramos DZ, serie TW drifter productos para su uso diferente, en comparación con los modelos de Tamrock Sandvik drifter,modelos Montabert drifter.

Otros productos de la serie:

Hidráulico de la serie TD Drifter ( Similar a los productos Atlas Copco)
Hidráulico de la serie DZ Drifter ( Similar al de Sandvik Tamrock drifter productos)
Serie TW Drifter (de tipo hidráulico Montabert drifter productos)


TMG trackless es un profesional de equipos de minería, fabricante de equipos de ingeniería.en nuestra base de producción se encuentra en Qingzhou, Shandong.

Nuestros productos incluyen: equipos de minería trackless subterráneo (metro, cargadores, la minería subterránea de camiones, vehículos utilitarios, el taladro, Jumbo, la transmisión de la transmisión del sistema, convertidor de par, el eje); equipo de ingeniería ( palas cargadoras, excavadoras, retroexcavadoras, motoniveladoras, cargadoras telescópicas, volquete articulado); sistema de tren de la unidad (transmisión, convertidor de par, el eje).

Nuestro sistema de tren de la unidad de productos, la transmisión, convertidor de par, es uno de eje mayor exportador de China con casi toda la gama de equipos de minería, el equipo de ingeniería, maquinaria agrícola, equipos de construcción, etc. Nuestros productos de tren de la unidad puede satisfacer la demanda de varios de nuestros clientes y hacer un servicio personalizado según requerimiento del cliente.

 

Además, como una empresa orientada a la tecnología, también proporcionamos a los clientes con soluciones que incluyen la personalización del sistema de tren de la unidad, vehículo de transformación y la contratación del proyecto...



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