Proveedor de puertas corredizas de ruedas de acero y la rampa

Min.Order: 1
Product origin: Ma'anshan, Anhui, China
Infringement complaint: complaintComplaint
US$ 180 ~ 200

Description

Acerca de las ruedas de ferrocarril de fundido forjado personalizadas para todo tipo de usos, nuestra empresa Ruika es el fabricante profesional de la estación de rueda, rueda de forjado de hierro fundido, rueda, rueda de poliuretano, el tren de ruedas, grúas de acero juego de ruedas que con más de 15 años diseñando y produciendo la experiencia. Con nuestro propio taller de forja, taller de mecanizado, taller de tratamiento térmico, podemos ofrecer a todos
Tipo de ruedas con diferentes materiales, tales como ZG430640 fundición de acero, el 60#,65 # , 65mn, 42CrMoA o de acuerdo a sus demandas.
Acerca de la calidad, siempre nos insis atentamente en la fabricación, mantenimiento en la mejora y elaboradamente que sirve para que los clientes satisfechos
El nombre del producto Ruedas de Gruas
Los materiales Ebe proporcionan Forjado ruedas y ruedas de hierro fundido a muchas de las normas internacionales
Las normas AAR M-107, la UIC 811-1, EN13261, GOST 31334, IRIS 16/95, 9220, BS 5892 KSR, JIS E4502, TB/T 2945
El tamaño De acuerdo a los clientes" de dibujos
Test Los análisis químicos, Mechnical metalografía, análisis, Ultrasonidos, Magnético las pruebas, la prueba de impacto, la prueba de dureza,calidad de la superficie y la dimensión informe
 

La aplicación de las ruedas de ferrocarril :
* Puente Grúa y grúa pórtico.
* Carro de transporte ferroviario.
* Transporte El transporte;
* Molino y las compañías aéreas vehículo.
* La locomotora de tren y tren.
* La maquinaria de construcción, y así sucesivamente.

Ruedas de trenes, vagones de ferrocarril de vehículos de carretera,grúa,carro,los inspectores de la pista,pilotos,Ate Pluggers Spike, grúas de amarre, extractores de Pico,super garras,el tornillo Spikers removedores de Pico y Placa Ride-On,ensobradora,Elevadores de rampa de riel, taladros, amoladoras de rampa móvil,Flash Butt Rail soldadores, ferroviaria, portuaria y grúas industriales,los reguladores de lastre,Los vagones de mercancías en autobús de pasajeros de ruedas, llantas, ruedas de la locomotora y muchas otras ruedas de vehículos industriales o mina


Especificaciones de la rueda de tren
1)Material:
Acero al carbono:C45 C50, C55 C60, 4330, C35, 65mn
Aleación de acero,:4140, 42CrMo, 40CrNiMo, 4340,34CrNiMo6
Acero inoxidable:1Cr13, SS316L,SS304,SS316
O según los requisitos de clientes
2) de  diámetro Φ30-6000: mm
3)  tratamiento de calor: la normalización, Q&T ,la superficie y el enfriamiento de rim con profundidad: 5-20mm
4) Medición y pruebas de equipo:proyección de perfil, tester de rugosidad, probador de dureza, probador de la concentricidad ect, UT ,MT
5)Tamaño:diseños personalizados están disponibles.
6)Inspección:en casa y la tercera parte.
7)hora de entrega: 10~45 días después de la confirmación.
8)buena calidad con precio razonable,la entrega puntual y gran servicio al cliente


Características de la rueda de tren
* La precisión de la tolerancia .
* Alta resistencia a tracción ;
* La seguridad y flexibilidad ;
* La presión de la rueda de gran tamaño y gran capacidad de carga .
* Alta resistencia y durabilidad para su uso.
* Precio competitivo
* La duración y una mejor capacidad machnical


Ruedas de ferrocarril de mantenimiento.
La superficie de rodadura de la rueda no debe tener defectos como las abolladuras, tracoma, poros, encogimiento, grietas, astillamientos, etc., y no puede ser soldado y reparado después del descubrimiento, y las nuevas ruedas de ferrocarril debe ser sustituido en el tiempo.
Si hay pozos en la banda de rodadura, cuando el diámetro de rueda ferroviaria es ≤500mm de diámetro, el hoyo es ≤1mm; cuando el diámetro de rueda es >500mm de diámetro, el hoyo es ≤ 1,5 mm, y la profundidad es ≤3mm y no más de 5, se puede utilizar de forma continua.
Cuando el desgaste de la relativa diferencia entre las dos ruedas motrices supera el 1‰ de diámetro, deberían ser pesado de mecanizado para el mismo diámetro, y la tolerancia no debe ser inferior a la D6.


El proceso de producción de las ruedas de ferrocarril
1. Ruedas de fusión de acero 2. Ronda Billet serrar el corte 3. Calefacción 4. El fósforo 5. Estampación formando 6. Rolling 7. Doblar un punzón de 8.Hot Stamping 9. 10 de medición láser. La pila de caída de 11. 12 de desbaste de endurecimiento.13.templado de 14. El muestreo de 15 años. Pre-procesamiento 16.El acabado 17. El frío imprimir 18. Equilibrio estático 19. El frío imprimir 20. La prueba de dureza 21. Prueba de ultrasonido 22. Magnetic
Prueba de partículas 23. Shot Peening 24. Envases de pintura


Las pruebas que realizamos para garantizar la mejor calidad de las ruedas de ferrocarril
1. Máquina de ensayo de materiales electrónicos 2. Pruebas de impacto instrumentado máquina 3. Máquina de dureza Brinell 4. Espectrómetro de SEM y 5. Microscopio metalúrgico 6. Fuente de chispas Espectrómetro de emisión atómica 7. Caja de cartón de infrarrojos y el azufre Analyzer 8.  Espectrómetro de fluorescencia X 9. Servo de electro-hidráulico de la máquina de Ensayo de Materiales 10. Microscopio Metallugical

Introducción de la empresa
Kingrail piezas es una empresa especializada en la investigación, diseño y fabricación de ruedas de ferrocarril, con un moderno equipo de gestión y excelentes empleados.

"Productos de alta calidad, servicios de alta calidad, precios competitivos y entrega oportuna" son nuestros principios. Hemos establecido buenas relaciones con clientes de todo el mundo. Estamos decididamente a explorar el mercado mundial. Además, hemos invertido mucha energía en el desarrollo y diseño, que nos permitan satisfacer las necesidades cambiantes de los clientes de manera positiva.



Nuestros productos han sido exportados a más de 50 países y regiones, como Alemania, México, Estados Unidos, Turquía, África del Sur, Singapur, etc..

Póngase en contacto con nosotros
Si tienes alguna pregunta, por favor no dude en ponerse en contacto con nosotros como a continuación:

Product Tag:
Related categories:
Scroll to Top