YN25GB | ||||||||||||
El desplazamiento | Motor 2.5L | |||||||||||
Número de cilindros | 4 | |||||||||||
El diámetro del cilindro | 90 | |||||||||||
Accidente cerebrovascular | 100 | |||||||||||
La entrada de aire | Naturalmente aspirado | Turbo | Sobrealimentado refrigerados entre | |||||||||
Alimentación/Espera poder común | 18/19,8 | 21/23.1 | 23/25 | |||||||||
Tasa constante | ≤5% | |||||||||||
Modo de velocidad | Modulación de mecánico/eléctrico | |||||||||||
El consumo de combustible(g/kw.h) | ≤ 225 | ≤ 230 | ||||||||||
La velocidad | 1500 | 1800 | ||||||||||
El tamaño de back-end. | SAE4#7.5 | |||||||||||
YN27GB / YN27GBZ | ||||||||||||
El desplazamiento | Motor 2.7L | |||||||||||
Número de cilindros | 4 | |||||||||||
El diámetro del cilindro | 90 | |||||||||||
Accidente cerebrovascular | 105 | |||||||||||
La entrada de aire | Naturalmente aspirado | Turbo | ||||||||||
Alimentación/Espera poder común | 25/27,5 | 28/30 | 30/33 | 33/36 | ||||||||
Tasa constante | ≤5% | |||||||||||
Modo de velocidad | Modulación de mecánico/eléctrico | |||||||||||
El consumo de combustible(g/kw.h) | ≤ 225 | ≤ 230 | ||||||||||
La velocidad | 1500 | 1800 | 1500 | 1800 | ||||||||
El tamaño de back-end. | SAE#7.5/SAE3#11.5 | |||||||||||
YN38GB / YN38GBZ | ||||||||||||
El desplazamiento | 3.8L | |||||||||||
Número de cilindros | 4 | |||||||||||
El diámetro del cilindro | 102 | |||||||||||
Accidente cerebrovascular | 115. | |||||||||||
La entrada de aire | Naturalmente aspirado | Turbo | ||||||||||
Alimentación/Espera poder común | 36/39,6 | 50/55 | 60/66 | |||||||||
Tasa constante | ≤5% | |||||||||||
Modo de velocidad | Modulación de mecánico/eléctrico | La modulación eléctrico | ||||||||||
El consumo de combustible(g/kw.h) | ≤ 220 | ≤ 225 | ||||||||||
La velocidad | 1500 (1800) | |||||||||||
El tamaño de back-end. | SAE3#11.5 | |||||||||||
YN48GBZ / YN48GBZL | ||||||||||||
El desplazamiento | 4.8L | |||||||||||
Número de cilindros | 4 | |||||||||||
El diámetro del cilindro | 108 | |||||||||||
Accidente cerebrovascular | 132 | |||||||||||
La entrada de aire | Turbo | Sobrealimentado refrigerados entre | ||||||||||
Alimentación/Espera poder común | 60/66 | 77/84,7 | 90/100 | |||||||||
Tasa constante | ≤5% | ≤3% | ||||||||||
Modo de velocidad | Mecánica | La modulación eléctrico | ||||||||||
El consumo de combustible(g/kw.h) | ≤ 230 | ≤ 235 | ≤ 225 | |||||||||
La velocidad | 1500 (1800) | |||||||||||
El tamaño de back-end. | SAE#11.5 |
Q1: ¿Cuál es su pago?