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| Potencia principal (kW) | 75 | |
| Tipo | 4 carreras, refrigerado por agua en la línea .T.C.I. | |
| Velocidad nominal (r/min) | 1500 | |
| Velocidad de carga más alta y más baja (r/min) | 1575 / 600 | |
| Tipo de combustión | Inyección directa | |
| Cilindro no y tipo | 4 / Liner húmedo | |
| Diámetro X Storke (mm) | 105*135 | |
| Desplazamiento total (L) | 4,67 | |
| Relación de compresión | 17:1 | |
| Orden de fuego | 1-3-4-2 | |
| Sincronización de la inyección | 17° | |
| Peso seco (kg) | 435 | |
| Dimensión (L*W*H)(mm) | 930*668*1150 | |
| Dirección de rotación | Visto desde el volante en sentido antihorario | |
| Tipo de mecanismo | OHV | |
| Las cenizas de la válvula en frío (mm) | Válvula de admisión :0,3-0,4 ; válvula de escape:0,4-0,5 | |
| SFC al 100% de carga (g/kw.h) | ≤225 | |
| Consumo de aceite(g/kw.h) | ≤1,63 | |
| F.I.P | En línea, tipo P. | |
| Gobernador | Control de velocidad total | |
| Bomba de alimentación | Tipo mecánico | |
| Boquilla de inyección | Tipo de taladro múltiple | |
| Filtro de combustible y filtro de aceite lubricante | Flujo total, tipo Spin-On | |
| Método de LUB | Tipo de alimentación completamente forzada | |
| Bomba de aceite | Tipo de engranaje accionado por el cigüeñal | |
| Capacidad del cárter de aceite de lubricación (L) | 13 | |
| Límite de angularidad del sistema LUB | Frontal-20°, posterior-20°, lateral-20° | |
| Tipo de bomba de agua | Tipo centrífugo accionado por correa. | |
| Método de arranque y tipo AVR | Eléctrico/accesorio | |
| Alternador de carga/arrancador | 28V / 350W,24V/5,2KW | |
| Tensión y capacidad de la batería | 24V / 2*165AH | |
| Temp. Escape | ≤600 | |
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