Complaint
| Las propiedades más fuerte Pasa la prueba de carga de viento de 2400 Mpa y la prueba de carga de nieve de 5400 Mpa | Atenuación de la mejor N-tipo,componentes tienen una mayor fiabilidad y párpado inferior/atenuación LETID |
| PID resistencia La probabilidad de atenuación de la EPI se minimiza el fenómeno de la batería a través de la optimización de la tecnología de producción y control de materiales | Dura adaptación medioambiental Certificación de tercera parte pasa del aerosol de sal de alta y alta prueba de corrosión en el amoníaco |
| Varios de cuadrícula y la técnica de media celda Más luz, la utilización y la capacidad de captación de corriente, de manera eficaz la mejora de la salida de potencia y fiabilidad del producto |
| Parámetros eléctricos | |||||||||||||
| El tipo de modelo | QN-DG545HN | QN-DG550HN | QN-DG555HN | QN-DG560HN | QN-DG565HN | QN-DG570HN | |||||||
| STC | NOCT | STC | NOCT | STC | NOCT | STC | NOCT | STC | NOCT | STC | NOCT | ||
| La máxima potencia (Pmax) | 545 | 410 | 550 | 413 | 555 | 417 | 560 | 421 | 565 | 425 | 570 | 429 | |
| Tensión en circuito abierto(Voc) | 50.08 | 47.58 | 50.21 | 47.70 | 50.34 | 47.82 | 50.47 | 47.94 | 50.60 | 48.06 | 50.74 | 48.20 | |
| Corriente de cortocircuito(Cai) | 13.91 | 11.24 | 13.99 | 11.30 | 14,07 | 11,36 | 14.15 | 11,42 | 14.23 | 11.49 | 14.31 | 11,55 | |
| MaximumPowerVoltag (VMP) | 41.38 | 38.86 | 41.51 | 38.99 | 41.64 | 39.12 | 41.77 | 39.25 | 41.92 | 39.38 | 42.07 | 39.51 | |
| MaximumPowerCurrent (Imp) | 13,18 | 10.55 | 13.26 | 10.61 | 13.33 | 10.67 | 13.41 | 10,73 | 13.48 | 10.79 | 13.55 | 10,85 | |
| - Ηm ModuleEfficiency(%) | 211. | 21.3 | 21.5 | 21.7 | 21.9 | 22.1 | |||||||
| Temperatura de funcionamiento | -40ºC~+85 ºC | ||||||||||||
| Tensión máxima del sistema | 1500V de CC | ||||||||||||
| Fusible de la serie máxima | 25A | ||||||||||||
| El poder de la tolerancia | 0~+3% | ||||||||||||
| Coeficiente de Temperatura Pmáx. | -0.310%/ºC | ||||||||||||
| Coeficiente de temperatura de la VOC | -0.260%/ºC | ||||||||||||
| Coeficiente de temperatura de los CAI | +0.046%/ºC | ||||||||||||
| Temperatura de la célula nominal de funcionamiento | 45±2 ºC | ||||||||||||
| Clase de seguridad | Clase II | ||||||||||||
| Carga máxima(delantero/trasero) | 5400 Mpa/2400Mpa | ||||||||||||
| La tasa de doble | 75±10% | ||||||||||||
