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La serie de motores eléctricos de alta tensión adopta tecnología avanzada extranjera, combinada con la propia experiencia práctica de la compañía en la producción de motores de alta tensión diseñados y fabricados. Los motores de alta tensión de Milestone cumplen con las normas pertinentes de la Comisión Electrotécnica Internacional (IEC), su frecuencia nominal es 50Hz, la tensión nominal es 3KV, 6kV, 10kV, también podemos fabricar 60Hz y otros motores de alta tensión de acuerdo con los requisitos del cliente.
Introducción del método de refrigeración de las diferentes series de motores de alta tensión:
| Modelo | Refrigeración | Grado de IP | Estructura de enfriamiento |
| Y,YX,YR | Abierto IC01 | IP23 | Cubierta del ventilador en la parte superior Sin ventilador en la parte superior pero con abertura de ventilación en el lado de la carcasa |
| SÍ, SÍ | Refrigeración por aire/agua, cerrada IC81W | IP44/IP54 | Enfriador de aire/agua en la parte superior de la carcasa |
| YKK, YXKK | Refrigeración por aire/aire, cerrada IC611 | IP44/IP54 | Enfriador de aire/agua en la parte superior de la carcasa |
| YRKK | Refrigeración por aire/aire, cerrada IC611 | IP44/IP54 | Enfriador de aire/agua en la parte superior de la carcasa |
Estructura del motor de alta tensión
1. el motor de alta tensión adopta la estructura de la caja, y la base se suelda en una caja por una placa de acero, que es ligero en peso y bueno en rigidez.
2.el estátor adopta una estructura de montaje de prensa externa. El devanado del estator adopta materiales aislantes de clase F y materiales resistentes a la corona. El extremo de bobinado se fija mediante un proceso de encuadernación especial, que es firme y fiable. El estátor entero es tratado por impregnación a presión de vacío sin pintura solvente. El motor tiene un excelente y fiable rendimiento de aislamiento, buena resistencia mecánica y fuerte resistencia a la humedad.
3.el rotor de jaula de ardilla tiene dos estructuras: Aluminio fundido y barra de cobre, que se fabrican mediante un proceso de soldadura o de aluminio fundido avanzado y fiable.
4.el rotor bobinado está fabricado con material aislante de clase F, que se trata mediante impregnación a presión de vacío y proceso de pintura no solvente, y ha sido sometido a una verificación precisa del equilibrio dinámico.
5.los cojinetes tienen dos tipos, cojinetes de rodamiento y cojinetes deslizantes. El tipo que se adopte depende de la potencia y velocidad del motor eléctrico. Su grado de protección es IP44 o IP54.
6.los motores eléctricos con rodamientos de rodamiento tienen un dispositivo de engrase y descarga que permite un funcionamiento sin parar. Se equipan herramientas especiales de engrase.
7.la caja de bornas es una estructura sellada, generalmente instalada en el lado derecho del motor, y también puede personalizarse según los requisitos del usuario.
