La fuente original de Kunlun Frozen Oil Agente autorizado de China Petróleo

1, tiene el efecto de refrigeración, puede eliminar oportunamente el calor generado por la fricción en la superficie móvil, evitar que el compresor suba demasiado o se queme;

2. Llene la pieza de sellado con aceite para garantizar el rendimiento de sellado, evitar la fuga de refrigerante y proporcionar potencia hidráulica al mecanismo de descarga;

3. El movimiento del aceite elimina las virutas de molienda producidas por la fricción de metal y desempeña el papel de limpiar la superficie de fricción.

Las principales características del aceite de congelación:

1, viscosidad adecuada;

2, punto de fluidez bajo, punto de floculación y R12 contenido insoluble;

3, volatilización pequeña, punto de inflamación alto;

4, con buena estabilidad química y estabilidad de oxidación térmica;

5, sin agua ni impurezas.

Tiene el efecto de reducir el ruido del compresor, el aceite lubricante lava constantemente la superficie de fricción, elimina los residuos, puede reducir el desgaste de las piezas de fricción, puede lubricar la superficie de las piezas móviles del compresor, reducir la resistencia y la fricción, reducir el consumo de energía, prolongue la vida útil.
 

1. Viscosidad

Cuando la temperatura aumenta, la viscosidad del aceite refrigerante disminuye; cuando la temperatura baja, la viscosidad del aceite refrigerante aumenta. Por lo tanto, la temperatura debe indicarse al mismo tiempo cuando se indique la viscosidad del aceite de congelación. La viscosidad puede dividirse en viscosidad dinámica, viscosidad cinemática, viscosidad relativa, etc. La viscosidad del aceite refrigerante se expresa a menudo por la viscosidad del movimiento.

2. Punto de congelación

Cuando la temperatura del aceite congelado disminuye, la fluidez empeora con el aumento de la viscosidad. Cuando el aceite se enfría a una temperatura determinada, el aceite congelado dejará de fluir. En este momento, la temperatura se denomina punto de congelación del aceite congelado. El punto de congelación es inferior al punto de turbidez.

Aceite refrigerado del compresor del portador

3. Punto de inflamación

El aceite de congelación se calienta hasta que el vapor de aceite producido puede parpadear cuando entra en contacto con la llama. En este momento, la temperatura se denomina punto de inflamación del aceite de congelación. El punto de inflamación del aceite refrigerante debe ser 1530 °C superior a la temperatura de escape para evitar que se queme el aceite refrigerante. El punto de inflamación del aceite refrigerante suele ser superior a 160 °C.

4. Punto de ignición

El punto de ignición del aceite del congelador es más alto que el punto de inflamación. Cuando se mide el punto de inflamación, si también es necesario determinar el punto de ignición, el aceite del congelador debe seguir calentándose hasta que el vapor de aceite generado pueda ser encendido por la llama en contacto y quemado no menos de 5s. En este momento, la temperatura se denomina punto de ignición.

5. Punto de turbidez

Cuando la temperatura del aceite de congelación desciende a un valor determinado, pequeños trozos de cera de parafina comienzan a precipitarse en el aceite de congelación y aparece materia floculante. En este momento, la temperatura se llama punto de turbidez.

Cuando se precipita parafina sólida en el aceite del congelador, el aceite del congelador se turbia y bloquea el filtro, de modo que el sistema de refrigeración no pueda funcionar normalmente. El punto de turbidez del aceite refrigerante debe ser inferior a la temperatura de evaporación del refrigerante. De lo contrario, cuando la parafina se precipita, la parafina se depositará en el orificio del acelerador de la válvula de expansión, causando bloqueo, o depósito en la superficie del evaporador, afectando la transferencia de calor.