Eje de piñón de la piezas de repuesto agrícola 11T para tractor
Característica
El eje del piñón tiene varios aspectos importantes, como anillos de resorte, casquillos y construcción. Anillo de retención para Por ejemplo, es responsable de distribuir diferentes cargas en un área más grande. Por otro lado, el casquillo es responsable de dispersar la carga a una zona más pequeña. Por último, la estructura del eje del piñón determinará la resistencia del eje del piñón. Anillo de retención 37, 38 Para retirar el piñón, desenrosque el perno de retención del eje intermedio (69). Deslice el engranaje deslizante para separarlo del embrague Y retirar el conjunto del eje de entrada (17). No olvide retirar el retén (20). Extraer el cojinete trasero (25) y la arandela de empuje (24) al mismo tiempo. Levantar el conjunto de la polea tensora de retroceso (20) y el eje del piñón (17) uno del otro. Retirar el anillo dividido (10) y el casquillo (15) del interior del eje de entrada. A continuación, instale el conjunto del engranaje de entrada en la carcasa delantera. Asegúrese de que la varilla de cambio se inserta en el orificio más cercano a la arandela de retención del eje de entrada. Instalar el anillo de resorte, el espaciador y la pista exterior del cojinete delantero del eje del piñón en el orificio de la caja delantera. Instale el alojamiento del soporte hasta que esté a 40 mm por encima del alojamiento central. A continuación, baje la carcasa delantera hasta que la primera varilla de cambio / marcha atrás entre en el orificio. Casquillos 41, 42 El tractor tiene dos casquillos en el eje del piñón. Los casquillos 41 y 42 están situados a ambos lados del eje. Lo son Diseñado para soportar el eje y permitir que el eje gire libremente. El casquillo está hecho de plástico y puede usarse durante miles de horas. Típicamente, tienen 1,175 pulgadas de diámetro. Los casquillos 41 y 42 son 0,5 pulgadas más grandes que el diámetro del eje. Normalmente se marcan con los siguientes términos: AR, ASM, grado de DEG, cabeza plana FH, calibre GA y brida hexagonal HF. Se instalarán de acuerdo con sus respectivas especificaciones. Al sustituir los casquillos, asegúrelos siempre con abrazaderas nuevas. Además, es importante comprobar el cableado del eje del piñón. Si está dañado, sustituya el antiguo. Centrado automático Al decidir un nuevo eje de piñón autoalineante, debe saber que estos mandos especiales pueden satisfacer las necesidades de transmisión de engranajes de cualquier tractor. A diferencia de los conjuntos de engranajes estándar, estos engranajes tienen un diseño propio de centrado automático y se pueden sustituir rápida y fácilmente. El eje del piñón 11T de centrado automático del tractor es una buena opción por las siguientes razones. El diseño de centrado automático permite centrar las marchas en la transmisión, reduciendo el riesgo de deslizamiento de los neumáticos. Además, esta función ayuda a evitar que el peso del tractor cambie a los neumáticos, lo que significa que si el tractor aterriza en una pista de mordedura, no perderá el control. El eje del piñón de centrado automático es fácil de instalar debido a la transferencia de peso. Además, estos ejes de transmisión no requieren correas para sujetarlos en su lugar. construir El eje del piñón del tractor forma parte del sistema de dirección y gira con la horquilla delantera del tractor. Este eje es Está apoyado por un brazo superior arqueado hacia arriba ocho. Lleva el piñón de dirección y el engranaje. Cuando el tractor se mueve en la dirección opuesta, el volante debe girarse en la misma dirección que el tractor para moverse en la dirección opuesta. Cuando el volante de dirección se gira a la derecha o a la izquierda, las ruedas del tractor girarán en la dirección opuesta a su movimiento. El eje trasero del tractor está soportado por dos cojinetes, uno en cada extremo. Estos cojinetes están fijados al bastidor del tractor, mientras que otro cojinete soporta la rueda de descenso. El pasador pasa a través del tubo hasta el soporte del eje. A continuación, el eje trasero del tractor se completa con la banda de rodadura más pequeña de la rueda trasera en una línea completa. El tractor puede conducirse manualmente o a través del sistema de potencia mecánica. aplicación El eje del piñón de la serie ISO 500 se ha ampliado de cinco estrías a veinte estrías, lo que lo convierte en una opción ideal para tractores de alta potencia. El piñón 16 del mando final 10 tiene dos extremos, uno de primer extremo 58 y otro de segundo extremo 60. El primer extremo 58 soporta la spline exterior 62, que se acopla con la spline interior 64 en el eje intermedio derecho 54. El piñón también tiene dientes 30. El piñón 16 es un engranaje que tiene dientes en ambos extremos. En esta configuración, el piñón 16 se acopla con un engranaje intermedio en el eje trasero. El segundo extremo del piñón 16 también tiene dientes. Estos dientes limitan la velocidad del eje trasero y del tractor. Por el contrario, el diámetro de diente grande del piñón permite colocar la cabina en la parte trasera del tractor.
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