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Nueva llegada del bus de montaje superior con aire acondicionado con 3 ventiladores del condensador
Fabricante China 22KW de capacidad de refrigeración de aire acondicionado autobuses autobuses de solución de aire acondicionado para bus de la escuela
¿Por qué instalar aire acondicionado en los autobuses ? Fabricante de 34 años de ca de bus en el techo con 3 ventiladores del condensador "Cincuenta grados fuera así ¿por qué es el acondicionador de aire?" es una pregunta que tenemos que controlan los medios de comunicación social del Metro ver bastante con frecuencia durante los meses más fríos, y a veces incluso en pleno verano en las pocas en particular las noches frescas. Es una pregunta válida. Cuando el clima exterior es menos agradable, ¿por qué necesitamos para soplar el A/C en nuestros autobuses y trenes?
La principal razón es porque los autobuses y trenes son espacios cerrados, por lo que el sistema HVAC (calefacción, ventilación y aire acondicionado) sistema tiene que mantenerse para garantizar la adecuada circulación de aire para todo el mundo a bordo. Incluso cuando está frío, se puede obtener rápidamente la congestión y caliente dentro de un tren o autobús, especialmente si se llena de muchos organismos generadores de calor la respiración al mismo tiempo.
La segunda razón para mantener el aire acondicionado en los alrededores es que se mantiene seca. Los interiores cálidos y húmedos tienden a promover el crecimiento de bacterias y ayudan a generar más fuertes olores. Con A/C evita la acumulación de humedad a bordo y combate los distintos gérmenes y olores que son parte integrante de altamente trata de espacios.
La temperatura de los espacios de pasajeros está pre-establecido en el metro/bus de las diferentes divisiones de la rampa y es por lo general para dar cabida a la media ridership. Esto significa que debe sentirse cómodo cuando el tren o autobús es de aproximadamente la mitad. El alquiler de temperatura también es supervisado constantemente y regulado sobre la base de la temperatura real dentro de los vehículos. Sin embargo, durante el tránsito como la gente subir y bajar, se sentirá mucho más frías cuando hay menos personas a bordo.
Qué hacer si la temperatura es absolutamente insoportable? Tiene la opción de notificar al operador de autobús o tren. Se puede ajustar la temperatura dentro de un estrecho rango de pre-establecidas, o apagar completamente el sistema de climatización si la situación lo justifica. Sin embargo, tenga en cuenta que lo que está caliente o fría para que usted puede ser diferente de lo que alguien está informando.
Prometo a nadie en el Metro es deliberadamente tratando de hacer su viaje incómodo. Estamos haciendo nuestro mejor esfuerzo para proporcionar comodidad a tantas personas como podamos manteniendo el mejor medio ambiente a bordo. Función: - Alta eficiencia energética
- Al frío alto ratio de pesado
- El rendimiento de alto costo
- Alta adaptabilidad.
- Módulo de control inteligente
- El ruido de baja
- Estructura compacta
- Ampliamente utilizado en el mercado chino
- Material : Fibra de vidrio.
Mayor fabricante de China auto bus de vehículo de acondicionador de aire acondicionado con 24KW de capacidad de refrigeración
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Parámetros: | | | | | | | | | | | |
| El tema | Unidad | Parámetro técnico | |
| El modelo | Mm | JYKT18B1 | JYKT20B1 | JYKT22B1 | JYKT24B1 |
| Autobús de la ciudad | M | 7.3~8.2 | 7.9~8.5 | 8.3~9.5 | 9~10 |
| La capacidad de refrigeración | Kw | 18~21 | 22~23 | 22~25,5 | 24~28 |
| El refrigerante | | R234a |
| VOLTGE ALIMENTACIÓN | V.DC | 24DC |
| Modelo de compresor | | DKS32 | KBQY4-40N | KBQY4-47N | |
| | KBQY4-56N | | | |
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| Evaporador | TPYE | | Tipo de tubo de aletas rifled(tubo de cobre, aluminio hidrófila) |
| El ventilador | Tipo | | Tipo centrífugo | |
| El flujo de aire | M³/h | ~4000 | ~4000 | ~4000 | ~6000 |
| Actual | Un | 28 | 28 | 36 | 48 |
| Condensador | TPYE | | Tipo de tubo de aletas rifled(tubo de cobre, aluminio hidrófila) |
| El ventilador | Tipo | | Tipo FOLW AXIAL |
| El flujo de aire | M³/h | ~6600. | ~6600. | ~6000 | ~8800 |
| Actual | Un | 28 | 28 | 28 | 37 |
| El peso de la unidad. | Kg. | 180 | 180 | 190 | 200 |
| Dimensiones | Mm | 3400×1620×160 | 3400×1620×160 | 3635×1830×195 | 3705×1830×199 |
| Sistema de control | Temperatura del habitáculo | °C. | 18-30(continuamente ajustable) |
| La temperatura de descongelación | °C. | 1~3 |
| Ajuste de volumen de aire | | Nivel tres el volumen de aire(MANUAL O DIGITAL CONTROL). |
| La corriente total | Un | 63 | 65 | 67 | 90 |
| Dispositivo de seguridad | Interruptor de alta presión | MPa | 2.6 OFF |
| Interruptor PRSSURE BAJA | MPa | <=0,065 en |
| Los tapones FUSIBLES | °C. | 95 opcional |
| Dispositivo de fresco | | STANDARD |
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Es doméstico autobús con aire acondicionado R&D y fabricación de base.
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