La fábrica de piezas de remolque 13Ton trailer eje para la venta |
En el interior de la serie del tambor del eje remolque | ||||||||||||
El tipo de eje | Capacidad máx. (T) | Vía L2 (mm) | El freno (Mm) | Instalación del asiento del muelle | Eje (Mm) | Distancia al centro de la cámara de freno (Mm) | La fijación de la rueda | Longitud total (Mm) | Rueda recomendados | El peso del eje (Kg) | ||
El espárrago | P.C.D (Mm) | H (Mm) | ||||||||||
El DRH-UI08 | 8 | 1850 | 420*150 | ≥1080 | Ronda 127 | 428 | 10*M22*1,5 ISO | 335 | 280.8 | ~2145 | 7,5 V-20 | 323 |
El DRH-U13I1. | 13 | 1840 | 420*180 | ≥970 | Ronda 127 | 388 | 10*M22*1,5 ISO | 285.75 | 220.8 | ~2180 | 7,5 V-20 | 360 |
El DRH-U13I2 | 13 | 1840 | 420*180 | ≥970 | Ronda 127 | 382. | 10*M22*1,5 ISO | 335 | 280.8 | ~2180 | 7,5 V-20 | 342 |
El DRH-U13I3 | 13 | 1840 | 420*180 | ≥930 | Square 150 | 388 | 10*M22*1,5 ISO | 285.75 | 220.8 | ~2180 | 7,5 V-20 | 358 |
El DRH-U13I4 | 13 | 1840 | 420*180 | ≥930 | Square 150 | 382. | 10*M22*1,5 ISO | 335 | 280.8 | ~2180 | 7,5 V-20 | 340 |
El DRH-U14I1. | 14 | 1840 | 420*220 | ≥930 | Square 150 | 342 | 10*M22*1,5 ISO | 335 | 280.8 | ~2180 | 7,5 V-20 | 358 |
El DRH-U15I1. | 15 | 1850 | 420*180 | ≥980. | Ronda 127 | 390 | 10*M22*1,5 ISO | 335 | 280.8 | ~2200 | De 8,0 V-20 | 344 |
El DRH-U15I2 | 15 | 1850 | 420*180 | ≥940 | Square 150 | 390 | 10*M22*1,5 ISO | 335 | 280.8 | ~2200 | De 8,0 V-20 | 370 |
El DRH-U16I1. | 16 | 1850 | 420*220 | ≥980. | Ronda 127 | 350 | 10*M22*1,5 ISO | 335 | 280.8 | ~2200 | De 8,0 V-20 | 362 |
El DRH-U16I2 | 16 | 1850 | 420*220 | ≥940 | Square 150 | 350 | 10*M22*1,5 ISO | 335 | 280.8 | ~2200 | De 8,0 V-20 | 388 |
El DRH-U20I1. | 20 | 1850 | 420*220 | ≥940 | Square 150 | 345 | 10*M24*1,5 ISO | 335 | 280.8 | ~2247 | 8,5 V-20 | 430 |
El DRH-U25I1. | 25 | 1850 | 420*220 | ≥940 | Square 150 | 340 | 10*M24*1,5 ISO | 335 | 280.8 | ~2215 | 8,5 V-20 | 474 |
La serie de tambor externo del eje remolque | ||||||||||||
El tipo de eje | Capacidad máx. (T) | Vía L2 (mm) | El freno (Mm) | Instalación del asiento del muelle | Eje (Mm) | Distancia al centro de la cámara de freno (Mm) | La fijación de la rueda | Longitud total (Mm) | Rueda recomendados | El peso del eje (Kg) | ||
El espárrago | P.C.D (Mm) | H(mm) | ||||||||||
El DRH-U13O1. | 13 | 1840 | 420*180 | ≥970 | Ronda 127 | 392 | 10*M22*1,5 ISO | 285.75 | 220.8 | ~2180 | 7,5 V-20 | 345 |
El DRH-U13S2 | 13 | 1840 | 420*180 | ≥970 | Ronda 127 | 388 | 10*M22*1,5 ISO | 335 | 280.8 | ~2180 | 7,5 V-20 | 363 |
El DRH-U13O3 | 13 | 1840 | 420*180 | ≥970 | Ronda 127 | 372 | 10*M22*1,5 ISO | 285.75 | 220.8 | ~2180 | 7,5 V-20 | 348 |
El DRH-U13O4 | 13 | 1840 | 420*180 | ≥970 | Ronda 127 | 372 | 10*M22*1,5 ISO | 335 | 280.8 | ~2180 | 7,5 V-20 | 360 |
El DRH-U13O5. | 13 | 1840 | 420*180 | ≥970 | Square 127 | 392 | 10*M22*1,5 ISO | 285.75 | 220.8 | ~2180 | 7,5 V-20 | 340 |
El DRH-U13O6 | 13 | 1840 | 420*180 | ≥970 | Square 127 | 388 | 10*M22*1,5 ISO | 335 | 280.8 | ~2180 | 7,5 V-20 | 358 |
El DRH-U13O7 | 13 | 1840 | 420*180 | ≥970 | Square 127 | 372 | 10*M22*1,5 ISO | 285.75 | 220.8 | ~2180 | 7,5 V-20 | 343 |
El DRH-U13O8. | 13 | 1840 | 420*180 | ≥970 | Square 127 | 372 | 10*M22*1,5 ISO | 335 | 280.8 | ~2180 | 7,5 V-20 | 355 |
El DRH-U13O9 | 13 | 1840 | 420*180 | ≥930 | Square 150 | 392 | 10*M22*1,5 ISO | 285.75 | 220.8 | ~2180 | 7,5 V-20 | 343 |
El DRH-U13S10 | 13 | 1840 | 420*180 | ≥930 | Square 150 | 388 | 10*M22*1,5 ISO | 335 | 280.8 | ~2180 | 7,5 V-20 | 361 |
El DRH-U13S11 | 13 | 1840 | 420*220 | ≥930 | Square 150 | 372 | 10*M22*1,5 ISO | 285.75 | 220.8 | ~2180 | 7,5 V-20 | 346 |
El DRH-U13S12 | 13 | 1840 | 420*220 | ≥930 | Square 150 | 372 | 10*M22*1,5 ISO | 335 | 280.8 | ~2180 | 7,5 V-20 | 358 |
El DRH-U13S13 | 13 | 1820 | 420*180 | ≥910 | Square 150 | 388 | 10*M22*1,5 ISO | 335 | 280.8 | ~2150 | 7,5 V-20 | 340 |
El DRH-U15O1. | 15 | 1850 | 420*180 | ≥940 | Square 150 | 398 | 10*M22*1,5 ISO | 335 | 280.8 | ~2200 | De 8,0 V-20 | 385 |
El DRH-U16O1. | 16 | 1850 | 420*220 | ≥940 | Square 150 | 358 | 10*M22*1,5 ISO | 335 | 280.8 | ~2200 | De 8,0 V-20 | 405 |
Embalaje: tratamiento anti-corrosión, embalados por palet o en contactiner.
Envío: el mar, aire o el transporte ferroviario.
Jinan Hongruida Tráiler Parts Co., Ltd. producen principalmente semi remolque y sus accesorios, incluyendo varios tipos de tren de remolque tipo americana, cóncavo el eje, habla del eje, tipo alemán eje remolque agrícola, el eje, la suspensión de tipo americana, un único punto de suspensión, la suspensión rígida, suspensión neumática, el tren de aterrizaje, el pivote, la cámara de aire, el depósito de aire, etc. Nuestra red de ventas cubre todas las regiones del mundo. Ambos nuevos y viejos clientes admite la personalización.
Tecnología de procesamiento avanzada, de primera clase línea de producción, calidad de producción profesional, el concepto de servicio de alta calidad, garantizan su remolque más brillante negocio! Los productos se fabrican estrictamente de acuerdo con las normas de aplicación nacional, con precios razonables, y el ratio de rendimiento de costo muy por delante de la industria, que es muy elogiada por los clientes!
Fortaleza de origen de los fabricantes, la bienvenida a su consulta!