| SEMIRREMOLQUE LOWBED |
| Nombre del producto | Semirailer cama baja |
| Aplicación | Carga de servicio pesado |
| Vigas del chasis I-Beam | 350mPa placas de brida gruesas (20mm) |
| 6mm placa de cincha (450mPa) |
| Suelo | 5mm suelos de chapa de madera, acero dulce a 350mPa de tracción |
| Debajo del suelo | | Travesaños I-Beam de servicio pesado, con 3mm x 30 x 30 guías bajo el suelo para un soporte adicional. |
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| Placa de deslizamiento | 12mm, con placas de refuerzo de pasador de tracción atornilladas de dos posiciones instaladas de serie |
| Eje | 3/4 ejes *13/16 Ton FUWA/BPW/otros |
| Neumático | 12R22.5/8.25r20 (12/16 piezas) Linglong/Triangle/Double-Coin |
| Soporte del tren de carretera | 20mm Canal C plegado grueso. Con refuerzos de apoyo adicionales. Construido en acero dulce de 350mPa |
| Sistema de suspensión | Suspensión mecánica o neumática |
| Escalera | Muelle mecánico/hidráulico |
| Pasador de rey | JOST 50mm o 90mm disponibles |
| Bloqueo de torsión | cierres de giro de 3 vías |
| Tren de aterrizaje | Engranaje de aterrizaje JOST A400 (TAMBIÉN se usa JOST E100). |
| Longitud | Longitud total 45 PIES (13720mm), incluyendo las rampas |
| Anchura (exterior) | 2500mm |
| Altura (ejes de 20 pulgadas) | 1100mm |
| Altura (ejes de 19,5 pulgadas) | 995mm |
| Altura (ejes de 15 pulgadas) | 920mm |
| Capacidad (ATM) | 45 toneladas |
| Capacidad (GTM) | 25 toneladas |
| Peso Tara | Sin rampas de doble pliegue: 9,8 toneladas; con rampas de doble pliegue: 10,5 toneladas |
| Coaming lateral | 8mm de espesor de chapa de acero laminado en frío; resistencia a la tracción = 650mPa |
| Puerta trasera | Canal C-250 industrial - con múltiples soportes soldados. Barra de parachoques trasero estándar instalada (construida a partir de 100 x 100 x 6mmRHS) |
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