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BYD Auto fue establecido en 2003.
Como Marca China de automóviles con derechos independientes de propiedad intelectual, basado en el concepto de desarrollo de la tecnología como rey y la innovación como la fundación, BYD Auto ha vendido más de 5 millones de unidades en todo el mundo, conduciendo en más de 400 ciudades en más de 70 países y regiones, más de 30 bases de producción globales. Ha sido el primero en el volumen de ventas de nueva energía en China por 9 años consecutivos.
BYD lanzó su modelo híbrido de gama alta Tang DM-P.
En términos de apariencia, se puede ver de un vistazo que es un modelo BYD, que continúa el diseño de estilo familiar, pero también ha hecho algunos cambios. Adopta el nuevo diseño de cara de dragón estilo familiar BYD, la rejilla de entrada de aire delantera de matriz y la zona ennegrecida más grande del parachoques delantero crean un efecto deportivo más vanguardista, que aún se ve nítido.
En el lado, lo primero que llama la atención es el techo suspendido, y el cuerpo también ha añadido líneas para lograr una transición suave. Aunque es un coche de casi 4,9m, no parece hinchada. En la parte trasera está el muy popular piloto trasero.
Por lo tanto, en general, aunque es un SUV mediano y grande, la apariencia de Tang DM-p es muy delicada y utiliza muchos elementos populares. Se puede ver que BYD ha hecho grandes esfuerzos. El interior de Tang DM-p también ha experimentado un nuevo diseño y disposición, y muchas funciones están integradas en la gran pantalla de control central. Aunque prefiero botones físicos para algunos de los botones más utilizados, BYD ha optimizado la ergonomía de esta pantalla grande para facilitar el funcionamiento.
Al mismo tiempo, esta vez Tang DM-p no tiene el diseño convencional de siete plazas, pero adopta un diseño más razonable de seis plazas. ¿por qué es más razonable decir seis escaños? Los amigos que se han sentado en un coche de siete plazas deben saber que la última fila no está disponible en general. Está bien sentarse temporalmente, pero será insoportable si te sientas durante más de una hora, y el seis-seater puede reducir en gran medida la presión en el espacio en la última fila.
Aunque la potencia se posiciona como un coche familiar, se puede decir que es un cerdo y un tigre. La potencia es muy abundante, y Xiaoyun-Plug está equipado con un motor 1,5Ti recientemente mejorado y sistema híbrido eléctrico EHS. Enumeremos primero algunos parámetros:
1: La potencia máxima del sistema es 200kW.
2. El par máximo del sistema es 350Nm.
3. La mayor eficiencia del sistema es del 94%
Algunos amigos pueden no entender este parámetro. Para decirlo de forma sencilla, este tren de potencia puede hacer que el Tang DM-p de 2,4 toneladas alcance un buen resultado de 4,3 segundos, que está más allá del alcance de muchos coches de rendimiento actuales. Puedes estar sin poder, pero no puedes estar sin poder. Como un coche familiar, Tang DM-p definitivamente te hará sentir a gusto.
Duración de la batería y consumo de combustible después de hablar de energía, hablemos de la duración de la batería y el consumo de combustible que más le importa a todos. Tang DM-p está equipado con baterías de hoja especial súper híbridas ultra seguras y de alta resistencia, y adopta la primera bomba de calor de alta eficiencia y rango de temperaturas del mundo y varias tecnologías de reducción de resistencia al viento de vehículos. Con el apoyo de una serie de tecnologías negras, tiene un buen rendimiento de 215km pura resistencia bajo condiciones de trabajo completas NEDC, 100km/6,5L pérdida de potencia y consumo de combustible, y una resistencia completa de 1020km.
¿no está seguro de si está satisfecho con el resultado? Considerando el cuerpo de 2,4 toneladas del DMS-p de Tang, la vida útil de la batería y el consumo de combustible están definitivamente en la clase media alta. El consumo de combustible de los SUV medianos y grandes de este tamaño no es generalmente inferior a 12 combustible, y la diferencia sigue siendo muy grande. Los aspectos destacados del Tang DM-p de tracción en las cuatro ruedas no se limitan a estos. Un corazón inquieto está escondido bajo la apariencia tranquila. Equipada con tracción a las cuatro ruedas eléctrica a tiempo completo, la velocidad de respuesta es mucho más rápida que la tracción mecánica a las cuatro ruedas. Mediante la estrategia avanzada de control y distribución del par motor del vehículo, el par apropiado puede distribuirse a los conjuntos de transmisión delantera y trasera según las diferentes curvas de aceleración en diferentes velocidades y cargas del vehículo, y el consumo de energía puede reducirse al mismo tiempo mediante la distribución correspondiente.
En resumen, acabo de hablar brevemente con ustedes sobre algunos aspectos destacados de Tang DM-p de cinco aspectos. Por supuesto, desde la perspectiva de los parámetros, sus puntos destacados deben ser más que estos, como 31 colores de iluminación ambiental inteligente de cabina interactiva, masaje de asientos, asientos de cuero, Dane audio, sistema de fragancia, Tecnología de carga rápida, alicates de seis pistones gris mate de grado de competición Brembo, sistema de conexión de red inteligente DiLink 4,0 (5G), conducción asistida inteligente DiPilot, etc.
Por lo tanto, como buque insignia (cheque transacción precio|participación|política preferencial) híbrido mediano y grande SUV, Tang DM-p se puede decir que tiene todo lo que necesita. Por supuesto, lo más importante de un coche es la energía, la duración de la batería, el consumo de combustible y el chasis. Excepto por la textura del chasis, actualmente es imposible de probar. En otros aspectos, Tang DM-p es definitivamente un estudiante de alto rendimiento al mismo precio, y también está dispuesto a ser llamado un índice de rendimiento de 300.000
| Modelo | 215km de tipo distinguido con tracción en las cuatro ruedas | 215km tracción a las cuatro ruedas de tipo exclusivo | Modelo insignia DE tracción en las cuatro ruedas 215km |
| Precio minorista vinculado (yuan) | 291800 | 311800 | 331800 |
| Parámetros de tamaño | |||
| Largo × ancho × alto (mm) | 4870×1950×1725 | 4870×1950×1725 | 4870×1950×1725 |
| Barra de ruedas (mm) | 2820 | 2820 | 2820 |
| Distancia antes/después de la rueda (mm) | 1650/1630 | 1650/1630 | 1650/1630 |
| Radio de giro mínimo (m) | 5,9 | 5,9 | 5,9 |
| El volumen del depósito de combustible (L) | 53 | 53 | 53 |
| Especificaciones de los neumáticos | 255/50 R20 | 265/45 R21 | 265/45 R21 |
| Garantía del vehículo | La garantía de por vida para el sistema eléctrico de tres vehículos no comerciales (el primer propietario) y el período de garantía para todo el vehículo es de 6 años o 150.000 kilómetros (consulte las notas y el manual de garantía posventa para obtener más información) | La garantía de por vida para el sistema eléctrico de tres vehículos no comerciales (el primer propietario) y el período de garantía para todo el vehículo es de 6 años o 150.000 kilómetros (consulte las notas y el manual de garantía posventa para obtener más información) | La garantía de por vida para el sistema eléctrico de tres vehículos no comerciales (el primer propietario) y el período de garantía para todo el vehículo es de 6 años o 150.000 kilómetros (consulte las notas y el manual de garantía posventa para obtener más información) |
| Rendimiento dinámico | |||
| modelo de motor | Xiaoyun-especial turboalimentado 1,5Ti de alta eficiencia motor para plug-in híbrido | Xiaoyun-especial turboalimentado 1,5Ti de alta eficiencia motor para plug-in híbrido | Xiaoyun-especial turboalimentado 1,5Ti de alta eficiencia motor para plug-in híbrido |
| Motor | Sobrealimentación de sección variable/inyección directa en el cilindro/toma central VVT/motor de aleación de aluminio/Miller ciclo/alta relación de compresión/fricción ultrabaja | Sobrealimentación de sección variable/inyección directa en el cilindro/toma central VVT/motor de aleación de aluminio/Miller ciclo/alta relación de compresión/fricción ultrabaja | Sobrealimentación de sección variable/inyección directa en el cilindro/toma central VVT/motor de aleación de aluminio/Miller ciclo/alta relación de compresión/fricción ultrabaja |
| Desplazamiento (L) | 1,5Ti | 1,5Ti | 1,5Ti |
| Potencia máxima del motor (KW) | 102 | 102 | 102 |
| Par máximo·(n m) del motor | 231 | 231 | 231 |
| Tipo de batería | Batería especial de hoja de potencia para súper híbrido | Batería especial de hoja de potencia para súper híbrido | Batería especial de hoja de potencia para súper híbrido |
| Motor | Motor síncrono de imán permanente de CA | Motor síncrono de imán permanente de CA | Motor síncrono de imán permanente de CA |
| La potencia máxima del motor delantero (KW) | 160 | 160 | 160 |
| El par máximo (n·m) del motor delantero | 325 | 325 | 325 |
| La potencia máxima del motor trasero (KW) | 200 | 200 | 200 |
| El par máximo (n·m) del motor trasero | 350 | 350 | 350 |
| Sistema de transmisión | EHS sistema híbrido eléctrico | EHS sistema híbrido eléctrico | EHS sistema híbrido eléctrico |
| Unidad | Tracción eléctrica a las cuatro ruedas superinteligente | Tracción eléctrica a las cuatro ruedas superinteligente | Tracción eléctrica a las cuatro ruedas superinteligente |
| NEDC Condiciones de trabajo completas conducción eléctrica pura kilometraje (KM) | 215 | 215 | 215 |
| NEDC Condiciones de funcionamiento completas pérdida de consumo de combustible eléctrico (L/100km) | 6,5 | 6,5 | 6,5 |
| 100km-0/h tiempo de aceleración (s) | 4,3 | 4,3 | 4,3 |
| Freno y suspensión | |||
| Tipo de freno preparatorio | disco perforado ventilado | disco perforado ventilado | disco perforado ventilado |
| Tipo de freno trasero | disco perforado ventilado | disco perforado ventilado | disco perforado ventilado |
| Tipo de suspensión delantera | Suspensión dependiente McPherson | Suspensión dependiente McPherson | Suspensión dependiente McPherson |
| Tipo de suspensión trasera | Suspensión independiente multibrazo | Suspensión independiente multibrazo | Suspensión independiente multibrazo |
| Sistema de suspensión de aleación de aluminio | Brazo oscilante de aleación de aluminio delantero/suspensión del muñón de dirección; brazo trasero de aleación de aluminio/brazo de control/suspensión del muñón de dirección | Brazo oscilante de aleación de aluminio delantero/suspensión del muñón de dirección; brazo trasero de aleación de aluminio/brazo de control/suspensión del muñón de dirección | Brazo oscilante de aleación de aluminio delantero/suspensión del muñón de dirección; brazo trasero de aleación de aluminio/brazo de control/suspensión del muñón de dirección |
| Sistema de suspensión activa | Sistema de suspensión variable FSD (suspensión no activa) | Sistema de suspensión variable FSD (suspensión no activa) | Sistema de suspensión variable FSD (suspensión no activa) |
Ventajas de funcionamiento:
1. BYD distribuidores autorizados, suministro continuo y estable de bienes; es una empresa nacional que lanzó nuevas ventas de vehículos energéticos y servicios postventa, con una alta reputación y puede suministrar nuevas marcas energéticas nacionales (Volkswagen, NIO, ideal, Xiaopeng, Geely) Extreme krypton, etc.) la fuente primaria de bienes;
2. La nueva fuerza técnica de post-venta de energía es fuerte, y puede reparar de manera independiente la nueva energía "tres eléctricos (motor, control eléctrico, batería)", y proporcionar un servicio integral de post-venta para los vehículos nuevos de energía vendidos. Puede cooperar con los distribuidores extranjeros para proporcionar formación profesional después de las ventas para garantizar el desarrollo de nuevos vehículos de energía.
3. Un equipo profesional de negocios de comercio exterior puede completar rápida y eficientemente los procedimientos pertinentes para la exportación de automóviles de segunda mano, y proporcionar a los clientes extranjeros servicios logísticos seguros.
4. Equipo profesional y experimentado de evaluación de vehículos de segunda mano. Cada coche de segunda mano vendido debe pasar el equipo profesional TUV más avanzado del mundo para la exploración y pruebas de vehículos para evitar accidentes graves, incendios y ampollas de ser comprado, y luego técnicos experimentados y profesionales inspeccionarán 138 artículos en tres categorías: Decoración interior y rendimiento. Solo mediante pruebas manuales y la emisión de un informe de prueba puede cumplir las normas de adquisición.
