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El modelo | ZZ3257N3647un tipo de conduccióN 6×4 | |
El motor | El modelo de motor:WD615.47, norma de emisióN EURO 2 4 motor diesel de inyeccióN directa de carrera 6 cilindros en líNea con el agua de refrigeracióN, turo-carga & Intercooling La salida máXima:371cv Euro 2 Par máXimo:1450nm a 1300~1600 rpm DiáMetro:126mm; Carrera:130mm. Desplazamiento:9.726L; RelacióN de compresióN:17:1 Consumo especíFico de combustible:198g/kWh; Cantidad de llenado de aceite del motor:20L Sistema de refrigeracióN de la cantidad de llenado (a largo plazo llenado):40L Termostato de temperatura de apertura:71oC. Cilindro de doble ventilador ríGido el compresor de aire | |
El embrague | SINOTRUK's 430C El resorte de diafragma del embrague, que opera con la asistencia de aire hidráUlicamente. | |
La transmisióN | La transmisióN, el modelo HW19710, el 10 de Avance y Retroceso de 2 Ratio:14.28 10.62 7.87 5.88 4.38 3.72 2.43 1.80 1.34 1.00 13.91/3.18(R | |
ÁRbol de transmisióN | Junta universal doble áRbol de transmisióN con marcha en forma de brida de acoplamiento. | |
El eje delantero | Nueva Serie HF9, con el sistema de frenos de tambor La direccióN con doble T-viga transversal | |
El eje trasero | La HC16 pulsa la caja del eje central, solo la reduccióN y bloqueos de diferencial entre ejes Ratio:5,73 OpcióN: 4,22 4,42 4,80 | |
Chasis | Marco:Alta fuerza perfil U marco, todos los miembros de la cruz clavada en fríO y la cuna reforzada La suspensióN delantera:Semi-ballestas elíPtica con sistema hidráUlico telescóPico, amortiguadores de doble accióN y estabilizador La suspensióN trasera:Semi-ballestas elíPtica con sistema hidráUlico telescóPico, amortiguadores de doble accióN y estabilizador Rueda de repuesto:Con una rueda de repuesto Quinta rueda tamañO:2 Pulgadas, OpcióN:3,5 pulg. | |
La direccióN | ZF8098, con asistencia de direccióN hidráUlica Ratio:22.2-26.2:1 | |
Sistema de frenado | Freno de tambor trasero y delantero, cuatro váLvulas de proteccióN del circuito. Freno de servicio:Doble circuito de frenos de aire comprimido Freno de estacionamiento:La primavera de la energíA, aire comprimido que operan en las ruedas traseras Freno auxiliar:Freno de escape del motor | |
Tipos de rueda y | 1200R20 la Parte trasera el TRI angle TR691, delantero TR668 | |
Cabina del conductor. | Cabina de acero de largo, todos de control de avance, 55s Orientable hidráUlicamente hacia delante,2-brazo limpiaparabrisas sistema con 3 Velocidades, parabrisas laminados, con fabrica en la antena de radio, amortiguado hidráUlicamente ajustable asiento del conductor ajustable y ríGido, co-Asiento del conductor, calefaccióN y Sistema de ventilacióN, con el stereo radio/cassette recorder, visera y volante ajustable, la bocina de aire, el doble de Puntos de atraque con 4 puntos de apoyo completamente flotantes suspensióN y el amortiguador Con estabilizador transversal, Aire acondicionado, cinturóN de seguridad. | |
Sistema eléCtrico | La tensióN de funcionamiento:24V, negativo a tierra Motor de arranque:24V, 7,5 KW Alternador:Frase 3, 28V, 1540W Pilas:2×12V 165Ah Encendedor de cigarros, bocina, faro delantero, faros antiniebla, luces de freno, intermitentes y luz de reversa | |
Las dimensiones en mm | La base de la rueda (mm) Ruedas delanteras (mm) Pista de rueda trasera (mm) Voladizo delantero (mm) Voladizo trasero (mm) El áNgulo de aproximacióN(°) ÁNgulo de salida(°) Dimensiones (mm) | 3200+1400 2022/2041 1830 1500 700 16 70 6800×2496×3668 |
Peso en kg. | Peso muerto Capacidad de carga nominal en la quinta rueda Peso bruto vehicular Peso bruto combinado La capacidad de carga del eje delantero Capacidad de carga del eje trasero | 9210 15660 25000 70000 7000 9000×2 |
El rendimiento | Velocidad máXima de conduccióN (km/h) La máXima trepabilidad(%) Distancia al suelo míNimo(mm) Radio de giro míNimo (m) El consumo de combustible(L/100km) | 102(los datos de referencia) 33 265 18.5 40(los datos de referencia) |
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