Gama de par | 1000 ...540000 Nm | La entrada | Brida IEC |
MecáNica nominal (n1 = 1.500 min-1) | Hasta 200kW | Motor eléCtrico |
Marchas | 3,15 ...5000 | El eje de entrada maciza con o sin ventilador, pulgadas o méTricas se atenúA. |
Versiones de la unidad engranaje | En líNea | Aplicable a los motores de CA | Los motores y motores freno integral |
(En áNgulo recto con el conjunto de engranajes cóNicos) | Los motores normalizados IEC-motores y frenos |
Tipo de montaje | Pie | Los motores de velocidad simple y doble |
Montado en la brida | CaracteríSticas del freno principal | AlimentacióN de DC y AC |
Brazo de par | La reaccióN del freno de máS ráPido a travéS de rectificador controlado electróNicamente |
Las opciones de eje de salida | Eje sóLido | Opciones de motor principal | Termistores y sensores de termostato |
El eje estriado | RefrigeracióN forzada independiente |
El eje estriado femenino | Controlador de líNea y el codificador incremental push-pull |
Eje hueco con disco retráCtil | | |