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Sistemas de monitorización de presión de neumáticos (TPMS) ofrecen muchas ventajas a todos con neumáticos, la mejora de la seguridad, menor consumo de combustible, una mejor tracción y la mejora de rendimiento del neumático. La seguridad es tan importante que en 2008 el gobierno de Estados Unidos el mandato de la luz para todos los TPMS turismos. La UE está siguiendo el ejemplo en 2012, y las autoridades chinas introducirá el mandato en 2013.
El TPMS puede ayudar a la minería y transporte a los clientes aumentar la productividad. El mantra de "si no están pasando no están ganando" es más en casa en la minería. Una revisión de la presión de neumáticos puede tardar entre 10 a 20 minutos más y tiempo de arranque. Una prueba de presión que toma como el tiempo necesario para escribir las presiones hacia abajo. De hecho, cuando el uso de TPMS no hay necesidad de detener el vehículo para comprobar las presiones. Más tiempo, más producción, más toneladas aumentó la seguridad como su tripulación de los neumáticos no tiene que caminar alrededor de los camiones de comprobación de los neumáticos.
1. ¿Puedo instalar un monitor de mi coche?
El monitor utiliza una fuente de alimentación de 25 mA-150 mA. Si se utiliza desde hace mucho tiempo, la pantalla puede agotar la batería del coche. Si se utiliza para obtener más de un mes, se recomienda desconectar el monitor y retirar el sensor (ver sección "Consejos"). Inserte el seguimiento y sustituir la sonda antes de conducir de nuevo.
2. ¿Puedo utilizar el sellador o polvo de compensación entre y neumáticos?
Si un sellador o la equiparación de la sustancia es utilizada, el eneldo la válvula del filtro es recomendable. El sellante puede bloquear el núcleo de la válvula de cierre y la presión en los tallos.
3. ¿Es necesario reajustar mis neumáticos cuando se utiliza el sensor?
Aproximadamente 2/3 onzas. El sensor se utiliza para neumáticos de gran tamaño (RV/Camiones), y balanceo de llantas raramente es necesario. Neumáticos más pequeños pueden necesitar para agregar una y media onzas para equilibrar el peso de lo contrario el sensor.
4. ¿La pantalla debe ser alimentada por accesorios ligeros?
No es necesario. Cableado de disco duro es una buena elección, ya que reduce la interferencia de retroalimentación.
5. Durante el proceso de instalación, no hay señal del sensor fue recibida.
Más de radiofrecuencia (RF) transmisiones se propagan principalmente a través de líneas rectas y de la línea de visión de trazados. Sensores para completar una tarea difícil, desde los neumáticos del vehículo para el monitor. Si el sensor falla y no dar una lectura de presión, mueva el monitor ligeramente y espere 5 minutos.
6. ¿Cómo puedo eliminar un sensor?
Con la selección de la posición de neumáticos deseada (modo normal), el modo comparte unos 10 segundos de prog. Nota: Después de pulsar la tecla PROG unas 5 veces, la flecha en la esquina inferior derecha de la luz verde va a cambiar a uno nuevo. Seguir aprendiendo hasta que la luz verde. Y el neumático está apagado (unos 5 segundos o más). Para eliminar la hora de finalización, "DEL".
7. Si desconecto o perder el poder, ¿tengo que reiniciar el monitor?
La observación del valor de presión en el lugar equivocado a veces puede ser la primera unidad que la pantalla ha introducido para sustituir la capacidad de la presión del público. Cada vez que conecte su smartphone, la miniatura de la unidad de copia de seguridad serán brevemente en una pantalla clara. Para los usuarios PressPro de América del Norte, si la pantalla no se lee "PSI", cambiar el sistema métrico y haga clic en el procedimiento anterior hasta que observe "PSD". Todos los sensores enviar actualización minutos
8. Cable de alimentación y el fusible
Si no se enciende, asegúrese de que el cable está correctamente conectado al monitor. Asegúrese de que la luz roja en el cable se inserta en el encendedor taladro. Desenrosque el anillo negro (silver tip) de la caja de fusibles, y utilizar sólo el 2 amperios fusible rápido al final de la línea de Check Point.
