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SINOTRUK HOWO 6x4 T7 CNG Tractor Truck
Este producto es un producto probado, que cuenta con una estructura confiable y una gran capacidad de carga, es adecuado para remolcar todo tipo de semirremolques utilizados en negocios de logística, sitios de construcción y áreas mineras, excelente potencia de 440HP a 540HP, rendimiento confiable. Este producto puede satisfacer los requisitos de diferentes condiciones de la carretera. Este producto puede satisfacer sus necesidades de transporte de larga distancia por carretera.
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CAMIÓN TRACTOR SINOTRUK HOWO | ||||||
ESPECIFICACIÓN | ||||||
Motor | Modal | WD615.69 | WD615.47 | D12,42 | ||
Emisión | Euro 5 | Euro5 | Euro 5 | |||
Desplazamiento | 9.726L | 9.726L | 11.596L | |||
Par máximo (Nm/rpm) | 1350/1100-1600 | 1500/1100-1600 | 1820/1100-1600 | |||
Tipo | Refrigerado por agua, cuatro tiempos, 6 cilindros en línea con enfriamiento por agua, turbocargado e interenfriado, inyección directa | Refrigerado por agua, cuatro tiempos, 6 cilindros en línea con enfriamiento por agua, turbocargado e interenfriado, inyección directa | Refrigerado por agua, cuatro tiempos, 6 cilindros en línea con enfriamiento por agua, turbocargado e interenfriado, inyección directa | |||
Embrague | Embrague de placa única de resorte seco, diámetro de 430 mm, operación hidráulica con asistencia de aire. | |||||
Transmisión | Transmisión SINOTRUK HW series 10/12 velocidades, estructura de transmisión principal y auxiliar, transmisión principal con doble eje de transmisión, transmisión auxiliar con reductor planetario. HW19712, 12 marchas hacia adelante, 2 marchas hacia atrás HW19710, 10 marchas hacia adelante, 2 marchas hacia atrás | |||||
Chasis | Estructura de tres capas de 8+8+8 mm, marco de escalera paralela en forma de U y subchasis reforzado, todos los miembros transversales remachados en frío | |||||
Eje delantero | HF9 para camiones pesados, carga nominal de 9t. tipo tambor | |||||
Ejes traseros | HC16 con doble reducción, reducción central simple más reducción de rueda planetaria y con bloqueo diferencial | |||||
Eje de transmisión | Eje de transmisión de junta universal doble con brida de acoplamiento en forma de engranaje | |||||
Tanque de combustible | Tanque de combustible de aluminio de 400 L con tapa de combustible con cerradura, instalado en el lado derecho del chasis | |||||
Dirección | Dirección asistida Z F, modelo Z F8118, dirección hidráulica con asistencia eléctrica. | |||||
Sistema de frenado | Freno de servicio: freno de aire comprimido de doble circuito. Freno de estacionamiento (freno de emergencia): energía de resorte, funcionamiento con aire en las ruedas traseras | |||||
Freno auxiliar: freno de escape del motor | ||||||
Neumáticos | El estándar es 12.00R20, con neumáticos radiales de repuesto 315/80R22.5, 295/80R22.5, se puede optar por neumáticos sin cámara 12R22.5 | |||||
Sistema eléctrico | Voltaje de funcionamiento | 24V, con conexión a tierra negativa | ||||
Arrancador | 24V, 7.5Kw | |||||
Alternador | 3 fases, 28V, 1500W | |||||
Baterías | 2 * 12V, 165Ah/180Ah | |||||
Encendedor de cigarrillos, bocina, faros, luces antiniebla, luces de freno, indicadores y luz de marcha atrás | ||||||
Instrumento | Controlador central de verificación activa con indicadores, con este instrumento integral se pueden realizar verificaciones manuales diarias en el vehículo | |||||
indicadores combinados de presión de aire comprimido, temperatura del refrigerante, presión del aceite del motor | ||||||
carga de batería | ||||||
Dimensiones (mm) | Distancia entre ejes | 3225+1350, 3200+1400 | ||||
Voladizo delantero | 1500 | |||||
Voladizo trasero | 725 | |||||
Ángulo de aproximación (°) | 16 | |||||
Ángulo de salida (°) | 70 | |||||
Dimensiones generales (L * W * H) mm | 6800 * 2496 * 3835 | |||||
Peso (kg) | Peso en vacío | 8800 | ||||
Capacidad de carga del eje delantero | 9000 | |||||
Capacidad de carga del eje trasero | 18000/18000 | |||||
Masa total remolcable (kg) | 40000 | |||||
Parámetros de rendimiento | Velocidad máxima de conducción (km/h) | 90-102 | ||||
Velocidad económica (km/h) | 72-82 | |||||
Pendiente máxima (%) | 35 | |||||
Diámetro mínimo de giro (m) | 15 | |||||
Consumo (L/100km) |
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Cabina | Cabina HOWO 76 de nueva generación (una cama, con aire acondicionado), control frontal totalmente de acero, inclinable hidráulicamente a 55º hacia adelante, sistema de limpiaparabrisas de 2 brazos con tres velocidades, parabrisas laminado con antena de radio fundida, asiento del conductor ajustable hidráulicamente amortiguado y asiento del copiloto ajustable rígido, con sistema de calefacción y ventilación, visera exterior, trampilla de techo ajustable, con radio/casete estéreo, cinturones de seguridad y volante ajustable, bocina de aire, con suspensión flotante totalmente flotante de 4 puntos y amortiguadores. HW 79 (dos camas) HW70 (sin cama) | |||||
Chengchuan Heavy Truck Co., Ltd. se encuentra en Liangshan, Shandong, China, la base de comercio de camiones usados más grande del mundo. La empresa fue establecida en agosto de 2010 y actualmente cuenta con casi 300 empleados, incluyendo más de 200 profesionales y técnicos.
La empresa cuenta con una fábrica moderna (con un área de construcción de aproximadamente 25,000 metros cuadrados) y una línea de producción de primera clase en el país, con capacidad de almacenamiento, reparación, mantenimiento y renovación de 3000 camiones de varios tipos. La empresa suministra todo tipo de camiones tractor, camiones volquete, remolques de camiones, mezcladoras de tanques y otros vehículos especiales y repuestos de marcas como Sinotruk, Shacman, Volvo, Mercedes Benz, Beiben, etc. La empresa brinda a los clientes nacionales y extranjeros servicios integrales como inspección, transporte, despacho de aduana y servicios postventa. La red de ventas y servicio cubre más de 50 países en África, Asia Central y el sudeste asiático, y el volumen de ventas alcanzó los 100 millones de USD en 2020.
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