Description
Perfil de empresa
SINOTRUK acerca de:
Camiones HOWO adopta la clave internacional de tecnología avanzada de camión pesado, es investigado y desarrollado por Sinotruk en línea con las normas técnicas internacionales. Con un rendimiento fiable y precio razonable, camiones HOWO mejorará la eficacia del trabajo y ganar dinero para usted.
El motor caballos de 260-420CV, Euro II emisión, poder y de bajo coste de mantenimiento.
La nueva generación de transmisión bien diseñados especialmente para el camión pesado. Su principal adopta la transmisión del contraeje doble estructura y la transmisión auxiliar adopta la desaceleración, planetario que hace que su capacidad de carga más fuerte y fiable.
Eje trasero 16t y 9T del eje delantero, eje mayor rigidez y capacidad de carga, larga montacargas y bajo ruido, la relación de velocidad opcional, que hacen que el vehículo más adecuado para su solicitud.
Todos los órganos y los taxis son fabricados por robots y adoptar la estructura de acero integral enmarcada, duro y firme, permitiendo que la colisión de alta resistencia y resistencia de la fuerza externa, todos estos controladores es mantener a salvo.
Colaboración a largo plazo con la famosa empresa internacional de las piezas de automóviles, como Continental, WABCO, Bosch,Knorr, hombre, de VOSS, ALCOA, ZF, SKF, MAHLE, Mitsubishi, denso, BorgWarner, etc., asegurando una alta calidad en cada detalle del producto.
Sinotruk es el mayor fabricante de camiones pesados y exportador de China, que exportó un total acumulado de 350.000 camiones en el extranjero. Más de 500 redes de marketing y servicios, los clientes pueden obtener piezas de repuesto y servicios fácilmente.
descripción de producto
HOWO tractor camión- ZZ4257N3247C1
La cota(Lx W xH)(Descargar)(mm) | 6985×2496×3850 |
Ángulo de aproximación y salida(° ángulo) | 15/46 |
Pendiente(delantero/trasero) (mm) | 1540/870 |
La base de la rueda (mm) | 3200+1400 |
La velocidad máxima (km/h) | 101 |
Reducir peso(kg) | 9200 |
El motor
La tecnología (Steyr, fabricado en China) | El modelo | D12.42-20,420CV |
Tipo de combustible | El gasóleo |
El poder, max(kw/rpm). | 309/2200 |
Emisión | Euro EURO45 |
La capacidad de cisterna de combustible (L) | 400L |
La transmisión | El modelo | HW19710,10 adelante,2 se reserva |
Sistema de frenos | El freno de servicio | Doble circuito de frenos de aire comprimido |
El freno de estacionamiento | La primavera de la energía, aire comprimido que operan en las ruedas traseras |
Sistema de dirección | El modelo | ZF8118 |
El eje delantero | HF9 |
El eje trasero | La HC16 |
El neumático | 12.00R20 neumático radial |
Sistema eléctrico | Batería | 2X12V/165Ah |
Alternador | 28V-1500kw |
El motor de arranque | 7,5 kw/24V |
Cabina | A7-G de la cabina de lujo, dos traviesas. Aire acondicionado Control de avance de acero,55ºhydraulically basculante y a la parte delantera,2- Sistema de limpiaparabrisas brazo con tres velocidades, parabrisas laminado con fundidos en la antena de radio, amortiguado hidráulicamente ajustable asiento del conductor ajustable y rígido, co-Asiento del conductor, con calefacción y sistema de ventilación exterior parasol girafón ajustable, con el stereo radio/cassette recorder, cinturones de seguridad y volante ajustable, la bocina de aire, con 4 puntos de apoyo completamente flotantes
La suspensión y amortiguadores |
parametros de producto
Foto detalle
Un camión tractor7 T7 camión tractor 6*6 camión tractor
El embalaje y envío
Contacto: