Description
Ofrecemos 912/913/914 Series para motores diesel para grupo electrógeno/para la industria.
8140.438140.43, S, F1C para motores Diesel Sofim para vehículo; 4B, 6B, 6C, 6L, QS, M11, N8FF, K19, K38, K50 Series para DCEC & CCEC para motores Diesel generadores marinos/para/por vehículo/de la ingeniería de la maquinaria .
| El modelo de motor | Potencia nominal/velocidad (kW/r/min). | La alimentación de reserva/velocidad (kW/r/min). | El desplazamiento (L) | La aspiración | Emisión |
| 4B3.9-G1 | 24/1500 | 27/1800 | 3.9 | Naturalmente aspirado | Nivel 2 de Tier 1/ |
| 4B3.9-G2 | 24/1500 | 27/1800 | 3.9 | Naturalmente aspirado | Nivel 2 de Tier 1/ |
| BT3.9 4-G1 | 36/1500 | 45/1800 | 3.9 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| BT3.9 4-G2 | 36/1500 | 45/1800 | 3.9 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| 4BTA3.9-G2 | 50/1500 | 60/1800 | 3.9 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| BT5.9 6-G1 | 86/1500 | | 5.9 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| BT5.9 6-G2 | 96/1500 | 115/1800 | 5.9 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| 6BTA5.9-G2 | 106/1500 | 120/1800 | 5.9 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| 6BTAA5.9-G2 | 120/1500 | 132/1800 | 5.9 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| 6CTA8.3-G2 | 163/1500 | 175/1800 | 8.3 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| 6CTAA8.3-G2 | 183/1500 | 200/1800 | 8.3 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| 6LTAA8.9-G2 | 220/1500 | 235/1800 | 8.9 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| MTA11-G2 | 224/1500 | | 11 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| NT855-G | 205/1500 | | 14 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| NT854-GA | 231/1500 | | 14 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| Nat855-G1 | 240/1500 | 287/1800 | 14 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| Nat855-G1A | 261/1500 | | 14 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| Nat855-G1B | 284/1500 | 313/1800 | 14 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| Nat855-G2 | 283/1500 | 313/1800 | 14 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| Nat855-G2A | 313/1500 | | 14 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| Nat855-G3 | | 358/1800 | 14 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| Nat855-G4 | 317/1500 | | 14 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| NTAA855-G7. | 343/1500 | | 14 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| KTA19-G2 | 336/1500 | 392/1800 | 19 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| KTA19-G3 | 403/1500 | 463/1800 | 19 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| KTA19-G4 | 448/1500 | 507/1800 | 19 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| KTAA19-G5 | 470/1500 | 533/1800 | 19 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| KTAA19-G6 | 520/1500 | | 19 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| QSKTAA19-G2 NR2 | 533/1500 | | 19 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| QSKTAA19-G3 NR2 | 574/1500 | | 19 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| KT38-G | 560/1500 | 679/1800 | 38 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| KTA38-G2 | 664/1500 | 809/1800 | 38 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| KTA38-G2A | 813/1500 | 915/1800 | 38 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| KTA38-G2B | 711/1500 | | 38 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| KTA38-G4 | | 1007/1800 | 38 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| KTA38-G5 | 880/1500 | | 38 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| KTA50-G3 | 1097/1500 | | 50 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| KTA50-G8 | 1200/1500 | | 50 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| Nat855-GH1 | 248/1500 | | 14 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| KTA19-GH2 | 350/1500 | | 19 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| KTA-GH38 | 658/1500 | | 38 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| *4BTA3.9 GM | 47/1500 | 65/1800 | 3.9 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| *6BT5.9 GM | 83/1500 | 100/1800 | 5.9 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| *6BTA5.9 GM | 100/1500 | 120/1800 | 5.9 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| *6BTAA5.9 GM | 115/1500 | | 5.9 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| *6CT8.3 GM | 115/1500 | 129/1800 | 8.3 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| *6CTA8.3 GM | 155/1500 | 175/1800 | 8.3 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| *6LTAA8.9 GM | 200/1500 | | 8.9 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| *4BTA3.9 GM | 47/1500 | 65/1800 | 3.9 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| *6BT5.9 GM | 83/1500 | 100/1800 | 5.9 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| *6BTA5.9 GM | 100/1500 | 120/1800 | 5.9 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| *6CT8.3 GM | 115/1500 | 129/1800 | 8.3 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
| *6CTA8.3 GM | 155/1500 | 175/1800 | 8.3 | Turbo | Nivel 2 de Tier 1/ |
Principales productos 1) motor de la serie B, serie C motor, motor de la serie L, de la serie n de la serie M motor, motor, motor de la serie K, IsDe, motor de la serie serie de la IsMe motor, motor de la serie DCEC IsFe para vehículo
2) motor de la serie B DCEC, serie C motor, motor de la serie L, de la serie n de la serie M motor, motor, motor de la serie K de la maquinaria de ingeniería
3) motor de la serie B DCEC, serie C motor, motor de la serie L, de la serie n de la serie M motor, motor, motor de la serie K para grupo electrógeno
4) motor de la serie B DCEC, serie C motor, motor de la serie L, de la serie N motor, motor de la serie K para marinos
5) motor de la serie Lovol 1004,1006, motor de la serie Phaser Lovol
6) Iveco Sofim motor de la serie 8140, el motor F1C
7) motor de la serie 912,913 413,513, Deutz Deutz serie motor, motor de la serie ,2012 1013,1015
8) Foton Isuzu 4JB1series motor
9) MESSAYFERGUSON tractor parts
10) piezas de motor Diesel para Lovol, Iveco, Deutz, Isuzu, Gato y otros
Nuestra empresa Jiangsu Sunlord Electronics y maquinaria Co., Ltd, fundada en 1999, en Nanjing, China, especializada en el mercado de motor diesel y piezas de repuesto y ha sido concedida una buena reputación formulario Clientes. Hemos establecido buenas relaciones con muchos OEM interno las fábricas y los fabricantes de motores y participa en la famosa y piezas de repuesto para motores diesel producidos en China por el joint ventures, tales como DEUTZ/KHD, Iveco, Isuzu, etc..
Nuestros servicios 1) nos centramos en el motor diesel y piezas del motor durante más de 20 años
2) fuerte en la integración de los recursos
3) con la libertad profunda service
4) el más barato el transporte, embalaje y envío
FAQ: P1: ¿Cuál es el MOQ?
Respuesta:1.
P2: son muestras disponibles ?
Respuesta: Muestra el orden es aceptable.
P3: ¿Cuáles son sus métodos de pago ?
Respuesta: aceptamos T/T (transferencia bancaria), L/C, Western Union, Money Gram, sigue, aseguró el comercio a través de hecho en China, etc.
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