Description
La unidad de embrague y freno neumático
Los embragues y frenos se elabora la automatización de la idea ampliamente utilizado en la conducción de la transmisión de potencia y control de movimiento.
Los embragues neumáticos frenos/.
Teoría:
La combinación de freno / embrague neumático unidad consta de un embrague de disco de accionamiento de aire y el muelle se aplica el freno de disco. Su compacto diseño combinado con su alta capacidad térmica y de bajo consumo de aire lo hace ideal para alta velocidad y cíclico, pesado de las aplicaciones industriales. Cuando el cilindro está presurizada, el pistón las abrazaderas del disco del embrague al cubo, que transmite el par al eje. Cuando el cilindro escape, los muelles se mueve el pistón en la dirección opuesta de sujeción del disco de freno y parar el eje.
Con los embragues neumáticos, el empuje axial para la edificación del par se transmite por un pistón que se ejecutan en un cilindro. Cuando el cilindro el espacio está despresurizado, los resortes de empujar el pistón a su posición inicial.
La operación
Con un resorte aplican los frenos, el empuje axial requerida para construir el par generado por los muelles. Se suelta el freno mediante la aplicación de la presión neumática en el pistón. En la combinación de unidades, la conexión de fricción se produce en el lado del embrague con presión de aire y en el lado del freno con resorte de presión. El número de muelles y así la presión del resorte puede seleccionarse de acuerdo con el nivel de par requerido.
Áreas de aplicación
Frenos y embragues en individuales y las versiones de doble plato y las frecuencias de conmutación de alta permiso de la alta carga térmica. Las versiones de multi-placa, por otro lado, proporcionar un par de favorable, pero su relación de tamaño permitido las cargas térmicas son inferiores a la placa simple y doble de las versiones. Los embragues de accionamiento neumático con un resorte aplican los frenos pueden suministrarse como una unidad combinada en una sola versión de la placa. Esta unidad, el cual fue desarrollado especialmente para prensas y guillotinas, es capaz de ser colocados entre el volante y el cuerpo de la máquina en un espacio muy pequeño. La superposición entre el embrague y freno es eliminado por completo. Par neumático ofrece una amplia gama de neumáticas y freno de tambor de neumáticos de los embragues de disco para el uso de unidades en el poder la esquila de prensas, Máquinas, equipos de trabajo de la madera y máquinas de propósito especial con una amplia gama de tamaños y capacidades de par motor y embrague de par de frenado que están disponibles en numerosos modelos.
Bienvenido a ponerse en contacto con nosotros para más información.
Complaint
