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I. introducción del producto:
1. Requisitos del producto
El equipo se basa en el motor de gasolina EFI del vehículo original, la transmisión automática y el sistema electrónico de control de estabilidad de la carrocería (ESP). Puede mostrar realmente la estructura y el proceso de funcionamiento del sistema electrónico de control de estabilidad de la carrocería (ESP).
2. Requisitos funcionales
1. Basado en el sistema de Control de estabilidad corporal (ESP) de Volkswagen Passat, demuestra plenamente la estructura de composición y el proceso de trabajo del sistema de Control de estabilidad corporal (ESP).
2. El panel de medida de la plataforma de entrenamiento está pintado con un diagrama de circuitos de inyección de tinta en color, que está hecho de una lámina acrílica transparente de alta resistencia con un grosor de 5mm. Colores brillantes, no es fácil de desvanecer, etc.; los estudiantes pueden comparar intuitivamente el diagrama de circuitos y el sistema de control de estabilidad de la carrocería (ESP) para entender y analizar el principio de funcionamiento del sistema de control.
3. Los terminales de detección están instalados en el panel de la plataforma de formación, que puede detectar directamente las señales eléctricas de los pines de cada sensor y unidad de control del panel, como la resistencia, la tensión, la corriente, la frecuencia, señales de forma de onda, etc.
4. El panel de la plataforma de formación está equipado con un testigo de fallo y una toma de diagnóstico, que se puede conectar a un descodificador de automóvil específico o de uso general para realizar una consulta de codificación de la ECU, leer el código de avería, borrar el código de avería, leer el flujo de datos, Y ejecute el sistema de control electrónico funciones de autodiagnóstico, como pruebas de componentes, ajuste de parámetros y análisis de formas de onda.
5. El árbol de transmisión es accionado por un motor con una transmisión, y el árbol de transmisión transmite potencia al eje trasero y a las ruedas para simular y demostrar el proceso de trabajo del control de tracción y el proceso de trabajo del sistema de control de estabilidad de la carrocería (ESP).
5. La plataforma de formación está equipada con 6 manómetros, que pueden mostrar los cambios hidráulicos del cilindro maestro de freno y los cuatro cilindros de freno durante el frenado
7. La plataforma de formación está construida con perfiles de aleación de aluminio estándar internacional. Tiene las características de peso ligero, alta resistencia, resistencia a la corrosión, y larga vida útil. No necesita ser rociado, y es más respetuoso con el medio ambiente. La apariencia es más bella y de alto nivel El banco tiene ruedas autoblocantes. El dispositivo es flexible para moverse, seguro, fiable, resistente y duradero.
