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Eje colgante montado caja de cambios de alta velocidad
1. Vivienda: Hierro fundido nodular (Hierro dúctil) QT600
2. Perfil de engranajes: Engranajes helicoidales endurecidos
3. Engranajes material: 20CrMnTi
4. Procesamiento de engranajes: Carburización, enfriamiento, esmerilado
5. Engranajes Dureza: Dureza de superficie: HRC58-62, Dureza interior: HBS156-207
6. Precisión de los engranajes: Clase 6
7. Ejes material: 40Cr
8. Configuraciones de entrada:
Entrada de eje sólido con llave
Brida de motor normalizada IEC
9. Configuraciones de salida:
Salida de eje hueco con llave
10. Sello de aceite: TAIWÁN SOG
11. RODAMIENTOS: NSK, HRB, ZWZ, LYC
12. piezas de repuesto: Brazo de reacción, tope trasero opcional
Características de la caja de cambios montada en eje ATA:
Tipo de montaje: Barra de acoplamiento montada en el eje colgante
Eje de salida: Eje hueco de llave única, cada modelo puede seleccionar tres diámetros huecos como máximo.
Caja de engranajes: Acero de hierro duro, se puede utilizar en el exterior.
Dispositivo antideslizante: Puede adaptarse a cualquier modelo, es muy conveniente para ser montado.
El mantenimiento de la caja de cambios montada en el eje ATA:
1. Antes de poner en marcha el reductor debe llenarse de N220 o N159 aceites industriales para engranajes de alta presión, hasta que el aceite de la caja de cambios muestre una posición intermedia
2. Después de tres meses de funcionamiento, la caja de engranajes necesita cambiar el aceite, atención debe ser suciedad dentro del enjuague de la máquina antes de añadir aceite nuevo.
3. En los extremos del eje hueco del reductor y en la placa de prensaestopas del extremo de la polea de transmisión deben sujetarse con tornillos de bloqueo.
4. La polea reductora y la polea del motor deben estar paralelas cuando se instalan y la tensión de la correa debe ser moderada.
| Potencia nominal | 1,1~193KW |
| Velocidad de entintado | 500~1400r/min |
| Velocidad de salida | 25~300r/min |
| Relación | IN=5,0...31,5 |
| Formulario de instalación | Eje montado |
Los modelos de caja de cambios montada en eje ATA:
1 FASE: ATA30, ATA35, ATA40, ATA45, ATA50, ATA60, ATA70, ATA80, ATA100, ATA125
2 FASE: ATA35D, ATA40D, ATA45D, ATA50D, ATA60D, ATA70D, ATA80D, ATA100D, ATA125D
Parámetros de la caja de cambios:
| Modelos | Diámetro del orificio de salida | Par máximo | Relación nominal (i) |
| ATA30 | 30mm | 180Nm | 5 7 10 12,5 15 20 25 31 |
| ATA35 | 35mm | 420nm | |
| ATA40 | 40mm/45mm | 950nm | |
| ATA45 | 45mm/50mm/55mm | 1400Nm | |
| ATA50 | 50mm/55mm/60mm | 2300Nm | |
| ATA60 | 60mm/70mm | 3600Nm | |
| ATA70 | 70mm/85mm | 5100Nm | |
| ATA80 | 80mm/100mm | 7000Nm | |
| ATA100 | 100mm/125mm | 11000Nm | |
| ATA125 | 125mm/135mm | 17000Nm |
Embalaje y entrega
Serie ATA reductor de engranajes Detalles de embalaje:Bolsas de plástico, cartones, cajas de madera
Puerto:Shanghai/Ningbo
Nuestros Servicios:
| Servicios de preventa | 1. Seleccione el modelo de equipo. |
| 2.Diseño y fabricación de productos de acuerdo con los requisitos especiales de los clientes. | |
| 3.formar personal técnico para clientes | |
| Servicios durante la venta | 1.comprobar previamente y aceptar productos antes de la entrega. |
| 2. Ayudar a los clientes a elaborar planes de resolución. | |
| Servicios de posventa | 1.ayudar a los clientes a prepararse para el primer plan de construcción. |
| 2. Capacitar a los operadores de primera línea. | |
| 3.Tome la iniciativa para eliminar el problema rápidamente. | |
| 4. Proporcionar intercambio técnico. |
