El componente | CO | H2 | El CH4 | CmHn | H2S | El CO2 | S2 | N2 |
Porcentaje | El 23,5% | 7,68% | 5.32% | 0.75% | --- | El 10% | El 0,11% | Un 52,4% |
El componente | CO | H2 | El CH4 | CmHn | H2S | El CO2 | S2 | N2 |
Porcentaje | El 17,2% | 4,05% | 6,82% | 1.24% | --- | El 15,1% | El 0,8% | El 54,7% |
Número de modelo (Tipo de motor) | (Styer,Jichai,Zichai) |
El primer Power/Standby Power | 10kW-500kW/110 kW-550kW |
La velocidad nominal | 1500/1800RMP |
Frecuencia | 50/60 Hz |
La tensión nominal | 400V/230V |
La fase | Fase AC 3, 4 cables |
El consumo de gas | La biomasa:2m3.kw/h |
El sistema de arranque | Motor eléctrico 24V DC |
Método de refrigeración | Refrigerado por agua |
Alternador | Faraday,Siemens |
Método de emocionante | Sin escobillas |
El tema | Especificación técnica | |||||
El motor | El modelo | 6300D/M | 6300D/M-1 | 8300D/M-1 | 8300D/M-2 | 8300D/M-3 |
Tipo | En línea, refrigerado por agua, cuatro tiempos, bujía contacto | |||||
Sin turbocompresor | ||||||
El cilindro número | 6 | 8 | ||||
El cilindro de diámetro (mm) | 300 | |||||
La velocidad nominal(r/min). | 500 | 600 | 500 | 600 | 600 | |
La potencia nominal (kW). | 400 | 440 | 500 | 550 | 660. | |
El consumo térmico nominal(MJ/kW·h) | ≤11.0 | |||||
Girar el volante de dirección (Desde) | A la derecha | |||||
Modo de inicio | Arranque del motor de aire comprimido/ | |||||
Temperatura de escape (ºC) | ≤ 600 | |||||
El consumo de aceite(g/kW·h) | ≤0.8 | |||||
Grupo electrógeno | Tipo | 350GFM | 400GFM | 450GFM | 500GFM | 600GFM |
La potencia nominal (kW) | 350 | 400 | 450 | 500 | 600 | |
La frecuencia (Hz). | 50 | |||||
El voltaje(V). | 400/6300/10500 | |||||
La letra a) actual | 631/40/24 | 722/46/28 | 812/52/31 | 902/57/34 | 1083/69/41 | |
Factor de potencia (COSΦ) | 0.8 (retraso) | |||||
La fase y la conexión | Fases de 3 hilos 4 / 3 Fases 3cables | |||||
La dimensión (L x W x H) (mm) | 5800×1600×2900 | 6400×1600×2900 | ||||
Peso(kg) | 18000 | 22000 |