Complaint
| Característica general | ||||||||||||||||||
| ♦ montado por motor diesel y alternador sin escobillas. | ||||||||||||||||||
| Tres filtros de serie, separador de combustible y agua opcional. | ||||||||||||||||||
| ♦ radiador y ventilador con protección de seguridad. | ||||||||||||||||||
| ♦ alternador de rodamiento único IP 23, clase de aislamiento H. | ||||||||||||||||||
| ♦ Acero de servicio pesado como bastidor base y tanque de combustible de base de operación 8hrs. | ||||||||||||||||||
| ♦ Panel de control automático y disyuntor de 3 polos, cable interno. | ||||||||||||||||||
| ♦ 24V o 12V batería, cables de batería. | ||||||||||||||||||
| ♦ batería y cargador de batería flotante como alcance de suministro estándar. | ||||||||||||||||||
| ♦ indicador de nivel de combustible en el medidor y el panel | ||||||||||||||||||
| ♦ techo insonorizado opcional, ATS, panel de sincronización, remolques móviles. |
| Datos técnicos principales de Genset | ||||||||||||||||||
| Modelo de grupo | MC10YD-MC94YD | |||||||||||||||||
| Potencia principal | 7kW-68kW/9kVA-85kVA | |||||||||||||||||
| Energía en espera | 8kW-75kW/10kVA-94kVA | |||||||||||||||||
| Frecuencia/velocidad | 50Hz/1500rpm | |||||||||||||||||
| Voltaje estándar | 230/400V, otras como solicitud solicitada | |||||||||||||||||
| Fases | Tres fases, cuatro cables | |||||||||||||||||
| Dimensiones (L×An×al)mm | Abrir/Silent cota como se muestra a continuación | |||||||||||||||||
| 100% Cons. Combustible (L/H) | 3,9~77,6 | |||||||||||||||||
| Depósito de combustible básico (horas) | 8~10 | |||||||||||||||||
| Especificaciones del alternador | ||||||||||||||||||
| Modelo de alternador | ALTERNADOR MECA | |||||||||||||||||
| Potencia de salida | 7kW-68kW | |||||||||||||||||
| Control de tensión | AVR | |||||||||||||||||
| Número de fase | 3 | |||||||||||||||||
| Factor de potencia (Cos Phi) | 0,8 | |||||||||||||||||
| Clase de aislamiento | H | |||||||||||||||||
| Número de cables | 6 | |||||||||||||||||
| Protección | 23 | |||||||||||||||||
| Altitud | ≤ 1000 m | |||||||||||||||||
| Número de polos | 4 | |||||||||||||||||
| Tipo de inductor | AREP | |||||||||||||||||
| Regulación de tensión | ±0,5% | |||||||||||||||||
| Distorsión armónica total | en pie levantado < 4 % - en pie < 4 % | |||||||||||||||||
| Cojinete | Individual | |||||||||||||||||
| Acoplamiento | Directo | |||||||||||||||||
| Datos del alternador | ||||||||||||||||||
| ♦ opere 50Hz o 60Hz. | ♦aislante de grasa del estator cubierto | |||||||||||||||||
| ♦ carcasa estándar IP23, pero IP44, IP55 para opción | ♦Rotador y polímero de excitación alta | |||||||||||||||||
| ♦ clase de aislamiento H. | ♦ resistir la corrupción del aceite y el ácido | |||||||||||||||||
| ♦ sistemas de excitación de shunt. | ♦el balance del rotador es conforme a BS5625 | |||||||||||||||||
| ♦ sistema AREP o PMG para opciones. | norma 12,5 | |||||||||||||||||
| ♦ Regulador de tensión automático | ♦lubricación de alta calidad sellada, rodamiento de larga duración | |||||||||||||||||
| ♦ alternador de un solo rodamiento | ♦Acero de silicio del rotador cerrado | |||||||||||||||||
| Accesorios estándar | ||||||||||||||||||
| *Panel de control automático | * Motor de arranque | |||||||||||||||||
| * interruptor principal de Ciruit | *silenciador de escape | |||||||||||||||||
| * depósito de combustible | *arranque de la batería | |||||||||||||||||
| *estructura base | *Cargador de batería flotante | |||||||||||||||||
| *filtro | *brida | |||||||||||||||||
| Elemento | Servicio | Opción | hora de entrega |
| 1 | Motor | Doosan, MTU, Mitsubishi, SME, Volvo, Deutz, Yanmar, Faw, Yangdong, Aoling, Yuchai, Lovol, Wandi, etc. Uso marítimo e industrial Diésel, gas | 2-45days |
| 2 | Alternador | Stamford, Leroysomer, Meccalte, Marathon y. el cliente solicitó alternadores Media y alta tensión, Uso marítimo e industrial Grado IP alto Kits de descarga de TC, PMG, AVR | 2-15 días |
| 3 | Radiador | Marca FAST, Beworld El radiador original viene con el motor Radiador local con autorización del proveedor del motor | 2-7days |
| 4 | Canopías | Cubierta de polvo y forma montada en la carrocería, completamente descomponer con los hings, cerraduras, capuchón, pernos, tornillos, etc. Tubo de escape y bridas Paquete de carrocería estándar de tipo silencioso Paquete de dosel tipo Denyo Paquete de tipo de alquiler de dosel Paquete de dosel tipo Telecom Paquete de carrocería tipo supersilencioso Paquete de carrocería tipo contenedor Paquete de dosel de tipo Customerized | 10days |
| 5 | Estructura base | Base estándar o base de hierro simple Fijaciones antivibración Con/sin depósito, volumen del depósito base sin limitación Indicadores de combustible y tubos de combustible de alta presión | 3days |
| 6 | Sistema de control | Controlador: COMAP, aguas profundas, Datacom, SmartGen, etc. Rompevirutas:Delixi,ABB, Chint, etc. Interruptor de la batería, cargador de batería, botón de parada de emergencia, Indicador, medidores, CT y todo el cableado y mazo de cables. Baterías y cables Sensores de temperatura de agua y aceite de baja velocidad y baja presión, Un paquete de piezas estándar para el montaje | 3days |
| 7 | Sistema de escape | Silenciador industrial y residencial Conexiones flexibles y codo | 3days |
| 8 | Otros | Demandas especiales | |
| Icono | Luz indicadora | Razón | Análisis de fallos |
| Baja presión de aceite alarma | Baja presión de aceite alarma | Cuando la presión del aceite no es así reducir normalmente, la luz está encendida. | -General por falta de aceite o lubricación fallo del sistema causado por (repostaje o sustitución el filtro de aceite) -cuando ocurre este fallo debe automáticamente apague los grupos electrógenos inmediatamente. |
| Agua alta temperatura alarma | Agua alta temperatura alarma | Cuando la temperatura del agua ha aumentado a un nivel superior a. o igual al ajuste del sensor, la luz está encendida. | -General por falta de agua o aceite escasez o sobrecarga. -cuando ocurre este fallo debe automáticamente apague los grupos electrógenos inmediatamente. |
| Bajo nivel de combustible alarma | Bajo nivel de combustible alarma | Cuando un nivel de combustible ha sido detectado por el sensor instalado en el depósito diario, la luz está encendida. | -General por falta de agua o aceite escasez o sobrecarga. -cuando ocurre este fallo debe automáticamente apague los grupos electrógenos inmediatamente. |
| Cargador de batería alarma de fallo | Cargador de batería alarma de fallo | Si el sistema de carga tiene un fallo, cuando el motor está en marcha, la luz está apagado. | -fallo del sistema de carga de la batería. -la luz se enciende al inicio, cuando el el cargador alcanza una velocidad determinada, la luz está apagada. -este fallo no llevará a un apagado automático unidades generadoras. |
| Fallo del cigüeñal alarma | Fallo del cigüeñal alarma | Cuando el generador falla tres veces (o seis veces) en un la luz está encendida. | -fallo del sistema de suministro de aceite o arranque de nuevo el sistema causado. |
| Sobrecarga o. disparo de interruptor alarma | Sobrecarga o. disparo de interruptor alarma | Cuando sobrecarga o corto la luz está encendida. Disparo los disyuntores causan el generador configure la carga. | -en este fallo, necesita cargar o descargar algunas piezas para eliminar el cortocircuito y, a continuación, vuelva a cerrar el disyuntor. |
