18lb/yd Rail /20lb/yd Rail/ 25lb/yd Rail /30lb/yd Guía/45lb/yd Guía/60lb/yd rampa para el mercado sudamericano

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Product origin: Handan, Hebei, China
Infringement complaint: complaintComplaint
US$ 450 ~ 600

Description

Parámetros del producto
 
Riel de acero de la luz El tamaño La altura de la rampa El ancho de la parte inferior El ancho de cabeza El espesor de la Web Weightkg/m
8kg. 65 54 25 7 8.42
12kg. 69.85 69.85 38.1 7.54 12.2
15kg. 79.37 79.37 42,86 8,33 15.2
18 kg. 90 80 40 10 18.06
22kg. 93.66 93.66 50.8 10.72 22.3
24kg. 107 92 51 10.9 24.95
30kg. 107.95 107.95 60.33 12.3 30.1
Riel de acero pesado El tamaño La altura de la rampa El ancho de la parte inferior El ancho de cabeza El espesor de la Web Peso (kg/m).
38kg. 134 114 68 13 38.733
43kg. 140 114 70 14.5 44.653
50kg. 152 132 70 15.5 51.514
60kg. 176 150 73 16.5 El 60,8
75kg. 192 150 75 20 74.64
La rampa de la grúa El tamaño La altura de la rampa El ancho de la parte inferior El ancho de cabeza El espesor de la Web Weightkg/m
QU70 120 120 70(76,5) 28 52.80
QU80 130 130 80(87) 32 63.69
QU100 150 150 100(108) 38 88.96
QU120. 170 170 120(129). 44 118.10


Introducción y aplicación del producto
Riel de acero, también llamada vía férrea, oruga de acero, es el principal componente de la vía férrea. Su función es orientar las ruedas de la locomotora, tienen la gran presión de la rueda, y mantener la estabilidad del transporte ferroviario. La rampa debe proporcionar, suave y continua de las superficies de rodadura mínima para las ruedas. En ferrocarril electrificado o automático de la sección de bloque, de la rampa también puede ser utilizado como un circuito de orbital.

El riel de acero en China se dividen en grúa rampa fuerte rampa y tren ligero.

El tren ligero está dividido en GB y el ministerio metalúrgico YB estándar (standard).  Hay 8Kg, 12kg, 15kg, 18kg, 22kg, 24kg, 30kg.  

Con respecto a la rampa de pesado, hay 38 kg, 43kg, 50kg, 60kg y 75kg.  

Rieles de la grúa en China incluye principalmente: Qu70, QU80, QU100 y Qu120.  

El tren ligero es utilizado principalmente para el tendido de líneas de transporte temporal y la luz de la locomotora de líneas para las zonas forestales, zonas mineras, fábricas y obras de construcción.





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