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1. El potente rompevirutas de montaje lateral rompe las perlas más duras. La hoja ajustable ofrece capacidad de neumáticos multiángulo.
2. Incluye una cubierta de rompevirutas de nylon duradera para ayudar a evitar el contacto metal-metal y los daños costosos de la rueda.
3. Filtro-regulador de alta calidad (FRL) protege los componentes neumáticos.
4. El plato giratorio proporciona una mejor visibilidad bajo la rueda al sujetar el exterior de la llanta.
5. Rotación bidireccional. Par alto .Fuerza de sujeción alta.
6. Requiere muy poco apoyo o mantenimiento con el tiempo.
7. Los juegos de mordazas dobles multidientes permiten la sujeción interna y externa.
8. La colocación avanzada de la abrazadera permite un control excepcional cuando se sujetan las ruedas.
9. El motor de accionamiento exclusivo proporciona el par necesario para manejar los difíciles conjuntos actuales.
10. La caja de engranajes se instala entre dos placas de acero evitando la flexión durante el funcionamiento.
11. Proporciona velocidades de rompevirutas rápidas en ambas direcciones.
12. El interior de su máquina cambiador de neumáticos siempre estará limpio para prolongar la vida útil de su equipo de reparación de neumáticos.
13. Válvulas de control neumático de grado industrial fabricadas con juntas de alto rendimiento y guías de pistón autolubricantes, ayudan a hacer que su equipo de máquina cambiador de neumáticos sea más fuerte y duradero.
14. El cabezal de montaje de acero inoxidable puede correr más cerca del borde, reduciendo la tensión en las perlas.
15. Proporciona protección para evitar el contacto entre metales que causa arañazos.
16. Indicador inflador convenientemente ubicado con pantalla LED de alta precisión.
17. La estructura del brazo oscilante de servicio pesado garantiza condiciones de trabajo adecuadas para cada trabajo.
18. Bloqueo del eje de giro y montaje manual.
19 . Equipado con cilindros galvanizados de doble funcionamiento, proporcionando un potente agarre y larga vida de servicio.
| Lista de productos YuanMech para la máquina de cambiador de neumáticos | ||||||||||||||
| Modelo | Trunktable en funcionamiento | Dispositivo de gancho sin soporte | Brazo auxiliar | Función de Blaster de gránulos | ||||||||||
| Serie | Modelo no | 19" | 20" | 22" | 24" | Sin igual | Brazo de ayuda izquierdo | Ayudante de cilindro doble superior | Ayudante superior izquierdo sencillo | Ayudante superior derecho individual | Presión de dos puntos | Presión de tres puntos | IT | |
| Cambiador de neumáticos tipo brazo oscilante | MC951 | |||||||||||||
| C952 | ||||||||||||||
| C953 | C953 | 19" | ||||||||||||
| C955 | C955 | 22" | ||||||||||||
| C9551 | 22" | Brazo de ayuda izquierdo | ||||||||||||
| C9552 | 22" | Ayudante de cilindro doble superior | ||||||||||||
| C9552L | 22" | Ayudante superior izquierdo sencillo | ||||||||||||
| C9552R | 22" | Ayudante superior derecho individual | ||||||||||||
| C956 | 24" | |||||||||||||
| Cambiador de neumáticos tipo brazo de inclinación hacia atrás | C957 | C957 | 22" | |||||||||||
| C9572 | 22" | Ayudante derecho de presión de dos puntos | ||||||||||||
| C9573 | 22" | Ayudante derecho de presión de tres puntos | ||||||||||||
| C9572S | 22" | Sin igual | Ayudante derecho de presión de dos puntos | |||||||||||
| C9573S | 22" | Sin igual | Ayudante derecho de presión de tres puntos | |||||||||||
| C958 | C958 | 24" | ||||||||||||
| C9582 | 24" | Ayudante derecho de presión de dos puntos | ||||||||||||
| C9583 | 24" | Ayudante derecho de presión de tres puntos | ||||||||||||
| C9582S | 24" | Sin igual | Ayudante derecho de presión de dos puntos | |||||||||||
| C9583S | 24" | Sin igual | Ayudante derecho de presión de tres puntos | |||||||||||
1. ¿por qué es tan importante el regulador de filtro (FRL)?
Seque el aire para que no haya humedad dentro de los componentes neumáticos. Lubrica las juntas de goma para extender su vida de servicio. En general, es importante mantener el vida de servicio largo de la máquina.
2. Cuando la mesa de trabajo no gira, ¿cómo determinar si el problema proviene de la caja de cambios, el motor o el interruptor?
Desconecte la correa y compruebe si el motor puede funcionar correctamente. Si no es así, pruebe el motor para ver la rotación en el sentido de las agujas del reloj y la rotación en el sentido contrario. Si el motor funciona correctamente, el problema es el interruptor.
Tenemos problemas para solucionar problemas en detalle, por favor Contáctenos para más información.
3. Cuando la mesa de trabajo no necesita energía para sujetar la llanta, ¿cómo solucionar problemas si el problema proviene del cilindro de la mesa, del distribuidor de aire de giro o de la válvula del pedal?
Cuando el cilindro no es lo suficientemente fuerte, podría haber fugas de aire. La fuga podría estar en las tapas o en el pistón interno. Hay un método sistemático para solucionar problemas, por favor, póngase en contacto con nosotros si está interesado en cómo resolver problemas.
