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| Sistema de barra conductora Unipole NSP-serie H | |||||
| La barra conductora | El aluminio | El cobre | |||
| Tipo | H19 | H24 | H32 | H24 | H32 |
| La corriente nominal al 100% de CC y 35°C[A] | 150 | 250 - 300 | 320 - 1250 | 500 - 800 | 800 - 1600 |
| D.c. la resistencia a 35°C [Ω/km] | 0,376 | 0.2030.187 | 0.1530.046 | 0.1160.067 | 0.0670.039 |
| Impendance a 35°C [Ω/km] | 0,376 | 0.2090.195 | 0.1550.048 | 0.1180.069 | 0.0690.04 |
| Espacio de apoyo [m] | 1.8 | 1.5 | 1.8 | 1.5 | 1.8 |
| Longitud de carril [m] | 4/6 | 4/6 | 4/6 | 4/6 | 4/6 |
| La longitud de la vivienda [m] | 3.88/5.88 | 3.88/5.88 | 3.83/5.83 | 3.88/5.88 | 3.83/5.83 |
| Max.tensión [V] | 660V | Rigidez dieléctrica[KV/mm] | 30-40 | ||
| La velocidad de desplazamiento | ≤ 600 m/min. | Standard | GB7251.2-2006 | ||
| Junta de dilatación | Sólo es necesario cuando la longitud total ≥ 200 m. | ||||
| Ignífugo | Clase B1-no hay partículas en llamas,biodegradables | ||||
| La temperatura ambiente permitida | Aislamiento estándar -20C- +70C Aislamiento de alta temperatura de -10C- +115C | ||||
| Tipo | La barra conductora | Sección transversal (Mm2) | La corriente nominal (A) | Distancia de fuga (Mm) | La resistencia (Ω/km) | El peso (Kg/m). |
| Pne-H24-160/250 | El aluminio | 160 | 250 | 45 o 80 | 0.203 | 0.63 |
| Pne-H24-180/300 | El aluminio | 180 | 300 | 45 o 80 | 0.187 | 0.71 |
| Tipo | La barra conductora | Sección transversal (Mm2) | La corriente nominal (A) | Distancia de fuga (Mm) | La resistencia (Ω/km) | El peso (Kg/m). |
| Pne-H32-230/320 | El aluminio | 230 | 320 | 80 | 0,153 | 0.96 |
| Pne-H32-285/500 | El aluminio | 285 | 500 | 80 | 0.116 | 1.13 |
| Pne-H32-360/630 | El aluminio | 360 | 630 | 80 | 0.087 | 1.38 |
| Pne-H32-420/800 | El aluminio | 450 | 800 | 80 | 0.067 | 1.5 |
| Pne-H32-550/1000 | El aluminio | 550 | 1000 | 80 | 0,058 | 1,83 |
| Pne-H32-600/1250 | El aluminio | 600 | 1250 | 80 | 0,046 | 2.01 |
