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Pavimento de carretera RP355 es una extendedora de orugas con un ancho de pavimentación de 0,5~3,5m, con un cuerpo compacto y uso flexible. Gracias al accionamiento hidráulico completo y al sistema de control electrónico inteligente, el rendimiento es estable y fiable.
Pavimento RP355 utilizado principalmente para el pavimento de fresado de surcos y relleno de barrancos, construcción de carriles de vehículos urbanos no motorizados, construcción de carreteras de atracción turística e isleña, paisaje de jardines, construcción de carreteras comunitarias y construcción de estadios, mientras que cumple con los requisitos de operación del usuario para la construcción de interiores y altura limitada en condiciones especiales.
Características de rendimiento:
1. RP355 extendedora de carretera equipada con motor diésel turboalimentado refrigerado por agua y controlado electrónicamente, con suficiente reserva de energía, buena atomización de diesel, buena economía, bajo ruido, larga vida útil, y amplia gama de aplicaciones.
2. Tecnología de control inteligente integrada, con panel de visualización multifuncional, la interacción hombre-ordenador está más cerca.
3. El generador adopta una tecnología de conducción independiente, que mejora la tasa de utilización del generador, aumenta la fiabilidad de los componentes y ahorra energía.
4. Extendedora de carretera RP355 equipada con un sistema independiente de disipación de calor para reducir la influencia de las fluctuaciones de velocidad del motor y lograr el mejor efecto de disipación de calor.
5. Diseño innovador de E220 regla telescópica pequeña, adopta mecanismo telescópico de doble tubo, aplica la suspensión excéntrica de la tecnología de limitación de torsión, y tiene una fuerte capacidad antideformación.
6. RP355 extendedora de carretera equipada con un único dispositivo de compactación vibratorio, que mejora la estabilidad de la construcción y la calidad de la formación de superficies de carretera.
| Elemento | RP355 | Unidad |
| Anchura de pavimentación básica | 1,2-2,2 | m |
| Anchura máxima de pavimentación | 3,5 | m |
| Espesor máximo de pavimentación | 200 | mm |
| Velocidad de pavimentación | 0-30 | m/min |
| Velocidad de desplazamiento | 0-3,6 | Km/h |
| Capacidad de la tolva | 5,8 | t |
| Capacidad de productividad teórica | 300 | t/h |
| Grado de gravedad | ≥20 | % |
| Evennesss pavimento | ≤3 | mm |
| Precisión de nivelación transversal | ±0,2 | % |
| Relación de la corona central | ≤5 | % |
| Modelo de motor | QSF2,8 | / |
| Potencia del motor | 53 | KW |
| Régimen del motor | 2200 | r/min |
| Velocidad de vibración | 0~1500 | r/min |
| Viaje vibratorio | 4 | mm |
| Ajuste de la corona | -1~3 | % |
| Peso de la máquina | 11 | t |
| Máxima calidad de trabajo | 11,9 | t |
| Depósito de combustible diésel | 140 | L |
| Capacidad del depósito de combustible hidráulico | 140 | L |
| Dimensiones totales (L*W*H) | 4910*1400*1935 mm |
