El tema | Tech | |
El motor | Fuente / Velocidad de desplazamiento / | 85kw,2900r/min,2999ml |
Fabricante | Yo uzu Qingling (Chongqing) motor | |
El modelo | 4KH1CN5MD | |
El compresor | La velocidad nominal | 730r/min. |
Fabricante | Jiangyin Kaiyi compresor especial | |
El modelo | ZW-0.027/60-200 | |
El eje de dirección | Fabricante | Qingling Motors Company |
El modelo | 3000010-L20PA | |
El eje de transmisión | Fabricante | Qingling Motors Company |
El modelo | 2400010-LEA20 | |
El neumático | Fabricante | Grupo Chengshan |
El modelo | 7.00R1614PR | |
Sistema de frenado | Tubo de vacío de doble sistema de freno asistido | |
Sistema de dirección | Dirección asistida hidráulica | |
Presión máxima de trabajo del sistema (MPA) | 20 | |
Presión de carga de oxígeno (MPA) | 20,3~15(ajustable) | |
Del volumen del cilindro de oxígeno (L) | 40(3 ×5pcs) de paquetes | |
La capacidad de compresión de oxígeno (m ± / h) | 75Nm3/h | |
La presión de aceite del compresor (bar) | / |
El número de serie | Nombre de la Asamblea | Modelo de Asamblea | Unidad de producción | Comentarios |
1 | Chasis | DFH1260D | Dongfeng Vehículo Industrial Co., Ltd. | -- |
2 | El motor | El DDI75E300-60 | Dongfeng Vehículo Industrial Co., Ltd. | |
3 | La transmisión | 9JS | La Marcha rápida de Shaanxi Co., Ltd. | |
4 | La bomba de aceite | 03H1-GR | La GOMAN-RUPP EMPRESA Mansfield, Ohio | |
5 | El caudalímetro | BM08BAN-G1 | Chongqing Naide Industry Co., Ltd. | |
6 | Filtro separador | 1838MHAN HV3 | Parker Hannifin Corporation Velcon División filtración | |
9 | Depósito de aceite. | Camión cisterna2701 | Yangzhou CIMC Tonghua Vehículo para fines especiales Co., Ltd. | |
11 | El eje de dirección | DF551S | Dongfeng eje Dena Co., Ltd. | |
12 | El eje de transmisión | DF435 | Dongfeng eje Dena Co., Ltd. | |
13 | Los neumáticos | 295/80R22.5 18PR | Fengshen Automobile Co., Ltd. |
El motor | Tipo | En la línea de alta presión de seis cilindros, inyección directa common rail Motor diesel turbo intercooler y | La caja de transmisión | Tipo | Mecánica | |||||
Número de marchas y la relación de transmisión | 9 Dos marchas hacia adelante 11.020,6.550,4.640,3.360 ,2.460,1.950 ,1.380 ,1.000 ,0.730 1 Es una marcha atrás :11.670 | |||||||||
La potencia máxima neta kW / r/min. | 215/2300 | |||||||||
Par máximo n · M / r/min. | 1250/1200 ~1700 | |||||||||
Como mínimo el consumo de combustible g / kW · H | -- | Modo de control | Manual | |||||||
Tipo de cabina | De cabeza plana | Número de pasajeros | 2 | |||||||
El total de longitud en mm | 10640 | El ancho total mm | 2580 | |||||||
Altura total mm | 3250 | Reducir el peso kg. | 12800 | |||||||
La masa total kg. | 32930 | La velocidad máxima km / h | 30 | |||||||
El ángulo de aproximación (°) | 15 | Ángulo de salida (°) | 8.5 | |||||||
Distancia entre ejes | Tractor mm | El eje I-II | 5350 | El ancho de vía | Tractor mm | 2030/1860 | ||||
Eje II - III | 1350 | Tráiler mm | -- | |||||||
Tráiler mm | -- | Distancia al suelo mínimo mm | 200 | |||||||
La suspensión delantera mm | 1460 | Mm suspensión trasera | 2480 | |||||||
El diámetro exterior del círculo de canal mm | 23800 | La presión del flujo de reabastecimiento de combustible L/min. | El tambor solo tubo | 1000 | ||||||
Tubo único de la plataforma | -- | |||||||||
El volumen nominal del depósito de aceite L | 25000 | El tubo de doble tambor | -- | |||||||
El diámetro interior de la presión de la manguera de reabastecimiento de combustible mm | 50 | El tubo de doble plataforma | -- | |||||||
El diámetro interior de la gravedad de la manguera de reabastecimiento de combustible mm | 38 | La gravedad de flujo de reabastecimiento de combustible L/min. | 210 | |||||||
La precisión del medidor de caudal% | 0.2 | Filtración de queroseno de aviación accuracyμm | Cumplir con la última edición de la IE 1581 | |||||||
Rango de elevación de la plataforma mm |
El número de serie | Los elementos de prueba | El valor de diseño | Los requisitos estándar | El valor medido | Conclusión | Comentarios |
1 | Capacidad máxima del depósito de aceite L | 27000 | -- | 26960 | P | -- |
2 | Capacidad nominal del depósito de aceite L | 25000 | El valor de diseño ≥ | 25100 | P | |
3 | La capacidad de aceite restante L | 600 | ≥1% | 540 | P | |
4 | La capacidad de expansión de L | 1400 | El 3%~10% | 1320 | P |
El número de serie | Condiciones de trabajo | Proyecto | Requisitos técnicos | El valor medido | Conclusión | Comentarios |
1 | Conecte el conector de reabastecimiento de combustible de la presión de la manguera del molinete con el aceite del depósito de la entrada del cuerpo, iniciar la bomba de aceite y presión de llevar a cabo el reabastecimiento de combustible | Control en línea de presión de aire Mpa | 0.4 | 0.4 | P | - |
2 | Grado de vacío bomba de aceite de la MPa de admisión | - | -0,02 | P | ||
3 | La presión de salida de la bomba de aceite de la MPA | - | 0.60 | P | ||
4 | La presión del tubo Venturi Mpa | - | 0.04 | P | ||
5 | La presión final de la manguera del molinete MPa | - | 0.02 | P | ||
6 | La diferencia de presión del filtro separador MPa | - | 0.02 | P | ||
7 | El flujo de reabastecimiento de combustible L/min. | 1000 | 1012 | P | ||
8 | La velocidad del motor r/min. | - | 880 | P | ||
9 | La hora de inicio de reabastecimiento de combustible s | 10~15 | 11.58 | P | ||
10 | La hora de cierre s | 3~5 | 3.56 | P | ||
11 | El flujo de más de l después diedemann cierra la válvula de control de presión | ≤ 200 | 106 | P |
El número de serie | Condiciones de trabajo | Proyecto | Requisitos técnicos | El valor medido | Conclusión | Comentarios |
1 | Conecte el conector de reabastecimiento de combustible de la presión de la manguera del molinete con el aceite del depósito de la entrada del cuerpo, iniciar la bomba de aceite y presión de llevar a cabo el reabastecimiento de combustible | Control en línea de presión de aire Mpa | 0.40 | 0.4 | P | - |
2 | Grado de vacío bomba de aceite de la MPa de admisión | - | -0,02 | P | ||
3 | La presión de salida de la bomba de aceite de la MPA | - | 0.60 | P | ||
4 | La presión del tubo Venturi Mpa | - | 0.04 | P | ||
5 | La presión final de la manguera del molinete MPa | - | 0.02 | P | ||
6 | La diferencia de presión del filtro separador MPa | - | 0.02 | P | ||
7 | El flujo de reabastecimiento de combustible L/min. | 1000 | 1021 | P | ||
8 | La velocidad del motor r/min. | - | 880 | P | ||
9 | La hora de inicio de reabastecimiento de combustible s | 10~15 | 13.51 | P | ||
10 | La hora de cierre s | 3~5 | 3.59 | P | ||
11 | El flujo de más de l después diedemann cierra la válvula de control de presión | ≤ 200 | 107 | P |
1.Hay de que la empresa comercial o el fabricante ?
Somos fabricante de la Corporación Grupo ,dispone de fábricas del grupo de contratista.No te preocupes,queridos.Nos hemos sumado a la garantía de comercio,si los productos tienen calidad problemas cuando se han recibido,los pagos se pueden reembolsar.