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Código de producto: Desmontadora de neumáticos de brazo basculante automático completo PL-1231
Desmontadora de neumáticos de brazo basculante automático completoMáquina desmontadora de neumáticos para ruedas con una llanta de 12" a 26" (diámetro máximo del neumático 1143mm/45", ancho máximo del neumático 406mm/16"). Recomendada para talleres de bajo a mediano volumen, garajes y tiendas de reparación.
La máquina desmontadora de neumáticos U231 representa la solución de nivel de entrada de Unite, recomendada para talleres de bajo a mediano volumen, garajes y tiendas de reparación. Economíaes el punto fuerte de este modelo, que combina sólido y diseño confiable, unificar experiencia y clásicomodo de operación bien conocido.
Características:
1. Mesa giratoria central con tamaño de sujeción de 26".
2. Adopta mordazas de fundición robustas y duraderas en una sola pieza
3. Una pala de presión ajustable ayuda a presionar el neumático con menos esfuerzo.
Desmontadora de neumáticos de brazo basculante automático completo PL-1231 | |
| Modelo | Desmontadora de neumáticos PL-1231 |
| Presión de trabajo | 8-10 bares (116-145 psi) |
| Suministro de energía opcional | 110V (1ph)/220V (1/3ph)/380V (3ph) |
| Potencia del motor opcional | 0.55/0.75/1.1kw |
| Diámetro máximo de la rueda | 45" (1143mm) |
| Ancho máximo de la rueda | 16" (406mm) |
| Sujeción externa | 12"-23" |
| Sujeción interna | 14"-26" |
| Nivel de ruido | <75db |
| Peso neto/bruto | 228/256kg (473/575lbs) |
| Tamaño del paquete (L*W*H): | 1130*900*950mm (3.7*3.0*3.1ft) |
| Garantía | 2 años |
1. El motor existente de la desmontadora de neumáticos es de 220V, ¿cómo se opera si queremos reemplazarlo con un motor de 380V?
RESPUESTA: Debemos reemplazar el motor de 220V con un motor de 380V, también se debe reemplazar el cable de alimentación (línea). Se necesita ajustar la conexión del interruptor, luego se puede realizar la conexión según el método de conexión correcto.
2. ¿Por qué aparece el fenómeno de que la cuchilla del rompedor de talón presiona débilmente el neumático?
RESPUESTA: En primer lugar, verifica si la presión de trabajo de la máquina alcanza los 8-10 bares. Si no alcanza el valor numérico de presión suficiente, la cuchilla del rompedor de talón presionará débilmente el neumático. Si la presión es suficiente, verifica si hay fugas de aire en el cilindro del rompedor de talón.
3. ¿Qué hay del ruido cuando la máquina está en funcionamiento?
RESPUESTA: En primer lugar, debemos determinar de dónde proviene el ruido. Por lo general, habrá ruido del motor y ruido de la caja de cambios. Luego, verifica si todavía hay ruido cuando se ejecuta el motor sin correa, ese será el ruido del motor en sí. De lo contrario, será el ruido de la caja de cambios.
4. ¿Cómo se ajusta cuando aparece el fenómeno de que la cabeza de desmontaje raspa la llanta mientras estamos quitando el neumático?
RESPUESTA: En primer lugar, debemos ajustar el ángulo de la cabeza de desmontaje para alinear la línea media de la cola de desmontaje con el borde de la llanta. Si el ángulo de la cabeza de desmontaje es apropiado, observa si hay una gran variación de forma en la columna o barra hexagonal cuando el neumático está bajo presión. Si hay alguna, debemos reemplazar las piezas correspondientes.
5. ¿Qué tipo de aceite se utiliza en la copa de aceite del distribuidor de agua?
RESPUESTA: Son aceite de máquina #20, aceite de pistola de aire, aceite de máquina de coser, aceite de transformador, etc.
6. ¿Cómo se ajusta la presión de trabajo de la máquina?
RESPUESTA: Levanta el botón de la válvula de regulación de presión en el conjunto del regulador de aire, luego gira en sentido horario para aumentar la presión o en sentido antihorario para disminuir la presión, y presiona hacia abajo la perilla para bloquear después de ajustar a la presión de funcionamiento estándar.
7. Si el pedal no puede volver a su posición después de pisar el pedal, ¿por qué (cuál es la razón)?
RESPUESTA: Por lo general, algo está mal con el resorte de retorno o la placa de resorte en el conjunto del pedal. Podemos desmontar la cara frontal del pedal para ver si hay algún daño en el accesorio y reemplazarlo para resolver el problema.
8. ¿Es factible operar neumáticos de 24 pulgadas con la máquina de la serie 885A existente?
RESPUESTA: Se recomienda actualizar a una mesa giratoria redonda ajustable de 22 pulgadas con tres posiciones ajustables y un rango de sujeción de 9-26 pulgadas.
9. ¿Existen medidas para proteger la llanta de ser rayada por las garras de sujeción?
RESPUESTA: Se puede instalar una cubierta protectora en la garra para proteger la llanta.
10. La cuchilla del rompedor de talón que presiona los neumáticos rayará la llanta, ¿hay un buen método de protección?
RESPUESTA: Podemos instalar una cubierta protectora en la cuchilla del rompedor de talón para proteger eficazmente la llanta de los arañazos al presionar los neumáticos.
11. ¿Hay algún cambio en el tamaño del desmontador de neumáticos después de que se equipa con un adaptador para motocicletas?
RESPUESTA: Si la desmontadora de neumáticos está equipada con un adaptador para motocicletas, puede reducir 2 pulgadas o aumentar 3 pulgadas sobre la base del rango normal de sujeción externa. Por ejemplo, el rango normal de sujeción externa es de 10-20 pulgadas, si la desmontadora de neumáticos está equipada con un adaptador para motocicletas, el rango de sujeción es de 8-23 pulgadas.
12. ¿Cómo se conecta el motor al reemplazar el motor de 220V?
RESPUESTA: Las líneas de alimentación se conectan con 1,3; las líneas del motor: Z1 se conecta con 7, Z2 se conecta con 11, U1 se conecta con 8, U2 se conecta con 2.
13. ¿Cómo se conecta el motor al reemplazar el motor de 380V?
RESPUESTA: Las líneas de alimentación se conectan con 1,5,9; las líneas del motor se conectan con 2,6,8.
15. El neumático no se sujeta firmemente en la mesa giratoria y se desliza al desmontar y cargar.
RESPUESTA: El plan es factible. Sin embargo, algunos modelos están limitados por el tamaño de la caja y no se puede reemplazar el motor de doble velocidad.
RESPUESTA: En primer lugar, verifica el aspecto de la garra de sujeción. Si la punta en la parte posterior de la garra de sujeción está muy desgastada, el neumático no se sujetará firmemente. Además, el canal pequeño del cilindro o la fuga de aire también causarán falta de sujeción.
RESPUESTA: En primer lugar, verifica el aspecto de la garra de sujeción. Si la punta en la parte posterior de la garra de sujeción está muy desgastada, el neumático no se sujetará firmemente. Además, el canal pequeño del cilindro o la fuga de aire también causarán falta de sujeción.
