Guardabarros de goma de neumáticos Yokohama es el avanzado dispositivo anticolisión para aplicaciones marinas en el mundo. Guardabarros de goma de neumático es también conocido como guardabarros o flotante tipo Yokohama remolcador guardabarros de goma, a menudo es instalado en el terminal o barco, que apunta a absorber o reducir la energía de colisión entre el buque a buque y el buque al muelle. Este tipo de producto puede proteger la nave o base de los daños de la colisión. Interior con aire comprimido, puede flotar en el agua y ampliamente utilizado como medio de protección de equipos. Tamaño : D0.5 L1.0 m ~ m x 3,3 x L6.5m D. "XINCHENG" barco defensas yokohama son producidas en estricta conformidad con la norma ISO17357-2002 y GB/T 2002-2002 estándar de calidad internacional. Hoy en día, nuestros productos han sido exportados a todo el mundo.
Neumático de tipo de red de los guardabarros están cubiertos con una cadena net, red de cable o fibra net. Cada extremo longitudinal de las cadenas, cables, o fibras se unen con uno o dos anillos(s), que estará conectada con un tipo cadena o guy-cuerda. Generalmente, estas redes tienen neumáticos usados junto con manguitos de goma para una protección adicional al guardabarros cuerpo, excepto para la red de fibra que sólo tiene manguitos de goma. Redes de la cadena de durar más tiempo contra la corrosión, mientras que las redes de cable son ligeros y más fáciles de reparar.
Ventajas del guardabarros de goma de neumático:
1. La deformación de compresión de gran fuerza de reacción, la baja, alta absorción de energía
2. Un buen rendimiento flotante, satisfacer las necesidades de cambio de nivel de agua
3. Con aire comprimido como media, la colisión el consumo de energía de alimentación de aire comprimido bu.
4. Fácil instalación y larga vida de servicio
Tamaño normal | La presión interior:50Kpa,60%de deflexión | La presión interior:80Kpa,60%de deflexión | |||||
(Mm) | (Mm) | (KN) | (KN.M) | (Kpa) | (KN) | (KN.M) | (Kpa) |
De diámetro | Longitud | La fuerza de reacción | La absorción de energía | Absorción de la casco | La fuerza de reacción | La absorción de energía | Absorción de la casco |
500 | 1000 | 64 | 6 | 132 | 85 | 8 | 174 |
600 | 1000 | 74 | 8 | 126 | 98 | 11 | 166 |
700 | 1500 | 137 | 17 | 135 | 180 | 24 | 177 |
1000 | 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
1000 | 2000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
1200 | 2000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
1350 | 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
1500 | 3000 | 579 | 152 | 132 | 731 | 214 | 174 |
1700 | 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
2000 | 3500. | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
2500 | 5500 | 2019 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
3300 | 6500. | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
3300 | 10600 | 5121 | 3090 | 171 | 6612 | 4294 | 220 |
4500 | 7000 | 4660 | 3816 | 186 | 5866 | 4945 | 233 |
4500 | 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
4500 | 12000 | 7984 | 6473 | 154 | 10490 | 9037 | 202 |