En general | El tren de transmisión | ||
L*W*H(mm) | 2120*800*1180 | El cilindro | Válvula de cilindro único,2 |
La base de la rueda (mm) | 1405 | El árbol de levas | OHC |
Peso seco (kg) | 118 | La cavidad * Accidente cerebrovascular (mm) | 66*58.2 |
La refrigeración | La refrigeración por aire de refrigeración de aceite + | ||
Relación de compresión | 9.4:1 | ||
Chasis | El desplazamiento | 199 | |
El bastidor | El tubo de acero | El suministro de combustible | EFI - Marca RM |
La parte trasera brazo oscilante | El tubo de acero | Contacto | CDI |
Tipo de neumáticos | Neumático radial | La transmisión final | Cadena sellada |
El neumático delantero | 2.75-21 | Max. Potencia (kW/rpm). | 11.5 / 7500 |
El neumático trasero | 4.10-18 | Max. Par (N.m/rpm). | 14.5 / 6000 |
Freno delantero | Disco de freno | Max. Velocidad (km/h) | ND |
Freno trasero | Freno de tambor | La transmisión | Constante, 5 marchas |
Sistema de ABS | No | Cambio de marchas | 1-N-2-3-4-5 |
El caso de equipaje | No | El embrague | Húmedo, de placas múltiples |
Luz LED | La señal de giro | El consumo de combustible (L/km) | 2.1/100 |
Certificación: | 200CC NO EURO 5, ningún punto 125cc con certificado EURO4 |