| El modelo | T2.5A | T3A | T4c | T5c | TE9.9D | TE15D | TE18D | 25H | 30h. |
| La dimensión | Longitud total | 628mm (24.7) | 628mm (24.7) | 677mm(26, 7) | 677mm(26, 7) | 878mm (34.6) | 878mm (34.6) | 878mm (34.6) | 843mm (33.2) | 843mm (33.2) |
| El ancho total | 289 mm (11.4) | 289 mm (11.4) | 322mm(12, 7) | 322mm(12, 7) | 363 mm (14, 3) | 363 mm (14, 3) | 363 mm (14, 3) | 399mm (15, 7) | 399mm (15, 7) |
| Altura total S | 997 mm (39, 3) | 997 mm (39, 3) | 978mm(38, 5) | 978mm(38, 5) | 1062mm (41, 8) | 1062mm (41, 8) | 1062mm (41, 8) | 1146mm (45, 1) | 1146mm (45, 1) |
| Altura total L | 1124 mm (44.3) | 1124 mm (44.3) | 1011mm(39, 8) | 1011mm(39, 8) | 1189 mm (46, 8) | 1189 mm (46, 8) | 1189 mm (46, 8) | 1273 (50.1mm) | 1273 (50.1mm) |
| peso neto (S/L) | 16, 5kg/ 17kg. | 16, 5kg/ 17kg. | 20, 5kg/ 21kg. | 20, 5kg/ 21kg. | 38kg/ 40kg. | 38kg/ 40kg. | 38kg/ 40kg. | 53kg/ 54.5kg. | 53kg/ 54.5kg. |
| Peso bruto (S/L) | 21kg/ 21, 5kg. | 21kg/ 21, 5kg. | 27kg/ 27, 5kg. | 27kg/ 27, 5kg. | 58kg/ 60kg. | 58kg/ 60kg. | 58kg/ 60kg. | 63kg/ 64.5kg. | 63kg/ 64.5kg. |
| El tamaño del paquete (S/L) | 111*51*35 cm³ / 124*51*35 cm³ | 111*51*35 cm³ / 124*51*35 cm³ | 109*60*38 cm³ / 122*60*38 cm³ | 109*60*38 cm³ / 122*60*38 cm³ | 121*71*44 cm³ | 121*71*44 cm³ | 121*71*44 cm³ | 121*72*47 cm³ | 121*72*47 cm³ |
| El rango de funcionamiento de la mariposa completa | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m |
| La salida máxima | 1.8Kw/2.5HP | 2, 2 kw/3hp | 2.9Kw/4CV | 3.7Kw/5CV | 7.3Kw/9.9HP | 11kw/15cv | 13.2KW/18cv | 18kw/25hp | 22, 1kw/30cv |
| El régimen de ralentí | 1200±50r/m | 1200±50r/m | 1150±50r/m | 1150±50r/m | 1050±50r/m | 1050±50r/m | 1050±50r/m | 1100±50r/m | 1100±50r/m |
| Tipo | Dos tiempos | Dos tiempos | Dos tiempos | Dos tiempos | Dos tiempos | Dos tiempos | Dos tiempos | Dos tiempos | Dos tiempos |
| El desplazamiento | 70.0cc | 70.0cc | 103.0cc | 103.0cc | 246cc | 246cc | 246cc | 496.0cc | 496.0cc |
| La cavidad×Golpe | 46.0×42.0mm (1, 81×1, 65 pulg. ) | 46.0×42.0mm (1, 81×1, 65 pulg. ) | 54.0*45, 0 mm | 54.0*45, 0 mm | El 56, 0×50, 0mm | El 56, 0×50, 0mm | El 56, 0×50, 0mm | 72.0×61.0mm(1, 81*1, 65 pulg. ) | 72.0×61.0mm(1, 81*1, 65 pulg. ) |
| El sistema de encendido | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI |
| La bujía | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 |
| La separación de las bujías | 0.9-1.0mm | 0.9-1.0mm | 0, 6-0.7mm | 0, 6-0.7mm | 0.9-1.0mm | 0.9-1.0mm | 0.9-1.0mm | 0.9-1.0mm | 0.9-1.0mm |
| Sistema de control | Mango lanza | Mango lanza | Mango lanza | Mango lanza | Mango lanza | Mango lanza | Mango lanza | Mango lanza | Mango lanza |
| El sistema de arranque | Manual | Manual | Manual | Manual | Manual | Manual | Manual | Manual | Manual |
| A partir del sistema de carburación | Choke Valve | Choke Valve | Choke Valve | Choke Valve | Choke Valve | Choke Valve | Choke Valve | Choke Valve | Choke Valve |
| Posición de la marcha | Forward-Neutral | Forward-Neutral | Forward-Neutral-Marcha atrás | Forward-Neutral-Marcha atrás | Forward-Neutral-Marcha atrás | Forward-Neutral-Marcha atrás | Forward-Neutral-Marcha atrás | Forward-Neutral-Marcha atrás | Forward-Neutral-Marcha atrás |
| La relación de engranajes | 2, 08 (27: 13) | 2, 08 (27: 13) | 2, 08 (27: 13) | 2, 08 (27: 13) | 2, 08 (27: 13) | 2, 08 (27: 13) | 2, 08 (27: 13) | 2, 08 (27: 13) | 2, 08 (27: 13) |
| El sistema de inclinación de los guarnecidos y | Inclinación manual. | Inclinación manual. | Inclinación manual. | Inclinación manual. | Inclinación manual. | Inclinación manual. | Inclinación manual. | Inclinación manual. | Inclinación manual. |
| Combustible recomendado | La gasolina sin plomo | La gasolina sin plomo | La gasolina sin plomo | La gasolina sin plomo | La gasolina sin plomo | La gasolina sin plomo | La gasolina sin plomo | La gasolina sin plomo | La gasolina sin plomo |
| Aceite de motor recomendado | 2-aceite de motor fueraborda de stoke | 2-aceite de motor fueraborda de stoke | 2-aceite de motor fueraborda de stoke | 2-aceite de motor fueraborda de stoke | 2-aceite de motor fueraborda de stoke | 2-aceite de motor fueraborda de stoke | 2-aceite de motor fueraborda de stoke | 2-aceite de motor fueraborda de stoke | 2-aceite de motor fueraborda de stoke |
| La proporción de aceite combustible | 50: 1 | 50: 1 | 50: 1 | 50: 1 | 50: 1 | 50: 1 | 50: 1 | 50: 1 | 50: 1 |
| Aceite de engranajes | 0, 075 L | 0, 075 L | 0.100L | 0.100L | 0.250L | 0.250L | 0.250L | 0.320L | 0.320L |
| La capacidad del tanque de combustible | 1.4 L | 1.4 L | 2.8 L | 2.8 L | 24 l | 24 l | 24 l | 24 l | 24 l |
| \ | \ | 12 l | 12 l | \ | \ | \ | \ | \ |
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