Complaint
| El tema | SEM919 | SEM921 |
| Peso (kg) | 15070 | 15930 |
| - Eje delantero de peso (kg) | 4236 | 4744 |
| Peso: el eje posterior (kg) | 10834 | 11186 |
| Eje delantero / volver la distribución de carga | El 28% /el 72% | El 30% /el 70% |
| Dimensiones (mm) | 8703*2630*3360 | 8854*2630*3360 |
| Max. La fuerza de tracción(KN) | ≥78 | ≥85 |
| La velocidad de avance máx.(km/h) | 40 | 40 |
| La máxima velocidad hacia atrás (km/h) | 25 | 25 |
| El motor | Shangchai | Shangchai |
| El modelo | SC9DK190.1G3 | SC9DK220G3 |
| La potencia nominal (kw) | 140 | 162 |
| Revolución nominal(rpm). | 2200.0 | 2200.0 |
| El desplazamiento(L) | 8.8 | 8.8 |
| La transmisión | Caja de velocidades de avance de Hangzhou | Caja de velocidades de avance de Hangzhou |
| Gear | 6 en la parte delantera 6 y 3 en la parte posterior | 6 en la parte delantera 6 y 3 en la parte posterior |
| Sistema hidráulico | Detección de carga, prioridad proporcional con compensación de presión | Detección de carga, prioridad proporcional con compensación de presión |
| Bomba de trabajo | Bomba de pistón variable | Bomba de pistón variable |
| Válvula de trabajo | Prioridad proporcional con compensación de presión | Prioridad proporcional con compensación de presión |
| El neumático | Neumático diagonal con tubo interior | Neumático diagonal con tubo interior |
| Layer/patrón | 12PR, E2/L2 | 12PR, E2/L2 |
| El modelo | 17.5-25 | 12PR, E2/L2 |
| El ángulo de articulación máx.(°) | ±20 | ±20 |
| Radio de giro mínimo(m) | ≤7.8 | ≤7.8 |
| Flotante de la pala | Standard | Standard |
| La longitud de la pala(m) | 4.0 | 4.3. |
| La motoniveladora919/921 SEM dispositivos de trabajo(s:s: estándar, opcional, -: no aplicable) | |||
| Los dispositivos | SEM919 | SEM921 | |
Pala | 12 pies | O. | - |
| 13 pies | S | O. | |
| 14 pies | O. | S | |
Los neumáticos tubeless | 17.5-25 12PR | S | S |
| 14.0-24 12PR | O. | O. | |
| 17.5-25 16PR | O. | O. | |
| 17.5-25/L-3 16PR | O. | O. | |
| 17.5-25 neumático radial | O. | O. | |
| La placa de protección de la cabina | O. | O. | |
| La caja de herramientas | O. | O. | |
| La parte trasera de la desgarradora del suelo | O. | O. | |
| La parte trasera ridger | O. | O. | |
| La parte delantera de empujar la pala | O. | O. | |
| El aumento de la parte delantera de la luz combinada | O. | O. | |
| Chasis de remolque | O. | O. | |
| Placa de protección de la caja de transmisión | O. | O. | |
