Description
Monolito de base metálica sustrato panal ofrece muchas ventajas en comparación con una cerámica, tales como la más corta de luz fuera de tiempo, menos riesgo de sobrecalentamiento, menos presión, mayor área efectiva, una mayor capacidad catalítica, pequeños y un diseño más flexible, etc. Catalyst es un dispositivo utilizado para reducir la toxicidad de las emisiones del motor de combustión interna, la reducción de óxidos de nitrógeno y oxígeno, la oxidación del monóxido de carbono y dióxido de carbono y la oxidación de ONU-quema de hidrocarburos (HC) y dióxido de carbono y agua.
El catalizador está recubierto con raro elemento tierra y los metales nobles del PT, Pd, Rh. Cuando el escape del motor pasa por el catalizador de tres vías de los elementos de CO sería oxidado en CO2, la HC es convertida en H2O y CO2, mientras que el es deoxidized NOX en nitrógeno. El catalizador sustrato es de metal en panal de acero inoxidable con corteza y Fe-Cr-al cuerpo de nido de abeja; es una parte crítica de motocicletas y motores fuera de carretera para que el gobierno de cumplir la norma de emisiones de escape.
Ventajas: pared de la cavidad es fino, la superficie de alta especificidad, alta resistencia y bajo coeficiente de dilatación térmica, buena resistencia a choque térmico y resistencia a choques térmicos, tienen un buen partido por el ingrediente activo y diversos catalizador
Aplicaciones: *Ronda & Ovel sustrato metálico para el vehículo de carretera
*Sustrato metálico para el pequeño motor
*Sustrato metálico para vehículo off-road
*Sustrato metálico para catalizadores industriales
| La temperatura de encendido | La durabilidad | La eficiencia de conversión | La tasa de desquamate revestimiento |
| T50(CO)≤230 T50 (HC)≤260 T50 (NOX)≤250 | 1000Km. | CO≥85% de los HC≥80% de CO≥85% | ≤7% |
| La forma | Material | De diámetro | Longitud | Densidad de canales(cpsi) | Metales preciosos |
| El cilindro | Fe/CR/al. | 20 | 20 | 100/200 | Pd/Pt/RH |
| El cilindro | Fe/CR/al. | 20 | 80 | 100/200 | Pd/Pt/RH |
| El cilindro | Fe/CR/al. | 30 | 100 | 100/200 | Pd/Pt/RH |
| El cilindro | Fe/CR/al. | 28 | 60 | 100/200 | Pd/Pt/RH |
| El cilindro | Fe/CR/al. | 28 | 100 | 100/200 | Pd/Pt/RH |
| El cilindro | Fe/CR/al. | 35 | 30 | 100/200 | Pd/Pt/RH |
| El cilindro | Fe/CR/al. | 35 | 40 | 100/200 | Pd/Pt/RH |
| El cilindro | Fe/CR/al. | 35 | 60 | 100/200 | Pd/Pt/RH |
| El cilindro | Fe/CR/al. | 35 | 70 | 100/200 | Pd/Pt/RH |
| El cilindro | Fe/CR/al. | 35 | 100 | 100/200 | Pd/Pt/RH |
| El cilindro | Fe/CR/al. | 38 | 100 | 100/200 | Pd/Pt/RH |
| El cilindro | Fe/CR/al. | 42 | 100 | 100/200 | Pd/Pt/RH |
| El cilindro | Fe/CR/al. | 48.6 | 70 | 100/200/300 | Pd/Pt/RH |
| El cilindro | Fe/CR/al. | 63 | 50 | 100/200/300/400 | Pd/Pt/RH |
| El cilindro | Fe/CR/al. | 101.6 | 100 | 400 | Pd/Pt/RH |
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