Description
Sistema de Safeway - EN 2900Diseñado para los vehículos de pasajeros, los pequeños vehículos, y el sistema de inspección no intruso del rayo de las furgonetas x del cargo (sistema de la exploración de NII)
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Puntos culminantes del producto
Conducir-por tecnologíaCapacidad ocupada de la exploración del vehículo: los pasajeros pueden permanecer en sus coches durante el proceso de la exploración, conduciéndolos bajo su propia potencia a través del portal del examen
Pequeña huellaEl despliegue del AT2900 requiere una superficie de tierra relativamente pequeña sin los requisitos especiales para la infraestructura adicional
Alta penetraciónEl AT2900 produce las imágenes de alta calidad de la radiografía de objetos revisados con 20 milímetros de acero a las velocidades del coche de 10 kilómetros por hora
Imágenes de la radiografía de la alta calidadPara asegurar la detectabilidad apropiada de los objetos encubiertos, el AT2900 produce imágenes con el 2% de la sensibilidad del contraste y de la capacidad de la detección del alambre de cobre de 0.8m m
Proyección de imagen dual de la energíaEl AT2900 tiene una codificación policromática automática para la característica de la separación de materiales (3 colores) permitiendo la distinción entre los materiales orgánicos, no-orgánicos y del metal. Esta característica ayuda al operador a detectar el objeto peligroso de los varios materiales
Seguridad de la radiaciónEl AT2900 asegura la dosis inferior para la operación del programa piloto y del pasajero (se conforma con estándar del ANSI 43.17) así como la protección del operador. El portal del examen se equipa del sistema de vigilancia video para evitar el examen de los traseúntes
Reconocimiento automático del número de matrícula (opción)Con la cámara adicional (opción) el AT2900 puede identificar y salvar el número de matrícula de cada vehículo explorado
Bajo vigilancia video del vehículo (opción)A petición, el AT2900 se puede proporcionar el sistema de vigilancia video para el examen del bajo-vehículo
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Physical cationes del fi de Speci |
Talla del equipo | 4.8 (L) * 4.9 (W) * 3.75 (H) M |
Área de la instalación ideal | 7 (L)* 5 (W) * 4.5 (H) M |
Génerosl cationes del fi de Speci | |
Talla del túnel | 3 (L) * 3 (H) m |
Velocidad de exploración | 5-10km/h |
Rendimiento de procesamiento típico | 150pcs vehículos/hora |
Longitud máxima del vehículo | los 20m y extensible |
Penetración | Acero típico de 45m m, acero de la aplicación 20m m |
Resolución del alambre | Alambre de cobre del diámetro 1.0m m |
Dosis de la mezcla a los pasajeros | <0.2μsv/scan |
Tarifa de dosis afuera | Público area<0.5μsv obediente con estándar de la AIEA |
Consumo de energía | Máximo 2KVA |
Sitio de trabajo de s del operador ' | Sitio de trabajo en PC con las 24 " visualizaciones del LCD |
X-ragenerador de y (solo) | |
Acelerador dual de la energía | 200kv |
Dimensión de una variable de la viga | Viga en abanico vertical |
Operatinambiente de g | |
Temperatura/humedad de la operación | - 15ºC-55ºC/5ºC-95ºC (non-condensing) |
Temperatura de almacenaje/humedad | - 40ºC-70ºC/5ºC-95ºC (non-condensing) |
Potencia de la operación | 220VAC (el ±10%) 50±3Hz (opcional: 100VAC, 110VAC, 120VAC, 200VAC) |
Software |
1 conexión palabra de paso-protegida del operador |
Visualización en tiempo real automática 2 del vehículo revisado |
Ajuste del brillo 3 y de contraste de la imagen adquirida |
4 característica de alta densidad y de baja densidad de la visualización de los objetos |
5 enfocar adentro y filtrar las funciones (hasta 8x) |
6 bloques/pizcas |