General de Deutz F3L912 Para grupo electrógeno de Motor Diesel | |
El modelo de motor | F3L912 |
El cilindro | 3 |
El desplazamiento | 2.828L |
La cavidad (mm) | 100 |
La carrera (mm) | 120 |
Relación de compresión | 17: 01 |
peso neto (kg) | 275 |
En general Diemension (LXWXH)(mm) | 730x673x815 |
Sistema de combustión | Inyección directa |
Forma de admisión de aire | La ingesta de forma natural |
El sentido de giro (hacia el ventilador de refrigeración) | A la derecha |
Orden de encendido | 1-2-3 |
La capacidad del sistema de lubricación (L) | 11 |
Especificación técnica de Deutz F3L912 Para grupo electrógeno de Motor Diesel | |
El flujo de aire de combustión (m³/min). | 2.12 |
El flujo de gases de escape (m³/min). | 2.18 |
La temperatura de gases de escape (°C)(primer, continuar) | 500 |
Área de la radiación de calor (m²) | 0.12 |
El sistema eléctrico | 12V/24V |
Máquina de gobernar (Gobernador) | El 5% |
Gobernar (gobernador electrónico) | El 1% |
La máxima potencia (kW/rpm). | 26/1500 |
30/1800 | |
Continuar Potencia (kW/rpm). | 24/1500 |
28/1800 | |
El primer Generador(kW). | 20 |
Generador de reserva de potencia (kW) | 22 |
Consumo de combustible a la potencia nominal 110% (g/kwh/rpm). | 232/1500 |
232/1800 | |
Consumo de combustible a la potencia nominal 100% (g/kwh/rpm). | 232/1500 |
232/1800 | |
Consumo de combustible a la potencia nominal del 75% (g/kwh/rpm). | 238/1500 |
239/1800 | |
Consumo de combustible a la potencia nominal del 50% (g/kwh/rpm). | 248/1500 |
249/1800 | |
El consumo de aceite de lubricación (cada uno de Max. El consumo de fuel oil) | El 1% |
El ruido dB(A) | 103/1500 |
103/1800 |
Deutz B/F/L912/913C Series De refrigeración por aire Del motor diesel | |||||||||
Monarca de Shanghai Power Engineering Limited | |||||||||
Motor Deutz | El Modelo de motor | El cilindro Y el Acuerdo No. | B*S (mm) | Disp (L) | El Sistema de refrigeración Y Trazo | Forma de admisión de aire | El poder | Peso (kg) | |
Motor Deutz | F2L912 | 2- Motores de cilindros en línea | 100/120 | 1.88 | Refrigerado por aire 4 carrera | La ingesta de forma natural | 14~22KW | 240 | |
Motor Deutz | F3L912 | 3 cilindros de Motores en línea. | 100/120 | 2.828 | Refrigerado por aire 4 carrera | La ingesta de forma natural | 24~38KW | 275 | |
Motor Deutz | F3L913 | 3 cilindros de Motores en línea. | 102/125 | 3.064 | Refrigerado por aire 4 carrera | La ingesta de forma natural | 25~44KW | 280 | |
Motor Deutz | F4L912 | 4- Motores de cilindros en línea | 100/120 | 3.77 | Refrigerado por aire 4 carrera | La ingesta de forma natural | 32~44KW | 300 | |
Motor Deutz | F4L912T | 4- Motores de cilindros en línea | 100/120 | 3.77 | Refrigerado por aire 4 carrera | Turbo | 40~50KW | 315 | |
Motor Deutz | F4L913 | 4- Motores de cilindros en línea | 102/125 | 4.086 | Refrigerado por aire 4 carrera | La ingesta de forma natural | 34~55KW | 310 | |
Motor Deutz | BF4L913 | 4- Motores de cilindros en línea | 102/125 | 4.086 | Refrigerado por aire 4 carrera | Turbo | 47~78KW | 350 | |
Motor Deutz | F6L912 | 6- Motores de cilindros en línea | 100/120 | 5.655 | Refrigerado por aire 4 carrera | La ingesta de forma natural | 47~74KW | 410 | |
Motor Deutz | F6L912T | 6- Motores de cilindros en línea | 100/120 | 5.655 | Refrigerado por aire 4 carrera | Turbo | 61~85KW | 420 | |
Motor Deutz | F6L913 | 6- Motores de cilindros en línea | 102/125 | 6.128 | Refrigerado por aire 4 carrera | La ingesta de forma natural | 51~86KW | 420 | |
Motor Deutz | BF6L913 | 6- Motores de cilindros en línea | 102/125 | 6.128 | Refrigerado por aire 4 carrera | Turbo | 74~118KW | 485 | |
Motor Deutz | BF6L913C | 6- Motores de cilindros en línea | 102/125 | 6.128 | Refrigerado por aire 4 carrera | Refrigeración turbo | 84~140KW | 510 | |
Motor Deutz | F3L912W | 3 cilindros de Motores en línea. | 100/120 | 2.828 | Refrigerado por aire 4 carrera | La ingesta de forma natural | 29~33KW | 275 | |
Motor Deutz | F4L912W | 4- Motores de cilindros en línea | 100/120 | 3.77 | Refrigerado por aire 4 carrera | La ingesta de forma natural | 39~44KW | 300 | |
Motor Deutz | F6L912W | 6- Motores de cilindros en línea | 100/120 | 5.655 | Refrigerado por aire 4 carrera | La ingesta de forma natural | 60~66KW | 410 |