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| El tema | Unidad | El parámetro | ||
| Dimensiones generales | Mm | 7400x2280x2550 | ||
| El volumen interior del depósito | Mm | 2580/1340/950 elipse | ||
| GVW | Kg. | Apro×12.200 | ||
| Peso en vacío | Apro×6200 | |||
| El paquete de software | Apro×6000 | |||
| La base de ruedas | Mm | 3300 /3800 | ||
| F/R de la base de la pista | 1740/1610 | |||
| Ángulo de enfoque/partida | ° | 19/13 | ||
| La suspensión | Mm | 1130/2450 | ||
| Velocidad máx. | Km/h | 95 | ||
| Sistema de transmisión | 4x2 | El acero | El poder, sino | |
| Especificación de neumáticos | 7.50R16/7 unidades | Número de ejes | 2 | |
| El modelo de motor | Fabricante | Dongfeng Chaoyang Chaoyang Power Co., Ltd. | ||
| / | CY4102-E3C | |||
| La emisión/kw | 3856ml/88Kw y 120 cv | |||
| Tipo | Cinco marchas | |||
| Comentario | Control de Manuel, es necesario establecer la fecha de pulverización en la parte trasera del camión antes de que el trabajo. | |||
| Configuración inteligente carretilla de asfalto | ||||
| La bomba de alquitrán | El modelo | QGB680(alta viscosidad, fabricado en China) | ||
| El desplazamiento(L/min). | 680 | |||
| sistema hidráulico | País de origen | China | ||
| Modelo de motor hidráulico | 05-130-BD31 | |||
| Bomba hidráulica | CBQ550-L | |||
| Lugar de origen | Yuci, Shanxi | |||
| La marca del radiador | Risheng | |||
| El pulverizador | Material de pulverización | El asfalto caliente, caliente de asfalto modificado, recorte el asfalto, el asfalto emulsionada, goma de asfaltos modificados | ||
| El ancho de pulverización (m) | Max 4.5 | |||
| Nº de boquillas de pulverización inteligente | 36 | |||
| Burner | El modelo | El G10(Made in Italy)(200000 kcal/h) | ||
| La bomba de aceite térmico | El modelo | 40-25-160(Made in China) | ||
| Motor de gasolina | Potencia (KW) | 5.5(Made in China) | ||
| Modo de control | Funcionamiento manual, un control. | |||
| Modo de calentamiento | Self-Heating por aceite térmico | |||
La distribución de asfalto camión es ampliamente utilizada en la construcción de autopistas y carretera ingeniería de mantenimiento. Puede ser utilizado para las distintas aceras de la capa de sellado superior e inferior, el primer túnica, capa impermeable, capa adhesiva, tratamiento de superficie de asfalto bituminoso, pavimento de penetración, y la niebla de la capa de sellado y otras obras. También puede utilizarse para el transporte de asfalto líquido u otros aceites pesados.
