Description
43Kg Rampa de acero pesado Material: 50mn/U71mn
Peso: 44.653kg/m
Longitud: 12,5 m
Estándar:GB2585-2007 | Parámetros |
| Tipo | Peso (kg/m). | Material | Longitud (m) |
| 43kg. | 44.653 | 50mn/U71mn | 12m/12,5m |
| La altura de la rampa (mm) | El ancho de la parte inferior (mm) | El ancho de cabeza (mm) | El espesor de la web (mm) |
| 140 | 114 | 70 | 14.5 |
| Riel de acero pesado | El tamaño | La altura de la rampa | El ancho de la parte inferior | El ancho de cabeza | El espesor de la Web | Peso kg/m |
| 38kg. | 134 | 114 | 68 | 13 | 38.733 |
| 43kg. | 140 | 114 | 70 | 14.5 | 44.653 |
| 50kg. | 152 | 132 | 70 | 15.5 | 51.514 |
| 60kg. | 176 | 150 | 73 | 16.5 | El 60,8 |
| 75kg. | 192 | 150 | 75 | 20 | 74.64 |
Introducción y aplicación
Riel de acero, también llamada vía férrea, oruga de acero, es el principal componente de la vía férrea. Su función es orientar las ruedas de la locomotora, tienen la gran presión de la rueda, y mantener la estabilidad del transporte ferroviario. La rampa debe proporcionar, suave y continua de las superficies de rodadura mínima para las ruedas. En ferrocarril electrificado o automático de la sección de bloque, de la rampa también puede ser utilizado como un circuito de orbital.
El riel de acero en China se dividen en grúa rampa fuerte rampa y tren ligero.
Con respecto a la rampa de pesado, hay 38 kg, 43kg, 50kg, 60kg y 75kg.
La gran rampa es usado principalmente para el tendido de líneas de transporte temporal y la luz de la locomotora líneas para el túnel, el puerto, fábricas y obras de construcción.
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