Description
Filtro de partículas diesel era un tipo de flujo de pared porosa filtro de cerámica. También está disponible para la eliminación de partículas diesel. El filtro de cerámica de cordierita, se ha filtrado de alta eficiencia hasta un 95%. Filtro de partículas diesel se utiliza para eliminar el humo negro (PM e. G.: hidrocarburos, el hollín) del escape del motor diesel, siendo una gran contribución al medio ambiente debido a lidiar con el escape de motores diesel. El filtro de partículas diesel puede ser utilizado en diferentes campos industriales tales como la protección del medio ambiente, la gasolina-química, medicina fabricación, y la metalurgia, etc. Tiene un buen retorno de inversión y una amplia perspectiva. Instalado el sistema de filtro de partículas diesel (DPF) ha examinado para bus urbano, carretilla elevadora, camión de minería y construcción de equipos.
Filtro de partículas Diesel de metal
Filtro de partículas diesel también se llama DPF, es el componente clave del sistema de escape del vehículo con motor diésel o la máquina. Es una especie de nido de abeja de flujo en la pared cerámica, de cordierita cerámica, con características de una fuerte resistencia mecánica, la alta porosidad abierta, alta ablandar la temperatura, etc. expansivity térmica baja DPF monolito es una idea para el componente de filtro de hollín de diesel, tiene un excelente rendimiento en el filtrado de partículas finas en el motor diesel de escape. Cordierita DPF es el componente más utilizados en el tratamiento de escape diesel.
Filtro de partículas diesel es un ajuste para reducir las emisiones de gránulo por filtración de que se establece en el sistema de escape en el gasóleo. Su eficiencia de filtración de partículas de carbono es más que un 90%. Parte de dissoluble composición orgánica (SOF) (especialmente el punto de ebullición alto) puede ser atrapado. A fin de reducir la contaminación del medio ambiente. Sería una gran ayuda para resolver el problema de contaminación del aire en la ciudad.
Basado en cordierita Filtro de partículas Diesel características:
*Baja dilatación térmica
*Filtro de alta superficie específica
*Caída de presión baja
*Durabilidad a largo plazo
*Alta suciedad extracción
| El tema | Índice técnico |
| Composición química | SiO2 | El 50,9 ± 1% |
| AL2O3 | 35.2 ± 1% |
| MgO | 13.9 ± 1% |
| Propiedades físicas | Fuerza de compresión en condiciones normales de temperatura | ≥10Mpa |
| Coeficiente de dilatación térmica | ≤ 1,2 × 10-6 / ° C |
| Espesor de pared de la densidad del agujero de 100 hoyos/ 2 | 0.42-0.50mm |
| Espesor de pared de la densidad del agujero de 200 hoyos/ 2 | 0.32-0.40mm |
| Aparente porosidad. | ≥50% |
| Promedio del diámetro del orificio de | 10-15 micras |
| Mayor temperatura de trabajo | 1400 ° C |
| Eficacia de filtración de hollín | ≥95% |
| La forma | La densidad de Hole (Agujero/in2) | Tamaño (mm) | Volumen(litro). |
| Ronda | 100/200 CPSI | Φ 152,4 x 127 | 1.9308 |
| Ronda | 100/200 CPSI | Φ 144x150 | 2.4432 |
| Ronda | 100/200 CPSI | Φ 144X152.4 | 2.4823 |
| Ronda | 100/200 CPSI | Φ 144x254 | 4.1372 |
| Ronda | 100/200 CPSI | Φ 150x150 | 2.6511 |
| Ronda | 100/200 CPSI | Φ 190x200 | 5.6713 |
| Ronda | 100/200 CPSI | Φ 190x203 | 5.7564 |
| Ronda | 100/200 CPSI | Φ 190x305 | 8.6487 |
| Ronda | 100/200 CPSI | Φ 228x305 | 12.4542 |
| Ronda | 100/200 CPSI | Φ 240x100 | 4.5245 |
| Ronda | 100/200 CPSI | Φ 240x240 | 10.8588 |
| Ronda | 100/200 CPSI | Φ 240x305 | 13.7997 |
| Ronda | 100/200 CPSI | Φ 260x305 | 16.1954 |
| Ronda | 100/200 CPSI | Φ 267x305 | 17.0792 |
| Ronda | 100/200 CPSI | Φ 286x267 | 17.1550 |
| Ronda | 100/200 CPSI | Φ 286x305 | 19.5965 |
| Ronda | 100/200 CPSI | Φ 286x355 | 22.8090 |
| Ronda | 100/200 CPSI | Φ 286x381 | 24.4795 |
| Pista de Carreras | 100 CPSI | Φ 188x103x145 | 2.2055 |
| Montaje de vía | 100 CPSI | Φ 374x270x317 | 27.0537 |
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