U71mn/50mn de 12,5m de longitud de 43kg de P43 de la rampa de acero pesado

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Product origin: Shaoxing, Zhejiang, China

Infringement complaint:

Complaint

US$ 650 ~ 750

Description

Suministro de acero de China GB riel de la grúa
Material: U71MN 50mn, Q235B
El tamaño de la rampa: P18, P22, P24, P30, P38, P43, P50, Qu70, QU80, QU100, Qu120.

Tipo	La dimensión				Peso (kg/m).	Standard	Longitud estándar (M/pc).
Tipo	C	B	Un	D	Peso (kg/m).	Standard	Longitud estándar (M/pc).
P18	40	80	90	10	18.06	YB222-63	6, 8, 10
P24	51	92	107	10.9	24.46	YB222-63	6, 8, 10

P22	50.8	93.66	93.66	10.72	22.3	GB11264-89	6, 8, 10
P30	60.33	107.95	107.95	12.3	30.1	GB11264-89	6, 8, 10

P38	68	114	134	13	38.73	GB183-63	12.5
P43	70	114	140	14.5	44,65	GB182-63	12.5
P50	70	132	152	15.5	51.51	GB181-63	12.5

QU70	70	120	120	28	52.8	GB3426-82	12.0
QU80	80	130	130	32	63.69	GB3426-82	12.0
QU100	100	150	150	38	88.96	GB3426-82	12.0
QU120.	120	170	170	44	118.1	GB3426-82	12.0

Introducción y aplicación
Riel de acero, también llamada vía férrea, oruga de acero, es el principal componente de la vía férrea. Su función es orientar las ruedas de la locomotora, tienen la gran presión de la rueda, y mantener la estabilidad del transporte ferroviario. La rampa debe proporcionar, suave y continua de las superficies de rodadura mínima para las ruedas. En ferrocarril electrificado o automático de la sección de bloque, de la rampa puede ser utilizado también como un circuito de orbital.

El riel de acero en China se dividen en grúa rampa rampa pesado y tren ligero.

Con respecto a la rampa de pesado, hay 38 kg, 43kg, 50kg, 60kg y 75kg.

La gran rampa es usado principalmente para el tendido de líneas de transporte temporal y la luz de la locomotora líneas para el túnel, el puerto, fábricas y obras de construcción.

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