Complaint
Producto: Fueraborda fabricado en China Nuevo este mes
La garantía
1 año para uso comercial.
El 1% libre de piezas de repuesto para cada uno de los pedidos al por mayor con MOQ (más de 50 pcs)
Equipo de I+D.
Disponemos de servicio de OEM.
Todos nuestros ingenieros clave surgió de la BRP anterior fábrica exterior de China la DG, con más de 20 años de experiencia.
Ventajas exclusivas
El ruido más bajo en comparación con otros mismo HP 2 motores de carrera.
El color de la cubierta superior son un paso de la tecnología de moldeo en lugar de la pintura, más flexible y resisten la corrosión.
La mayoría de plástico& La fundición a presión las piezas están hechas por nuestra propia fábrica, asegurar el control de calidad.
Serie:
Dos tiempos: 2.5hp; 3hp; 5hp; 6hp; 9.9hp; 15hp; 18hp; 30cv, 40hp;
Cuatro tiempos: 2.5hp; 4hp; 5hp; 6hp
La certificación
CE/SG/ISO 9001
Tema: Motor del barco nuevo
Tipo: Fueraborda 40Cv 2golpe
Ventajas
1, la mayoría de piezas de fundición y piezas de plástico son fabricados por nuestra propia fábrica, asegurar el control de calidad
2, tenemos un especial tratamiento previo de la superficie de la línea de producción, superficie de pasivado hizo las piezas del motor y más durable, contra la corrosión.
3, nuestros ingenieros se utiliza para trabajar en los anteriores BRP, filial de China central, aprendemos de la tecnología de la BRP, nuestro outboards son más tranquilas.
4, Color de la cubierta superior son un paso de la tecnología de moldeo en lugar de la pintura, más flexible y resisten la corrosión.
5, además de la gasolina outboards, también podemos suministrar outboards propano.
6, de distintos colores disponibles: Blanco perla, gris oscuro, azul Joyería
7, 95% de piezas de repuesto son compatibles con piezas de repuesto de Yamaha, fácil para el mantenimiento
8, nuestra 6HP de 4 tiempos cuatro tiempos es uno de los cilindros; 15HP 2 accidente cerebrovascular es el tipo de Enduro Yamaha, que es
Más detalles
El tiempo de producción: 20 días después de confirmar el pedido y recibir 30% de depósito
La norma CE, FOB Ningbo, la divisa $
MOQ: Unidad de 1~10
Material de la sombra más detalles por favor compruebe la hoja de presupuesto adjunto
Los detalles de embalaje que se adjunta también
Muestras: 2 días laborables, mantenemos stock. A PORTES DEBIDOS. Gastos de mensajería necesita comprobar con express cuando termine de embalaje
Acerca de Nosotros
Somos profesionales de China fabricante de motores fuera borda. Todos nuestros outboards son aprobación CE y nuestra fábrica es la norma ISO9001 calificados.
Nuestra gama de productos es de 2.5hp a 40hp, ambos dos y cuatro tiempos disponibles.
La filosofía
De Primera Calidad, Gestión orientada al usuario, la dedicación a los servicios al cliente
El puerto de carga
Ningbo, nuestra fábrica está situada en la zona de Ningbo beilun xiapu Zhejiang de China, la calle es un patio de almacenamiento de contenedores. Es muy conveniente para la entrega.
| El modelo | T2.5A | T3A | T4c | T5c | TE9.9D | TE15D | TE18D | 25H | 30h. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| La dimensión | Longitud total | 628mm (24.7) | 628mm (24.7) | 677mm(26, 7) | 677mm(26, 7) | 878mm (34.6) | 878mm (34.6) | 878mm (34.6) | 843mm (33.2) | 843mm (33.2) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| El ancho total | 289 mm (11.4) | 289 mm (11.4) | 322mm(12, 7) | 322mm(12, 7) | 363 mm (14, 3) | 363 mm (14, 3) | 363 mm (14, 3) | 399mm (15, 7) | 399mm (15, 7) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Altura total S | 997 mm (39, 3) | 997 mm (39, 3) | 978mm(38, 5) | 978mm(38, 5) | 1062mm (41, 8) | 1062mm (41, 8) | 1062mm (41, 8) | 1146mm (45, 1) | 1146mm (45, 1) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Altura total L | 1124 mm (44.3) | 1124 mm (44.3) | 1011mm(39, 8) | 1011mm(39, 8) | 1189 mm (46, 8) | 1189 mm (46, 8) | 1189 mm (46, 8) | 1273 (50.1mm) | 1273 (50.1mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| peso neto (S/L) | 16, 5kg/ 17kg. | 16, 5kg/ 17kg. | 20, 5kg/ 21kg. | 20, 5kg/ 21kg. | 38kg/ 40kg. | 38kg/ 40kg. | 38kg/ 40kg. | 53kg/ 54.5kg. | 53kg/ 54.5kg. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso bruto (S/L) | 21kg/ 21, 5kg. | 21kg/ 21, 5kg. | 27kg/ 27, 5kg. | 27kg/ 27, 5kg. | 58kg/ 60kg. | 58kg/ 60kg. | 58kg/ 60kg. | 63kg/ 64.5kg. | 63kg/ 64.5kg. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| El tamaño del paquete (S/L) | 111*51*35 cm³ / 124*51*35 cm³ | 111*51*35 cm³ / 124*51*35 cm³ | 109*60*38 cm³ / 122*60*38 cm³ | 109*60*38 cm³ / 122*60*38 cm³ | 121*71*44 cm³ | 121*71*44 cm³ | 121*71*44 cm³ | 121*72*47 cm³ | 121*72*47 cm³ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Máximo rango de funcionamiento | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Potencia máxima | 1.8Kw/2.5HP | 2, 2 kw/3hp | 2.9Kw/4CV | 3.7Kw/5CV | 7.3Kw/9.9HP | 11kw/15cv | 13.2KW/18cv | 18kw/25hp | 22, 1kw/30cv | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| El régimen de ralentí | 1200±50r/m | 1200±50r/m | 1150±50r/m | 1150±50r/m | 1050±50r/m | 1050±50r/m | 1050±50r/m | 1100±50r/m | 1100±50r/m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo | Dos tiempos | Dos tiempos | Dos tiempos | Dos tiempos | Dos tiempos | Dos tiempos | Dos tiempos | Dos tiempos | Dos tiempos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| El desplazamiento | 70.0cc | 70.0cc | 103.0cc | 103.0cc | 246cc | 246cc | 246cc | 496.0cc | 496.0cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diámetro x carrera | 46.0×42.0mm (1, 81×1, 65 pulg. ) | 46.0×42.0mm (1, 81×1, 65 pulg. ) | 54, 0 x 45, 0 mm | 54, 0 x 45, 0 mm | El 56, 0×50, 0mm | El 56, 0×50, 0mm | El 56, 0×50, 0mm | 72.0×61.0mm(1, 81*1, 65 pulg. ) | 72.0×61.0mm(1, 81*1, 65 pulg. ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| El sistema de encendido | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bujía de encendido | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Separación de las bujías de encendido | 0.9-1.0mm | 0.9-1.0mm | 0, 6-0.7mm | 0, 6-0.7mm | 0.9-1.0mm | 0.9-1.0mm | 0.9-1.0mm | 0.9-1.0mm | 0.9-1.0mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistema de control | Mango lanza | Mango lanza | Mango lanza | Mango lanza | Mango lanza | Mango lanza | Mango lanza | Mango lanza | Mango lanza | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| El sistema de arranque | Manual | Manual | Manual | Manual | Manual | Manual | Manual | Manual | Manual | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A partir del sistema de carburación | Choke Valve | Choke Valve | Choke Valve | Choke Valve | Choke Valve | Choke Valve | Choke Valve | Choke Valve | Choke Valve | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Posición de la marcha | Forward-Neutral | Forward-Neutral | Forward-Neutral-Marcha atrás | Forward-Neutral-Marcha atrás | Forward-Neutral-Marcha atrás | Forward-Neutral-Marcha atrás | Forward-Neutral-Marcha atrás | Forward-Neutral-Marcha atrás | Forward-Neutral-Marcha atrás | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| La relación de engranajes | 2, 08 (27: 13) | 2, 08 (27: 13) | 2, 08 (27: 13) | 2, 08 (27: 13) | 2, 08 (27: 13) | 2, 08 (27: 13) | 2, 08 (27: 13) | 2, 08 (27: 13) | 2, 08 (27: 13) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Guarnecido y sistema de inclinación | Inclinación manual. | Inclinación manual. | Inclinación manual. | Inclinación manual. | Inclinación manual. | Inclinación manual. | Inclinación manual. | Inclinación manual. | Inclinación manual. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Combustible recomendado | La gasolina sin plomo | La gasolina sin plomo | La gasolina sin plomo | La gasolina sin plomo | La gasolina sin plomo | La gasolina sin plomo | La gasolina sin plomo | La gasolina sin plomo | La gasolina sin plomo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aceite de motor recomendado | 2-aviva el aceite de motor fueraborda | 2-aviva el aceite de motor fueraborda | 2-aviva el aceite de motor fueraborda | 2-aviva el aceite de motor fueraborda | 2-aviva el aceite de motor fueraborda | 2-aviva el aceite de motor fueraborda | 2-aviva el aceite de motor fueraborda | 2-aviva el aceite de motor fueraborda | 2-aviva el aceite de motor fueraborda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Proporción de aceite combustible | 50: 1 | 50: 1 | 50: 1 | 50: 1 | 50: 1 | 50: 1 | 50: 1 | 50: 1 | 50: 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aceite de engranajes | 0, 075 L | 0, 075 L | 0.100L | 0.100L | 0.250L | 0.250L | 0.250L | 0.320L | 0.320L | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| La capacidad del tanque de combustible | 1.4 L | 1.4 L | 2.8 L | 2.8 L | 24 l | 24 l | 24 l | 24 l | 24 l | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| \ | \ | 12 l | 12 l | \ | \ | \ | \ | \ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
