certificado CE 10kw utilizadas para la venta de generadores de motor PERKINS DE REINO UNIDO
1.★Datos/especificacióN generador
TensióN:
50Hz:380V/220V 400V/230V 415V/240V 480V/277V
60Hz:220V/127V 230V/132V 220V/440V 240V/480V
Cualquier tensióN especial tambiéN estáDisponible en la solicitud del cliente
El primer poder.
Cumplir con GB/T2820-97(eqv.ISO8528).
Grupo electróGeno puede ejecutar ilimitadamente bajo ciertas rango de potencia.
Una hora el 10% máS de carga en cada 12 horas de funcionamiento estáPermitido.
AlimentacióN de reserva:
La alimentacióN de reserva, el valor líMite máXimo de salida para el uso de emergencia.
EstáFuera de la alimentacióN de aceite,sobrecarga estáProhibida
★CARACTERÍSTICAS DEL PRODUCTO
(1).El Pleno panel de control con indicador luminoso de alimentacióN y el aceite de la luz.
(2).Parada de emergencia de baja presióN de aceite y de alta temperatura del agua.
(3).Tanque de combustible grande garantizar la ejecucióN continua.
(4).Bajo ruido y Vibraciones.
(5).La estructura compacta.
(6).Un rendimiento fiable.
(7).FáCil instalacióN y mantenimiento.
(8).50Hz y 60Hz, ambos estáN disponibles para la eleccióN
2.★EspecificacióN principal
Modelo de grupo electróGeno | La KPP10 | La KPP15 | La KPP17.5 | La KPP22 | La KPP30 | La KPP33 | La KPP50 | La KPP55 | La KPP66 | |
La potencia nominal | KW/. KVA. | 7/9 | 10.8/13.5 | 12.8/16 | 16/20 | 22/27,5 | 24/30 | 36/45 | 40/50 | 48/60 |
La alimentacióN de reserva | KW/. KVA. | 8/10 | 12/15 | 14/17,5 | 17.6/22 | 24/30 | 26.4/33 | 40/50 | 44/55 | 52.8/66 |
La tensióN nominal | V | 220V/127V 380V/220V 400V/230V 415V/240V 480V/277V 600V/346V | ||||||||
La velocidad | R/min. | 1500/1800 | ||||||||
Frecuencia | Hz | 50/60 | ||||||||
El modelo de motor | 403A-11G1 | 403A-15G1 | 403A-15G2 | 404A-22G1 | 404D-22TG | 1103A-33G | 1103A-33TG1 | 1104A-44TG1 | 1104A-44TG1 | |
La potencia del motor | KW | 9.5 | 13.5 | 15 | 20.6 | 27.7 | 31 | 46.5 | 65.6 | 65.6 |
Forma de admisióN de aire | Natural | Natural | Natural | Natural | Turbo | Natural | Turbo | Turbo | Turbo | |
El gobernador | MecáNica | MecáNica | MecáNica | MecáNica | Electronic | MecáNica | MecáNica | MecáNica | MecáNica | |
El cilindro | Cant. | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 3 | 3 | 4 | 4 |
La cavidad*Golpe | Mm* Mm | 77*81 | 84*90 | 84*90 | 84*100 | 84*100 | 105*127 | 105*127 | 105*127 | 105*127 |
El desplazamiento | L | 1.131 | 1,496 | 1,496 | 2.216 | 2.216 | 3.3 | 3.3 | 4.4. | 4.4. |
El consumo de combustible | G/. Kw.H | 248 | 248 | 250 | 237 | 246 | 211 | 207 | 208 | 208 |
RelacióN de compresióN | 23:1 | 22.5:1 | 22.5:1 | 23.3:1 | 23.3:1 | 19.25:1 | 17.25:1 | 17.25:1 | 17.25:1 | |
El modelo del alternador | El STF-164B | El STF-164C | El STF-164D | El STF-184E | El STF-184F | El STF-184G | El STF-224C | El STF-224D | El STF-224E | |
RegulacióN de voltaje | El AVR | |||||||||
MéTodo de excitacióN | Sin escobillas | |||||||||
El tamañO de tipo abierto | Mm | 1580*810 *930 | 1580*810 *930 | 1580*810 *930 | 1580*810 *990 | 1580*810 *990 | 1580*810 *1150 | 1580*810 *1150 | 1580*810 *1200 | 1580*810 *1200 |
El peso de tipo abierto | Kg. | 580 | 600 | 620 | 720. | 750 | 860 | 980. | 1080 | 1120 |
TamañO de la insonorizacióN | Mm | 1900* 1000 *1030 | 1900* 1000 *1030 | 1900* 1000 *1030 | 1900* 1000 *1050 | 1900* 1000 *1050 | 2000* 1050 *1300 | 2100* 1050 *1300 | 2300* 1150 *1350 | 2300* 1150 *1350 |
Peso insonorizadas | Kg. | 880 | 900 | 930 | 1050 | 1100 | 1220 | 1450 | 1560 | 1800 |
Modelo de grupo electróGeno | La KPP88 | La KPP110 | La KPP135 | La KPP150 | La KPP175 | La KPP200 | La KPP220 | La KPP250 | La KPP275 | |
La potencia nominal | KW/. KVA. | 64/80 | 80/100 | 96/120 | 108/135 | 128/160 | 144/180 | 160/200 | 180/225 | 200/250 |
La alimentacióN de reserva | KW/. KVA. | 70/88 | 88/110 | 108/135 | 120/150 | 140/175 | 160/200 | 176/220 | 200/250 | 220/275 |
La tensióN nominal | V | 220V/127V 380V/220V 400V/230V 415V/240V 480V/277V 600V/346V | ||||||||
La velocidad | R/min. | 1500/1800 | ||||||||
Frecuencia | Hz | 50/60 | ||||||||
El modelo de motor | 1104A-44TG2 | 1104C-44TAG2 | 1104C-44TAG2 | 1106A-70TG1 | Una etiqueta2 1106-70 | 1106A-70TAG3 | Una etiqueta4 1106-70 | 1306A-E87TAG4 | 1306A-E87TAG6 | |
La potencia del motor | KW | 80.7 | 103 | 103 | 136,9 | 153,6 | 179,8 | 196.3 | 228 | 250 |
Forma de admisióN de aire | Turbo | Turbo | Turbo | Turbo | Turbo | Turbo | Turbo | Turbo | Turbo | |
El gobernador | MecáNica | Electronic | MecáNica | MecáNica | MecáNica | MecáNica | Electronic | Electronic | Electronic | |
El cilindro | Cant. | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
La cavidad*Golpe | Mm *Mm | 105*127 | 105*127 | 100*127 | 105*135 | 105*135 | 105*135 | 105*135 | 117*136 | 117*136 |
El desplazamiento | L | 4.4. | 4.41 | 4.41 | 7.01 | 7.01 | 7.01 | 7.01 | 8.7 | 8.7 |
El consumo de combustible | G/. Kw.H | 248 | 248 | 250 | 237 | 246 | 211 | 207 | 208 | 208 |
RelacióN de compresióN | 17.25:1 | 18.2:1 | 18.2:1 | 18.2:1 | 16:01 | 16:01 | 16:01 | 16.9:1 | 16.9:1 | |
El modelo del alternador | El STF-224G | El STF-274C | El STF-274D | El STF-274E | El STF-274F | El STF-274G | El STF-274H | El STF-274J | El STF-274K | |
RegulacióN de voltaje | El AVR | |||||||||
MéTodo de excitacióN | Sin escobillas | |||||||||
El tamañO de tipo abierto | Mm | 1900*810 *1165 | 2400*850 *1170 | 2400*850 *1170 | 2500*900 *1300 | 2500*900 *1300 | 2500*900 *1400 | 2500*900 *1400 | 2700*960 *1600 | 2700*960 *1600 |
El peso de tipo abierto | Kg. | 1180 | 1680 | 1700 | 1950 | 2000 | 2300 | 2480 | 2680 | 2860 |
TamañO de la insonorizacióN | Mm | 2300* 1150 *1300 | 2900* 1150 *1500 | 2900* 1150 *1500 | 2900* 1150 *1500 | 2900* 1150 *1500 | 3000* 1150 *1600 | 3000* 1150 *1600 | 3400* 1300 *1800 | 3400* 1300 *1800 |
Peso insonorizadas | Kg. | 1580 | 2300 | 2320 | 2750 | 2850 | 3200 | 3400 | 3600 | 3800. |
Las principales especificaciones de la KPP23 | |
Modelo: | La KPP23 |
El primer poder. | 16KW / 20KVA. |
AlimentacióN de reserva: | 18KW / 23KVA. |
Frecuencia: | 50Hz |
Voltaje: | 400/230V |
Fase: | Fase 3 |
P.F: | 0.8 |
Combustible: | El gasóLeo |
Corriente nominal: | Un 28,8 |
MéTodo de inicio: | 24V DC de la bateríA de arranque |
Accesorio: | La bateríA, el cable, tubo de escape, el Silenciador, amortiguador, rompedor |
Altitud: | ≤1000m |
Especificaciones del motor | |
El sistema de admisióN: | Natural |
Sistema de combustible: | InyeccióN directa |
Acuerdo del cilindro: | 4 en líNea |
Desplazamiento: | 2.216L |
DiáMetro y carrera: | 84×100 mm. |
RelacióN de compresióN: | 23.3 |
La velocidad nominal: | 1500 rpm |
La máXima potencia de salida: | 20,6KW/28CV |
Tipo de regulador: | MecáNica |
CaracteríSticas del alternador | |
Fabricante: | KANPOR STAMFORD CO LTD |
Modelo: | El STF184E |
Capacidad nominal: | 16 KW |
ConclusióN: | 100% de cobre, cable |
Frecuencia: | 50Hz |
Velocidad: | 1500 RPM |
Tipo de conexióN: | Fase 3 y 4 Cables de conexióN tipo "Y" |
Factor de potencia: | 0.8 |
Grado de proteccióN: | IP23 |
Tipo de excitacióN: | Sin escobillas, auto-emocionante, con AVR |
Clase de aislamiento, el aumento de temperatura: | H/H |
Alternador garantíA: | 1 añOs de duracióN limitada |
RegulacióN de voltaje: | ≥±5% |
CONTROLLER | DSE7310/HGM6110 |
Fabricante: | El mar profundo Electronics plc (UK) |
Modelo: | DSE7310 |
Tipo: | Funcionamiento manual |
OperacióN: | A travéS de un Interruptor de llave de tres posiciones ;Con STOP(O), (I) Y Empezar(II). |
Proteger:Alarma | Baja presióN de aceite, alta temperatura del motor Auxiliar, apagado, el Fracaso de carga |
ΔFallo de red automáTico | ΔSimulacióN de la red |
Control del motor generador de Δ,proteccióN | Control de la calefaccióN de bloque de Δ |
ΔConstruido en alarmas y advertencias | ΔParáMetros ajustables de campo |
ΔLa operacióN de arranque remoto disponible | ΔLibre MS-Windows Remote Monitoring |
ΔDiariamente / Semanal / Mensual exerciser | ΔPantallas de leds |
Los programas de planificacióN de la operacióN semanal Δ | ΔEntradas analóGicas configurable |
ΔEl control de la bomba de combustible | ΔCapacidad de expansióN de E/S. |
ΔECU de control y seguimiento a travéS de J1940 CANBUS | PreexcitacióN D+ terminal |
Fallo de red automáTico | 7 entradas y salidas binarias |
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