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2.2/0.75Kw el doble de velocidad motor del carro del final de la grúa con buffer
2.2/0.75Kw el doble de velocidad motor del carro del final de la grúa con buffer breif introducción:
| Caja de cambios | Fundición de hierro(FC25) , material de alta tensión, alta precisión. |
| Gear | Aleación de acero de Ni-Cr-Mo(SNCM220&SCM415) con el tratamiento térmico de vacío Carbonitriding. |
| El eje | La alineación y la trituración, alta precisión, alta resistencia a la abrasión y a la huelga Hasta 5 veces el factor de seguridad,larga vida de servicio . |
| Buffer | Adoptar el arranque suave y el volante, freno de inicio y estable, sin problemas y no agitar, |
| El motor | Fácil de disipación de calor, buena resistencia de alta tensión, bajo ruido, alto rendimiento, |
| Freno electromagnético | Una fuerte fuerza de frenado, control de perno de la fuerza de frenado directamente, el frenado de alto desgaste pad |
2.2/0.75Kw el doble de velocidad motor del carro del final de la grúa con buffer dimensiones:
2.2/0.75Kw el doble de velocidad motor del carro del final de la grúa con buffer parámetros:
| El modelo | El poder | Número de polos | Módulo de engranaje de salida | Índice de reducción | Velocidad de rotación de | La tensión | |
| KD-500 Con buffer | 3,75Kw | 4P | M5,M6,M7 | 16:1 | 92R/MIN(50Hz). | 110R/MIN(60Hz). | 200-600V/3Fase |
| 3,75Kw | 4P | 61R/MIN(50Hz). | 73R/MIN(60Hz). | ||||
| 2,2 kw | 6P | 61R/MIN(50Hz). | 73R/MIN(60Hz). | ||||
| 2.2&0,75 Kw | 4/12P | 92/30R/MIN(50Hz). | 110/36R/MIN(60Hz). | ||||
| KD-500 | M5 | Los dientes | 17T | 18T | 19T | 20T | 21T | 22T | Índice de reducción:16:1 El eje de salida:92Gire |
| La velocidad | 21,9m/min. | 23,2 m/min. | 24.5m/min. | 25,8m/min. | 27.1m/min. | 28,3m/min. | |||
| M6 | Los dientes | 14T | 15T | 16T | 17T | 18T | |||
| La velocidad | 22,2 m/min. | 23,7m/min. | 25.3m/min. | 26,9m/min. | 28,4m/min. | ||||
| M7 | Los dientes | 11T | 12T | 13T | 14T | 15T | 16T | ||
| La velocidad | 20,6m/min. | 22,5 m/min. | 24,3m/mim | 26,2m/min. | 28,1m/min. | 30m/min. |
