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Weichai WP13 serie motor diesel marino (330-405kW).
Ventajas del producto
El WP13 serie Landking motor diesel es un ahorro de energía marina y respetuoso con el motor diesel desarrollado independientemente por Weichai en 2004, en términos de utilización de la alimentación del buque características y requisitos de configuración, que utiliza un nuevo concepto de diseño para la optimización del diseño especial de diseño. Dispone de estructura compacta, de fuerte potencia, la buena economía de combustible y una alta fiabilidad, y se utiliza como energía de apoyo para los buques, como el transporte fluvial en el interior de buques, embarcaciones de pesca, los servicios públicos de los barcos, yates y buques de pasajeros.
parametros de producto
| Tipo | Cuatro tiempos, refrigerado por agua, en línea, y secar la camisa del cilindro | Número de cilindros | 6 |
| La cavidad/carrera | 127×165mm | El desplazamiento | 12.54L |
| Mínimo consumo de combustible | 192 g/kW·h | La tasa de consumo de aceite | 0,5G/kW·h |
| Modo de arranque | Arranque eléctrico | La velocidad de ralentí | 650±50r/min. |
| Orden de encendido | 1-5-3-6-2-4 | La intensidad de humo | ≤1.5Rb |
| El ruido | ≤119dB(A) | El sentido de rotación del cigüeñal (Hacia el extremo del volante) | A la derecha |
Portafolio de productos
| El modelo | Modo de admisión de aire | La potencia nominal (kW/Ps). | La velocidad de giro (rpm). | Modo de suministro de aceite | El nivel de emisiones |
| WP13C450-18 | Turbo e intercooler | 330/450 | 1800 | Bomba mecánica | La OMI II/China Tier I |
| WP13C500-18 | Turbo e intercooler | 368/500 | 1800 | Bomba mecánica | La OMI2 |
| WP13C408-15E121 | Turbo e intercooler | 300/408 | 1500 | Control electrónico | La OMI II/China Tier I |
| WP13C408-18E121 | Turbo e intercooler | 300/408 | 1800 | Control electrónico | La OMI II/China Tier I |
| WP13C450-18E121 | Turbo e intercooler | 330/450 | 1800 | Control electrónico | La OMI II/China Tier I |
| WP13C500-18E121 | Turbo e intercooler | 368/500 | 1800 | Control electrónico | La OMI II/China Tier I |
| WP13C550-18E121 | Turbo e intercooler | 405/550 | 1800 | Control electrónico | La OMI II/China Tier I |
| WP13C550-21E121 | Turbo e intercooler | 405/550 | 2100 | Control electrónico | La OMI II/China Tier I |
Características del producto
El motor y el bloque El bastidor de hierro fundido de la estructura del cuerpo estilo Una pieza del cigüeñal forjado Separar las culatas de hierro fundido y las camisas secas La división de la tapa de acero forjado de bielas Los pistones de aleación de aluminio con refrigeración de aceite de la galería El sistema de refrigeración / Fresca agua cruda intercambiador de calor con termostato integrado Las válvulas y depósito de expansión Centrífugo de hierro fundido de la bomba de agua dulce, acciona mecánicamente La auto-cebado de bomba de agua cruda, acciona mecánicamente Sistema de lubricación El flujo completo duplex tipo reemplazable por filtros de aceite de motor en marcha Refrigerado por agua fresca del enfriador de aceite de lubricación tipo placa | El sistema de combustible Tipo P en línea o la bomba de inyección common-rail Piel doble tubo de combustible con alarma y coleccionista de fugas Los filtros de combustible dúplex motor reemplazables El separador de agua Sistema de escape y admisión de aire Lavable el filtro de aire de escape y de dilatación Tipo seco aislado o camisa de agua del colector de escape Sistema eléctrico 24V del motor de arranque eléctrico y batería en carga alternador Viaje de salvaguardar el monitor y el mazo de cables de 5m El volante y la vivienda SAE1 caja de volante y SAE 14 volante tamaño La certificación CCS y EIAPP |
Definición de potencia La norma ISO 3046/1 -1995(F) Condiciones de referencia. La temperatura Ambiant 25 °C La presión barométrica 100 kPa Humedad relativa El 30% La temperatura del agua cruda 25 °C | Fuel Densidad de 0, 840 ± 0, 005 Poder calorífico inferior 42 700 kJ/kg. Las tolerancias de consumo ± 5 % Aceite de lubricación Recomendar grado CF-4 15W/40 |
