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Marca Clion EV LGEV-108A Amarillo cerrado estilo 8 pasajero Mini Vehículos eléctricos
LGEV-108A Amarillo cerrado parámetros de coche turístico eléctrico :
| Parámetros básicos | |
| Número de asientos | 8 (2+3+3) |
| Longitud | 4380mm |
| Anchura | 1490mm |
| Altura | 2020mm |
| Distancia entre ejes | 1930mm |
| Distancia al suelo | 140mm |
| Máx. Velocidad | 40km/h |
| Mín. Radio de giro | 5m |
| Distancia de frenado | ≤5,5m |
| Máx. Grado de gravedad | 20% |
| Kilometraje | 80km |
| Potencia nominal del motor | 4kw |
| Tensión nominal del motor | 48 |
| Batería de alimentación | Batería seca sin mantenimiento 48V 150ah |
| Tiempo de carga | 8-10 horas |
| Cargador | Control inteligente de la ECU |
| Peso en orden de marcha | 1520kg |
| Configuración básica | |
| Material del cuerpo | Carrocería de acero, paneles de revestimiento de moldura de fibra de vidrio |
| Estructura del cuerpo | Chasis optimizado para vehículos, estructura de acero de alta resistencia |
| Pintura | Electroforesis pintado de marco, hornear acabado de pintura cuerpo |
| Espejo retrovisor | Retrovisor exterior manual para derecha e izquierda |
| Lámpara y señales | Faros, luces de dirección delanteras y traseras, luces traseras combinadas, bocinas eléctricas y sonidos de marcha atrás |
| Sistema de dirección | Doble bola y doble cremallera de salida y piñón de dirección |
| Suspensión delantera | Suspensión independiente, muelle en espiral integrado con amortiguador |
| Suspensión trasera | Eje trasero integral con retardador principal y diferencial, suspensión de resorte de acero integrada con amortiguador |
| Freno | Freno de tambor hidráulico de doble circuito delantero y trasero, freno de estacionamiento |
| Neumáticos | Neumático sin cámara 155R12C |
| Forma de conducción | Eje trasero |
| Equipo de radio | MP3 aparato de radio |
| Audio | altavoz profesional |
| Mazo de cables | Grupo de cables pirorretardante resistente al agua, cable de alimentación principal de material de caucho YH, sistema de caja de fusibles del vehículo |
| Cinturones de seguridad | Asiento piloto, asiento copiloto |
| Asientos de pasajeros | Asientos de piel con almohadilla suave integral |
| Instrumento | Instrumento multifunción, volante de poliuretano, interruptores de avance y retroceso |
Taller estándar de 11, 800 metros cuadrados
El Clion EV está ubicado en Yancheng Jiangsu China, la capital de los humedales del este. Con una superficie de 23, 611 metros cuadrados, tenemos un taller estándar de 11, 800 metros cuadrados. Somos una empresa de fabricación dedicada a la investigación, desarrollo, producción y venta de vehículos y componentes eléctricos. Produce principalmente modelos de camiones eléctricos de la Marca "CLION" de 1,5 toneladas, 2 toneladas y 3 toneladas, autos eléctricos de 2 a 6 navegantes, y autobuses de turismo eléctrico de 8 navegantes a 29 navegantes, coches de patrulla eléctrica, etc.
Capacidad anual de 20, 000 vehículos eléctricos
Clion EV es una empresa cooperativa de investigación industrial-universitaria de la Universidad del Sudeste y una empresa privada de tecnología en la provincia de Jiangsu. Con líneas de producción y montaje, líneas de producción de pintura y diversas instalaciones de pruebas profesionales, Clion EV posee una capacidad de producción anual de 20, 000 vehículos eléctricos diversos.
Excelentes capacidades de innovación
Clion EV considera la innovación científica y tecnológica como la base del desarrollo, y coopera con la Universidad del Sudeste, el Instituto de Tecnología de Yancheng y otras universidades para desarrollar una variedad de vehículos eléctricos prácticos, sistemas híbridos y otros proyectos.
Visión de Comapany
Clion EV se adhiere a la filosofía empresarial de "calidad, integridad, innovación y servicio", se esfuerza por abrir mercados internacionales y nacionales, y se esfuerza por construir la Marca "CLION". La forma en que entregamos los cargamentos dentro de la ciudad hoy es todavía, dolorosamente, el resultado de los hábitos y valores que adoptamos desde la era industrial. Los camiones eléctricos Clion gozan de la ventaja del derecho de paso en las carreteras urbanas, y sus características económicas y ambientales también lo harán la fuerza principal en el futuro. El Clion EV será una mejor alternativa al vehículo logístico urbano convencional.
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