Somos fabricante
LUCKIN Tráiler ,menos mantenimiento, más asistencia.
-------1. 42 años de experiencia del Equipo Técnico Trailer internacional
-------2. 2 años de carretera warrranty
-------3. Diseño de la norma SAE americana
-------4. Proporcionar el servicio posventa a los clientes
Especificación de la carretilla | |
El nombre del producto | 6X4 HOWO camiones tanque de combustible de 25m3 |
Tipo de unidad | 6x4,izquierda |
Dimensiones (mm) | Aprox.9850×2500×3200 |
La capacidad del tanque | 20-25m3 |
Distancia entre ejes (mm) | 4600+1350 |
El paquete de software (kg) | 20-25 toneladas |
Carretilla peso(kg) | .10800 aprox. |
La transmisión | HW19710,12hacia delante,2 marcha atrás,manual |
La dirección | La dirección asistida |
El freno | Freno de aire |
Eje delantero/trasero) | HF7 /ST 16 eje trasero doble |
El neumático | 12.00R20,295/80R22.5 ,10+1 |
Cabine | HW76 |
El sistema eléctrico | 24V |
A/C | Tienen |
El motor Speficiation | |
El modelo de motor | WD615.62(266hp) también pueden elegir 290CV,336CV,371CV |
Tipo de motor | El gasóleo |
No.de los cilindros. | Los cilindros en línea recta-6 |
El desplazamiento(L) | 9.726L |
Max Power/ Rev(Kw/rpm). | 196KW/2200rpm |
Max par(N*m)/Rev(rpm). | 1100N*m/1100-1600 rpm |
Norma de emisión | ERUO II(National II) |
Especificación de tanque | |
La capacidad del tanque | 20-25m3 |
El material del depósito | Q235 acero al carbono, también puede elegir de aluminio, acero inoxidable |
La configuración | Con la bomba de aceite, 3 compartimentos de pcs,mar,Válvula de carga inferior,medidor de caudal,unión alcantarilla,la recuperación de vapores de aceite |
Gabinete | Cabina de Dongfeng, reversible con aire acondicionado | ||
Eje delantero/trasero | 5 /10 Ton. | ||
Bastidor del vehículo | A través de la viga reforzada | ||
Suspensión delantera / trasera | La parte delantera: 1430, la parte trasera: 2470 mm | ||
Esquina de la salida | La parte delantera trasera 20; 15 | ||
La suspensión | La ballesta 8/10 + 8 | ||
Banda de rodadura (mm) | 1880/1800 | ||
Forma de conducción | Volante de dirección / DG | ||
El freno | El tambor de freno de aire / | ||
Sistema de frenado | Freno de aire | ||
La tensión | 24V | ||
El bastidor de la llanta de refacción | Tienen | ||
Light/Caja de herramientas | Tienen | ||
El compartimiento | 1 compartimento | ||
El material del depósito | Cabeza: acero al carbono Q235/6mm, el cilindro de acero al carbono: Q235/5mm | ||
El volumen del tanque | 10M3 | ||
Las válvulas de submarinos | 1 | ||
Recuperación de petróleo y gas | 1 | ||
Válvula de emergencia | 1 | ||
Boca contra explosiones. | La norma europea, 1 juego | ||
La parte inferior de llenar | 1 | ||
Válvula de respiración | 1 | ||
La parte superior de la pasarela | Tienen | ||
Extintor de incendios | Tienen | ||
Subir la escalera | Tienen | ||
El tubo de escape | Tienen, en posición delantera | ||
Boca de acceso | 1 | ||
La válvula de descarga | Tienen | ||
Dispensador de repostaje | Dispensador de combustible de alto flujo | ||
Manguera de combustible | 15 m. | ||
Boquilla de reabastecimiento de combustible | Tienen | ||
Guardia de onda | 2pc, Q235/4MM |
Especificaciones técnicas del producto | |||
El tema | Descripciones | Las especificaciones y tipos | |
Vehículo | Marca | Vehículo Luckin | |
Dimensiones totales L*W*H | 10800*2500*3250mm | ||
Los pesos | GVW. | 25000kg. | |
Peso en vacío | 10305kg. | ||
La carga nominal | 15000 kg. | ||
Chasis | La marca de chasis | FAW | |
Tipo de unidad | 6×2 | ||
La dirección | Dg | ||
El motor | Marca | Faw jiefang (motor) | |
La alimentación | 162KW/220CV | ||
Emisión | EURO Euro 3 o 2 o 4 EURO | ||
El rendimiento | Max. La velocidad | 80km/h | |
La base de ruedas | 2660+4715mm | ||
Especificaciones de neumáticos | 9.00R20,10.00R20 | ||
Nº de neumáticos | 8 pcs (1 neumático de repuesto incluidos) | ||
Cabina | La capacidad de la cabina | Permite 3 personas. | |
El tanque | El tanque | La capacidad | 18-25 m³ |
Material | 5mm o 6 mm de acero al carbono de alta calidad | ||
Sistema de carga | La parte superior de llenar de alcantarilla o en el tanque de combustible Bomba de aceite de válvula de admisión. | ||
Descargar el sistema | Depósito de combustible de la bomba o la gravedad de la descarga. | ||
La pintura | El depósito de color según requerimientos del cliente. | ||
Basic Equipos | Instalar la unidad de bomba de combustible motor del camión a través de la TDF; una boca de acceso, dos equipos de las mangueras de combustible (3 pulgadas) con conectores rápidos, escalera de acceso, parte superior del depósito de malla de acero antideslizante instalado, el dispositivo anti-estática, un extinguidor de incendios, con las dos esquinas' luces y cinta reflectante. |
1. Boca del depósito Euro standard: también conocido como la tapa de alcantarilla, instalado en la parte superior del depósito. Incorpora en la respiración y de emergencia de escape. La barandilla abatible se puede subir o bajar para fácil uso.
2. Sistema de carga inferior: válvula de descarga, recuperación de petróleo y gas, la válvula de submarinos y otros dispositivos. Válvula de submarinos se desconecta automáticamente la línea en caso de emergencia para prevenir fugas.
3. Dispositivo de seguridad: Dos extintores de incendio equipadas con el vehículo. La cola está equipado con un dispositivo anti-estático para evitar accidentes causados por la electricidad estática durante la carga y descarga o transporte.
4. Dispensador de combustible: opcional laterales de cisterna o tanque incorporado.
5. Limitador de velocidad: especial limitador de velocidad, con chip inteligente de control para limitar la velocidad, alta precisión, rendimiento estable y confiable. No afecta el inicio de la gran acelerador, no afecta a la par. Acaba de limitar la velocidad máxima, el descenso de la mariposa pero no se apague el motor.
6. ABS: hacer pleno uso de los frenos. Acortar el tiempo de frenado y la distancia puede impedir que el vehículo se desliza, y a la deriva durante el frenado de emergencia. Puede evitar la fricción de la violencia entre el neumático y el suelo y reducir el desgaste del neumático.
7.En el cuerpo: depósito de acero al carbono de alta calidad o de aleación de aluminio (se puede personalizar según sus necesidades). El cuerpo del depósito de la cisterna de pequeño es de 5mm de espesor. Por encima de 15 metros cuadrados, el espesor es de 6mm. El cuerpo del tanque se pueden configurar con compartimentos según sus necesidades.
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Qingdao Luckin vehículo CO., LTD.
A> La bomba puede ser diseñado a la bomba dentro y fuera del medidor de distancia, o no a través de Metro, la auto-flujo a través de o no a través de metro.
B> El depósito puede ser concebida como un compartimento único o varios compartimentos.
C> Usted puede elegir instalar tubos de calefacción, la capa de aislamiento. El material aislante es generalmente 50-100 mm de grosor, el aislamiento de lana de roca se pueden utilizar, glasswool, espuma de poliuretano, el silicato de aluminio. El revestimiento puede ser utilizado 1.8-2mm de espesor blanco (RAL9003) de plástico reforzado de vidrio, acero al carbono, en frío de 1,2 mm 1.00mm de acero inoxidable sub-espejo o asunto junta.
D> al final o al lado del depósito, puede ser instalado 1-3 la auto-Válvula de flujo.
E> Puede chosse el tipo de entrada y salida (estándar o Europ normalmente. \\\\
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Leyendas de millones de personas en todo el mundo
HOWO, el modelo más popular y la parte superior una cuota de mercado en África,es grande , la fortaleza y la fluidez de lado a lado, majestuoso y elegante , mostrar su liderazgo excepcional temperamento ,sobre todo en el confort, seguridad y comodidad de diseño humano para dirigir el mundo - Clase de nivel de camiones pesados.a finales de 2021, más de un millón de camiones HOWO había sido vendido.
El motor
Alta fiabilidad,el bombeo de bajo consumo de potencia,
Gran adaptabilidad de fuel oil lo hace apto para África la condición del camino, reduce el mantenimiento y tasas de servicio con un menor coste de uso.
La transmisión
Classic, madura y fiable
SINOTRUK HOWO serie las transmisiones son adoptados, ofreciendo una alta capacidad y calidad confiable.
Cabaña clásica
Los camiones pesados HOWO cabina está basada en la absorción de la famosa cabina de camión pesado en Europa, que está diseñado con esmero, en consonancia con la tendencia internacional y único en China
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Ventaja de precio:
Vendemos en las fábricas sin intermediarios, así que nuestro precio será mejor que el de compañías comerciales.
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Desde el momento en que el cliente realiza un pedido, nos estará equipado con un equipo de profesionales. Personal profesional son los responsables del diseño, producción, seguimiento y el transporte. Adoptamos el principio de responsabilidad, y la calidad puede ser garantizada.
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