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Nombre del modelo: | BYD-Qin Plus EV 2023 | ||
| MODELO/VERSIÓN: | 420KM PURO | CAMPEÓN DE 510KM | 610KM BUQUE INSIGNIA |
| hora de listado | *2023,04 | *2023,04 | *2023,04 |
| Tipo: | 5seats Sedan BEV compacto | 5seats sedán compacto | 5seats sedán compacto |
| Dimensiones (mm) | 4765,5 x 1837 x 1515 | 4765,5 x 1837 x 1515 | 4765,5 x 1837 x 1515 |
| Alcance máximo de crucero (KM) | 420 KM | 510 KM | 610 KM |
| Motor | 136Ps motor único FF | 136Ps motor único FF | 184Ps motor único FF |
| Batería | fosfato de hierro litio | fosfato de hierro litio | fosfato de hierro litio |
| Capacidad de la batería (kWh) | 47,5kWh | 57 kWh | 71,7 kWh |
| Neumático (delantero y trasero) | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
| cámara | 1 piezas | 1 piezas | 6 piezas |
| Radar | 4 unidades supersónicas | 4 unidades supersónicas | 6 piezas supersónicas +1pc onda milimétrica |
Las exportaciones de vehículos pueden transportarse en contenedores para lograr la importación y exportación de pequeños lotes de vehículos. Tomando un lote de coches exportados de Shanghai a Dubai como ejemplo, el transporte marítimo de ro-ro es de unos 1500-2000 dólares EE.UU. Por unidad, mientras que el transporte marítimo de contenedores es de 400-700 dólares EE.UU. Por unidad, incluso si se añade el cargo por puerto, El coste logístico general del envío de contenedores es inferior al del buque RO-ro.
