YC compresor de servicio 110V 220V 1725 rpm 1750 rpm 5 Motor eléctrico monofásico HP

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Product origin: Ningde, Fujian, China
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Description
YC compresor de servicio 110V 220V 1725 rpm 1750 rpm 5 Motor eléctrico monofásico HP
Recomendación

 

descripción de producto

Modelo cv kw Actual Velocidad FEP Factor de potencia TST/Tn Entrada/entrada Tmáx./Tn
YCL-132SB-4 5 4 22A 1725rpm 84,9% 0,9 2,1 6,5 1,8

Perfil de la empresa

PREGUNTAS FRECUENTES
  1. Factores que afectan el aumento de temperatura durante la fabricación

    tratamiento de la superficie de la base

    Cuando la pérdida de calor generada en el interior del motor se conduce a la superficie de la base, se transporta principalmente por el aire que sopla sobre la superficie del motor por el lado del ventilador. Por lo tanto, para controlar eficazmente el aumento de temperatura del motor, el nivel de disipación de calor en la superficie de la base debe mejorarse en la medida de lo posible, de modo que la carcasa de hierro con una fuerte conductividad térmica y el aire del medio de refrigeración estén en "contacto cercano" tanto como sea posible, o la capa de aislamiento sea lo más delgada posible.

    Se debe prestar especial atención a esta situación, ya que cada fabricante de motores concede gran importancia a la calidad de la apariencia. Para parecer hermoso y de alto grado, la masilla y la capa de pintura en aerosol son más gruesas, de modo que los defectos de la superficie de la concha son compensados, pero afecta el rendimiento de disipación de calor real de la superficie base.

    Cumplimiento de ventilador de motor

    Como componente principal de presión de aire del motor de refrigeración del ventilador automático, el tamaño y la forma del ventilador son los factores clave que determinan el nivel de aumento de temperatura. Si las palas del ventilador de flujo mixto con gran variabilidad se colisionan accidentalmente o se presionan fuertemente para doblarse o deformarse durante el apilamiento y la manipulación, lo que provoca el cambio del ángulo de rotación y el ángulo de impacto del ventilador, inevitablemente, esto conducirá a un aumento de la temperatura de los bobinados del motor.

    Desde el punto de vista del diseño, los ventiladores de motores con la misma altura central y diferentes números de polos tienen ciertas diferencias. Si se utiliza un ventilador pequeño de forma incorrecta, su efecto de ventilación y disipación de calor se reducirá considerablemente; por el contrario, si se utiliza un ventilador grande de forma incorrecta, se producirá una desviación del índice de eficiencia del motor. .

    Las aspas de los ventiladores de motor con rotación bidireccional o dirección de rotación incierta generalmente no tienen direccionalidad, pero para los motores con dirección de rotación fija, la dirección de las aspas de los ventiladores debe cumplir los requisitos.

    Control de calidad de perforación

    La pérdida de núcleo es una de las cinco pérdidas principales del motor. La calidad de la hoja perforadora debe controlarse estrictamente para garantizar el coeficiente de laminación. Se controla principalmente desde los tres aspectos siguientes: El material de perforación. Para este requisito, por una parte, la elección del proveedor de láminas de acero al silicio es garantizar que se cumplen las propiedades del material; por ejemplo, se deben utilizar W600 láminas de acero al silicio, pero se utilizan W800 láminas de forma incorrecta. Control de rebabas de perforación. La mayoría de los fabricantes de núcleo de hierro pueden controlar la perforación de la fresa en 0,05mm, lo que puede garantizar el efecto de laminación del núcleo de hierro; de lo contrario, el peso efectivo del hierro será insuficiente, la corriente de eneddy del núcleo de hierro aumentará, y la pérdida de hierro y el aumento de temperatura aumentará. .

    Núcleos de hierro laminado. Después de que el núcleo de hierro se haya laminado, intente no limar, esmerilar, procesar o dañar la película de óxido aislante. Este problema existe en muchos fabricantes de motores. Cada fabricante de motores debe hacer mejoras sustanciales a este problema, porque el molienda del núcleo de hierro afectará directamente el rendimiento del motor. No importa lo bueno que sea el material, si no hay una buena producción Tecnología de procesamiento, el control de calidad del motor y la mejora no serán muy eficaces.
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